El tráfico en la ruta aérea que une Menorca y Palma ha cerrado el 2013 con una nueva caída de pasajeros del ocho por ciento respecto al año anterior, el quinto descenso interanual consecutivo. Desde 2008, el enlace con Mallorca ha perdido exactamente 78.343 usuarios, lo que supone un desplome del 27 por ciento, el mayor de los registrados en ese periodo en las principales rutas nacionales.
Las estadísticas de Aena Aeropuertos reflejan la pérdida de clientela en un periodo mayoritariamente operado por la compañía Air Nostrum en un régimen de obligación de servicio público que este año cumple diez años en los que el tráfico ha sufrido una evolución dispar. De 2004 a 2008 el tráfico aumentó en 47.246 pasajeros. El efecto de la crisis ha contribuido sin duda al cambio de tendencia, pero el descenso vivido en los últimos años apunta a otras razones entre las que destacas el precio de la ruta.
Los 211.057 viajeros registrados durante el año pasado marcan la cifra más baja, al menos, de los últimos 15 años (las estadísticas de Aena ofrecen información de las conexiones a partir del año 1999). Ese año, los pasajeros que volaron entre Maó y Palma fueron 266.708.
Ese descenso ha hecho que Son Sant Joan haya quedado relegada al cuarto puesto de las rutas menorquinas más usadas. En 2013, hubo más pasajeros que volaron entre Menorca y el aeropuerto de Londres Gatwick que entre Menorca y Mallorca, una realidad que no se producía desde el año 2005, cuando la visita de británicos, turistas y residentes, a la Isla vivía todavía momentos de apogeo.
Revisión
Las cifras revelan un alejamiento progresivo entre Menorca y Mallorca que no contribuye al objetivo de fomentar la cohesión territorial entre Balears y que denota la necesidad de modificar las condiciones del servicio público con el objetivo de frenar la tendencia. La rebaja del precio en un 25 por ciento o la implantación de una tarifa única universal que no supere los 30 euros son algunos de los cambios reclamados desde Menorca.
La plataforma El Transport Aeri Ofega Menorca, respaldada por el estudio encargado a la Universidad del Bages, defiende que la razón del declive responde más a los precios que a la crisis, mientras desde el Consell Insular, tras la apertura de la OSP a Madrid, se fijaron como objetivo la revisión de las condiciones de los vuelos interislas, una petición que todavía no ha fructificado.
20 comentarios
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Per motius laborals ara visc a Mallorca. Me surt més be de preu pagar uns bitllets Mallorca-Barcelona-Menorca, que no Mallorca-Menorca. On s'ha vist açò? No som sa mateixa comunitat autònoma? Segur que si es mallorquinets haguessin d'anar més vegades a Menorca, es preus baixarien. I el que m’assembla indignant, es que en temporada baixa, per anar de Menorca a Eivissa haguem de fer escala a Palma...
No passeu pena, que els polítics ara hi posaran fill a l'agulla..... I el resultat serà que encara serà més car.Així és com funcionen les promeses electorals de solucionar un dels problemes de l'illa: el transport exterior: no aconseguir res.Això sí, amb l'únic que són eficients en eliminar parts dels drets lingüístics del nostre poble: són uns pocavergonyes!.
¿Más pasajeros de Londres que a Palma? ¿y eso a nivel turístico que impacto tiene? con el aeropuerto que tienen en Palma con Air Berlin y los vuelos a Alemania cada día no quiero imaginar si se pudiera volar barato y se diera un poco de promoción de Menorca. Pero claro eso de Baleares es una excusa para recoger impuestos y votos, en Mallorca somos un cero a la izquierda y interesa más que nos vaya mal.
Al precio que están y los retrasos que sufren es normal. Tendrían que tener una tarifa de 50 euros ir y volver.
És molt car, a la vista de les ofertes que corren per trajectes més llargs, ben clar que es forren.
¿Para qué ir a Mallorca cuando por un precio y una duración de vuelo similares se puede ir a Barcelona donde hay muchas cosas más y hasta nos tratan mejor? A Mallorca solo van los que tienen que ir por razones médicas (y no todos), cuatro comerciantes y ... los políticos de "va y ven". Los matrimonios forzados nunca funcionan ...
No és lògic que un avió arribi a les 21 h i s' altre a les 21.40h. El de les 21 h es podria anular, els dos arriben casi buids i açò costa un potosí en subvencions.També costen una fortuna els esportistes. Si volen onar cosses a una pilota a Mallorca que ho facin, però que ho pagui tot el seu club, ja n' estic fart de pagar imposos per a què alguns se' ls gastin en subvencions per jugar a la pilota.
si el billete costara 60€ ida i vuelta habria muchas mas ventas, yo hiria un fin de semana a menorca i los de menorca vendrian a palma hacer un fin de semana diferente sea de gastronomia, compras etc... i te aseguro yo que seria rentable.osp 60€ = rentabilidad
Si el señor Alejadre y todos los demas secuaces tuvieran que pagar los biletes con los precios que hay no se como lo harian ,bueno eso si....con un jornal como el de la mayoria porque con el que tienen y aun no pagan el billete se puede viajar bien.Pero bueno el PP lo arreglara y si no el proximo que entre.......POSIBLEMENTE CREO QUE NOS SEGUIRAN DANDO POR......
Curiosamente coincide con el aumento de los billetes en 4 o 5€ año tras año.