hoy, dos mangas en recorrido triangular de 8 a 10 millas en la bocana

El ŒMercury´, del CM Mahón, primer líder en Época Marconi

Œmercury´. El barco del Club Marítimo Mahón navegando con todas sus velas desplegadas

ŒBona Fide´, ŒYanira´, ŒCharisma´ y ŒMariquita´, triunfadores también en la primera jornada de la IV Copa del Rey de Barcos de Época-Trofeo Panerai

redacción.Maó

Un total de cuarenta embarcaciones de la divisiones de Epoca, Clásicos, Espíritu de Tradición y Big Boats (grandes esloras) iniciaron ayer la competición con una prueba costera de 14 millas náuticas (26 Km.), a excepción de los "Big Boats", que realizaron un recorrido de 17 millas (32 Km.), con salida y llegada en la bocana del puerto de Mahón después de virar de boyas en la isla del Aire y el cabo Forns.

El "Bona Fide" (YCI) de Giuseppe Giordano en la división de Epoca Cangreja; el "Mercury (CM Mahón) de Jordi Cabau en Época Marconi; el "Yanira" (RCN Barcelona) de Federico García Planas, en la de Clásicos; el "Charisma" (RCN Barcelona) de Alejandro Pérez Calzada, en la de Espíritu de Tradición y el "Mariquita" (YC Mónaco) de James Thom, son los primeros líderes de la cuarta edición de la Copa del Rey de Barcos de Epoca-Trofeo Panerai, después de imponerse en la primera manga de la prueba que ayer se disputó en los campos de regatas del Club Marítimo de Mahón.

Un viento de componente Noreste, de 12 a 14 nudos (20 a 26 Km/h.), con oleaje persistente, dificultó las maniobras de la flota y el trabajo táctico fue muy importante.

Realmente espectacular resultó el triunfo del "Bona Fide" italiano, un diseño de Charles Sibbick de 1899 de 13,80 metros de eslora, en la división Epoca Aurica (vela trapezoidal) y que viene de vencer en Argentario, superando al "So Fong" (RCN Palma) de Pedro Villalonga en 24 minutos en la llegada.

No menos fue la del "Mercury" (CM Mahón) de Jordi Cabau y patroneado por Javier González, el vencedor de la pasada edición, en la de Epoca Marconi (vela triangular), que se impuso con siete minutos de diferencia sobre el "Dolphin" (SCYC) del británico Paul Bates.

El "Charisma", un diseño Olin J. Stephens de 1970 de 18,00 metros, patroneado por el copa américa español Noluco Doreste, logró la victoria en tiempo real y compensado en la división Espíritu de Tradición, con dos minutos y medio de ventaja sobre el "Calima"(CM Mahón) de Javier Pujol, un Sparkman & Sthepens de 13,15 metros, ganador de su clase en la Copa del Rey del 2003 y 2004.

El "Yanira" de Federico García Planas, un diseño Bjarne Aas de 1952, fue el vencedor en la división de Clásicos, superando a otro de los favoritos, el "Alba" (RCN Barcelona) de Damiá Ribas en 4 minutos en tiempo compensado y al "Galvana" (RCN Barcelona) de Borja Pella, ganador en tiempo real, en 4'26", después de una pugna sensacional e en la que apenas dos minutos han separado en tiempo real a los tres primeros. En la división de Big Boats, considerada como la elite de los barcos de Epoca, fue el "Mariquita" de James Thom el que superó ampliamente a todos sus rivales. Logró una ventaja de doce minutos en tiempo real sobre su más directo rival.

Para hoy se espera una jornada de dos mangas en recorrido triangular de 8 a 10 millas náuticas, en la bocana.