Esta semana es el turno de un modelo que ha sufrido una gran renovación en todos los aspectos, el Opel Grandland Electric. La marca alemana lleva bastantes años consolidando su presencia en el segmento de los SUV compactos, y el Grandland fue una de sus apuestas más destacadas desde su lanzamiento en 2017, ya que se trataba de un modelo muy del gusto europeo por estética, habitabilidad y equipamiento. En 2022 añadió una X al nombre, que ahora ha vuelto a perder.
A lo largo de los años, este modelo ha ido evolucionando, adaptándose a las tendencias del mercado y, como no, mejorando en diseño, tecnología y eficiencia. Ahora se acaba de reinventar con la llegada de una versión totalmente renovada, que se ofrece en versión Híbrida, Híbrida Enchufable o 100% Eléctrica.
Nosotros hemos probado la versión totalmente eléctrica, y hay que decir que nos ha gustado mucho en todos los aspectos. Esta versión supone un paso más en la estrategia de electrificación de la marca alemana, ofreciendo una alternativa sin emisiones pero con el mismo carácter polivalente que ha definido a este SUV desde su inicio, aunque más familiar.
El nuevo Opel Grandland mantiene una estética moderna y robusta, con el característico frontal Vizor que ya es una firma de identidad de Opel, pero ha aumentado sus medidas de forma considerable. Así, ahora mide 4,65 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,66 de altura (crece 17,3, 4,9 y 5,1 cm a lo largo, ancho y alto respecto a la generación anterior.
Sus líneas afiladas, la parrilla oscurecida y los faros LED le confieren una presencia imponente en la carretera. En el lateral, los pasos de rueda marcados y las llantas aerodinámicas refuerzan su aspecto deportivo, mientras que la trasera presenta un diseño limpio y elegante con pilotos LED horizontales. Sin duda, es un SUV con una estética atractiva y bien resuelta, que no pasa desapercibido en ningún lado, sobre todo la unidad que hemos probado nosotros, cuyo color es peculiar, pero que le favorece mucho.
El Grandland Electric equipa un motor de 213 CV (160 kW) que proporciona una respuesta inmediata gracias al par instantáneo típico de los vehículos eléctricos. La batería de iones de litio de 73 kWh le otorga una autonomía de 521 km según la marca, cifra que es bastante real porque nosotros hemos podido hacer unos 500 sin problema. Estas cifras lo convierten en una opción muy competitiva dentro de su categoría.
Existe una versión con la misma potencia pero con una batería más capaz, de 82 kWh, con la que homologa una autonomía mayor, de 582 Km.
En términos de prestaciones, la aceleración es progresiva y bastante directa, permitiendo adelantamientos con solvencia y una experiencia de conducción ágil en cualquier situación. Los 9 segundos que tarda para pasar de 0 a 100 Km/h y los 170 Km/h de velocidad máxima son cifras un poco discretas pero suficientes para un vehículo de estas dimensiones y peso.
En carretera, el Opel Grandland Electric sorprende por su equilibrio entre confort y estabilidad. La suspensión ha sido afinada para ofrecer una respuesta precisa sin sacrificar comodidad, filtrando bien las irregularidades del asfalto. La dirección es suave pero precisa, y el bajo centro de gravedad, gracias a la ubicación de la batería, aporta una sensación de aplomo en curvas, sin que tienda a subvirar en ningún momento.
Además, cuenta con varios modos de conducción que permiten adaptar la respuesta del vehículo según las necesidades del momento Con el modo Eco se maximiza la eficiencia y se pierde reprís y el modo Sport mejora la respuesta del acelerador.
El habitáculo del Grandland Electric está bien rematado, con materiales de bastante calidad y un diseño moderno. Los plásticos duros están presentes, pero de forma bastante moderada, lo cual es de agradecer.
El sistema de infoentretenimiento destaca por su pantalla táctil de 12 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el cuadro de instrumentos digital ofrece una interfaz clara y personalizable. Los asientos son cómodos y ofrecen buen soporte, incluso en viajes largos.
En cuanto al espacio, tanto las plazas delanteras como traseras cuentan con un habitáculo amplio y confortable; cinco adultos pueden viajar sin problemas, sin estrecheces y con una buena cabida para su equipaje gracias a una capacidad del maletero de 514 litros.
Podéis encontrar y probar este renovadísimo modelo en Isleña de Motores, el concesionario de Opel situado en Gran Via Asima, 30, situado en el Polígon de Son Castelló.
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