Representa la mitad del tráfico de marzo entre Ciutadella y Alcúdia

El "Nura Nova" ha transportado casi 3.000 pasajeros en 5 días

"Nura Nova". En los 82 trayectos de marzo, la media de ocupación es de 77 pasajeros

La oferta de plazas de ISCOMAR ha sido suficiente para atender la demanda de Semana Santa, mientras que la media es de 77 personas por trayecto este mes

J.B..Ciutadella

Casi la mitad de los 6.333 pasajeros que han viajado en el "Nura Nova" este mes de marzo se han concentrado en los cinco días de la Semana Santa, entre el jueves y ayer. Esta situación es expresiva de las diferencias que se producen en la demanda de plazas entre periodos de actividad turística y el resto del año, en que la línea es deficitaria. Las 377 plazas de pasaje que oferta el "Nura Nova" han sido suficientes durante la última semana. Los días de mayor ocupación fueron el domingo, con 640 pasajeros, y el jueves, con 605.

Hasta ayer, el barco de ISCOMAR había realizado 41 viajes de ida y vuelta entre Ciutadella y Alcúdia. La ocupación media por trayecto es de 77 personas, 18 coches y 9 camiones, a pesar de la mayor demanda de Semana Santa. Son datos que expresan la poca actividad que genera esta comunicación marítima durante los meses de temporada baja.

Con relación al año pasado, el mes de marzo presenta un incremento importante de pasajeros, debido a que en 2004 la Semana Santa fue en el mes de abril. Entonces, viajaron 2.958 personas y se transportaron 746 coches en 43 viajes de ida y vuelta. Este año, hasta ayer, han sido 6.333 pasajeros y 1.462 turismos. La actividad puede compararse con 2002, en que los días festivos fueron este mes. En marzo de ese año el "Nura Nova" transportó a 5.824 personas y 1.402 coches, un volumen similar al de este año.

ISCOMAR ha presentado un plan de viabilidad a la Conselleria de Transporte del Govern y una propuesta de pago aplazado de la deuda de 3,5 millones de euros en concepto de tasas portuarias de los últimos 9 meses. Esta naviera defiende que el coste de mantener la línea interinsular durante todo el año merece un apoyo de la Administración pública. Por su parte, Baleària ha dado a conocer un comunicado de prensa en el que asegura que está al día en el pago de las tasas portuarias, al tiempo que recuerda que "la morosidad de una naviera supone un agravio comparativo".

Incidencia de la altura de las olas en el canal

No todos los barcos responden de la misma forma en la ruta entre Ciutadella y Alcúdia según el estado del mar. El Ministerio de Fomento dispone de unos datos estadísticos, que abarcan desde abril de 1993 a octubre de 2002, sobre los promedios de altura de las olas en el canal interinsular. La información se recoge con mediciones en una boya situada a 10 millas al sur de Menorca.

En los meses de diciembre, enero y febrero, cuando se registra el peor estado del mar, el 41,4 por ciento de los días se producen olas de más de dos metros, lo que hace difícil la navegación de los fast ferrys como el "Ramon Llull" y el 9,8 por ciento la altura de las olas supera los 3 metros, lo que afecta a barcos como el "Nura Nova".

ISCOMAR tiene previsto que su barco "Pitiüsa Nova" pueda suplir al "Nura Nova" en el periodo anual de varada técnica, con el objetivo que la ruta entre Ciutadella-Alcúdia se mantenga todo el año sin interrupciones. Baleària también ha comunicado a Transportes que dispondrá de dos barcos para afrontar la línea interinsular todo el año. Las dos compañías mantienen una pugna comercial.