Las instituciones alcanzan un principio de acuerdo sobre el futuro del tráfico marítimo en Ciutadella

El Govern reabre el puerto tras pactar con el Consell el traslado del tráfico comercial

Cumbre. La reunión al más alto nivel celebrada en el Consolat de Mar de Palma se prolongó por espacio de casi cinco horas

Las embarcaciones de recreo se trasladarán a los pantalanes móviles de Cala en Busquets y la institución menorquina presentará el día 13 su propuesta para reubicar los buques de pasajeros

Marga Vives.Palma

El Govern balear autorizó ayer la apertura "provisional" del puerto de Ciutadella a los buques de pasajeros, en el marco de un acuerdo en el que el Consell de Menorca se comprometió a presentar, el próximo día 13, una propuesta definitiva de traslado del tráfico comercial al exterior de la dársena portuaria "en las mejores condiciones de seguridad y permanencia durante todo el año".

El protocolo suscrito por las instituciones tras casi cinco horas de reunión establece, además, que el Consell estudiará la manera de proporcionar amarres en el interior del puerto, según su capacidad de carga, y analizará las "necesidades del resto de entidades respecto al crecimiento y mejora de funcionamiento".

Por lo menos hasta conocer el resultado del proyecto definitivo se permitirán las operaciones de las navieras en el interior del puerto, pero se limitarán los amarres y fondeos en el muelle de Sa Trona y el espacio de resalte en el margen sur de la dársena. Las embarcaciones afectadas ­una treintena según la Conselleria de Obras Públicas, Vivienda y Transportes­ han sido reubicadas temporalmente en los pantalanes flotantes que el Govern ha instalado en Cala en Busquets.

El jefe del Ejecutivo autonómico, Jaume Matas, valoró positivamente el acuerdo alcanzado y agradeció el "sacrificio" de los usuarios de embarcaciones de recreo afectados por este dispositivo. Matas mostró su disposición a renunciar "formalmente" al proyecto del dique, siempre y cuando la propuesta del Consell cumpla "los criterios generales que el Govern considera necesarios". Sin embargo sostuvo que será "muy difícil" elaborar un proyecto "técnicamente válido, que reúna estas condiciones y que no contemple un abrigo exterior". "Incluso vaciando Cala en Busquets, la maniobra de los barcos de pasajeros sería muy complicada", añadió.

El presidente recordó que el Govern balear ha presentado "todos los proyectos que podía aportar", y subrayó que en Ciutadella "llevan toda la vida esperando esto".

Condiciones de cierre

Por otra parte el Ejecutivo autonómico remitió el jueves a Capitanía Marítima un escrito en el que solicita el "esclarecimiento" de las condiciones de cierre que figuran en su informe del pasado 22 de junio, en lo que respecta a las situaciones de "rissaga". Cabrer entiende que este punto el informe es "demasiado ambiguo" y dificulta la elaboración de un protocolo de actuación concreto, al no estar basado en previsiones de alerta como el plan de 1998.

Por último el dragado del canal, propuesto en los estudios de Europrincipia y de Siport XXI, queda "pendiente del análisis de su afectación al fenómeno de la Œrissaga´".

Fórmulas para un "abrigo" en el exterior

La presidenta menorquina asumió ayer su "responsabilidad" en la consecución de un proyecto que permita "operar con seguridad, incluso ante la amenaza de Œrissagues´". Joana Barceló explicó que el Consell trabaja ya en ello y aclaró que podría exponer "una o varias propuestas" en el plazo establecido.

En cualquier caso confirmó que el proyecto contemplará el traslado del tráfico marítimo de pasajeros mediante la creación de una "forma de abrigo fuera de la dársena interior" donde actualmente se desarrollan las operaciones.

Barceló recalcó la voluntad de llevar a la práctica esta solución "pese a que la Ley de Puertos no permite al Consell participar en este tipo de decisiones", y mostró interés en "superar el debate político tan polarizado" que se ha originado en torno al puerto de Ciutadella.

En un comunicado difundido al término de la reunión el Consell reclamó "garantías" de que el proyecto que finalmente se lleve a cabo tendrá "el menor impacto posible" y de que se impedirá la especulación urbanística, al tiempo que puntualizó su voluntad de llegar "a un acuerdo desde la responsabilidad y no por chantaje ni presiones".

La adopción del acuerdo escrito en la reunión del Consolat de Mar satisfizo al alcalde de Ciutadella, Llorenç Brondo, quien rubricó el documento al que también se han adherido las navieras, los presidentes del Club Nàutic, José Negrete, y de la Estación Náutica, Pilar Pons, ASMEN y las asociaciones de restauradores y de usuarios del puerto.

Negrete no ocultó su preocupación por la pérdida de los amarres habituales y el coste derivado del desplazamiento de las embarcaciones a la nueva ubicación; "ha sido la decisión más difícil de adoptar, pero ha pesado el bien común de desbloquear el proyecto exterior del puerto", señaló, al tiempo que cuantificó en unas 2.118 las escalas que podrían verse afectadas.

Algo más prudente en sus manifestaciones se mostró Miquel Huguet, "mestre d´aixa", que recordó que todavía hay "afectados" por la "rissaga" que "en estos momentos no tienen una solución clara" a su situación.