El traslado de los autobuses a la Vía Perimetral de Ciutadella requerirá cambios circulatorios y físicos en el entorno de la futura parada. Unió des Poble de Ciutadella de Menorca (UPCM) ha remitido al equipo de gobierno una propuesta de reordenación de la zona, que busca priorizar la comodidad y la seguridad de los peatones.
De su propuesta destaca la conversión de la calle de la Creu en una vía de sentido único en dirección hacia la Vía Perimetral. Además, UPCM entiende que son necesarias unas aceras más amplias, y mientras el Ayuntamiento no pueda costear esta obra, la formación sugiere ganar terreno para los peatones mediante la instalación de pivotes que delimiten las futuras aceras y protejan el tránsito de los viandantes.
Mediante esta actuación se mejoraría una de las rutas que, según UPCM, podrían seguir los usuarios de los autobuses para ir hasta el centro de la ciudad, pasando por la calle de la Creu, Barcelona (que también se podría convertir en sentido único y ampliar las aceras por el mismo sistema de pivotes que Creu) y luego Camí de Maó.
El otro recorrido sería seguir la calle Sant Antoni Maria Claret hasta el Camí de Maó. En este caso, UPCM propone que el último tramo de Sant Antoni Maria Claret antes de cruzar con el Camí de Maó se convierta en sentido único (dirección hacia la Vía Perimetral). Además, la formación política propone que los dos posibles recorridos de los usuarios de autobús se marquen de manera clara mediante pisadas de colores en el suelo.
10 comentarios
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Caminar es saludable pero acarrear pesos por cuestas no. Una estación marítima tiene que estar junto al mar por definición pero poner una estación de autobuses en un montículo no es nada adecuado.
Cuando estaban los barcos la gente iba con sus maletas, cochecitos de niños pequeños y minusválidos a coger el barco a la estación marítima andando y no pasaba nadaaaa...... Además, la línea de circunvalación de autobuses de Ciutadella casualmente empieza y termina en la estación marítima. www.habitosaludables.com Y caminar es saludable......
L'estació marítima per als vianants és impossible, no vull ni imaginar-m'ho per a gent carregada de maletes i no diguem ja amb cotxets de fillets petits, minusvàlids o gent gran.
Diego , ..... que debemos pensar entoces de un proyecto cuya redaccion por si sola , ya ha costado 100.000€ , que necesitara un espacio de 6000m y que el consell estima puede llegar a 2,1 millones de euros de coste ..... sin contar esta reforma de las calles..... en una ciudad que tiene una estacion naval en deshuso que ya costo una millonada y que tiene espacio ya preparado para trailer y camiones en la cual pueden estacionar autobuses?.... O bien hay intereses economico ocultos o bien hay falta de vista en el ayuntamiento .... por que la estacion naval la siguen teniendo al otro lado del puerto bien visible desde el mirador del borne. tan dificil es darle uso a esa estacion abandonada? , , mas aun sabiendo que la ronda norte llega practicamente hasta ella?
¿Fácil acceso en la antigua estación marítima? Háztelo mirar Levistus porque hay unas cuestas que no veas y como vayas andando y con maletas tienes que estar en forma como para ir a las olimpiadas, allí sí que habría que invertir un montón para acondicionar accesos, hasta ya hubo quién habló de poner ascensores o escaleras mecánicas,en cambio las obras que hacen falta para acondicionar accesos a la perimetral puede hacerlas la brigada porque no son grandes trabajos.
"Prioritzar la comoditat i la seguretat dels vianants" com proposa UPCM és la base d'una mobilitat racional en els accessos a una estació d'autobusos, pensar només en els cotxes està molt desfasat encara que uns pocs encara no ho entenguin.
Habra parada de taxis en la nueva parada de aotobuses???? imaginense los turistas que lleguen con maletas y quieran desplazarse ,tendran que ir andando hasta el centro para cojer un taxi que los lleve al hotel o apartamento??? Y las aceras para ir al centro se ampliaran???? Creo que hubiese sido mejor primero hacer los accesos y después cambiar la parada.
Siempre tiene que haber algun levistus que piense que todos son de su condición, ya lo dice el refrán. Además hacer acusaciones a la gente sin pruebas es un delito. Obra de envergadura no hay ninguna, incluso veo que proponen ensanchar las aceras con pivotes provisionalmente porque no hay dinero, es muy importante reordenar el tráfico de esta zona y UPCM aporta soluciones positivas. Me parece muy bien que acondicionen los accesos a la estación pensando en los peatones.
Si al fin se han decidido a trasladar los buses a la perimetral lo tienen que hacer hasta las últimas consecuéncias. No permitan que entren los buses hasta los pinos. Los únicos que podrian pasar son los que hacen excursiones, que para eso pagan 50€ para venir de excursión a Ciutadella. Esos buses podrían ocupar la parada que usa Torres ahora. Porque si además de parar en la perimetral permiten ir hasta los pinos a los buses de linea, el centro será un caos: habrá atascos desde plaza artrutx hasta los pinos, solo tienen que acercarse a media mañana hasta los pinos esquina calle mallorca y podrán ver un par de autobuses de linea, uno de excursiones, tres coches mal aparcados y dos furgonetas descargando, y eso que solo estamos en febrero... imagínense en pleno verano. Porque en pleno verano circulan 200 autobuses a diario entre las dos empresas, solo tienen que mirar sus horários. Ese ha de ser el éxito de su decisión: eliminar esos 200 buses diarios que destrozan visual y acústicamente una ciudad turística como Ciutadella, por no hablar de aceras, asfalto y bordillos que se cargan esos buses. Si han decidido la perimetral pues a apechugar. No se amilanen con las empresas de buses y los comercios de los pinos. ¿Recuerdan hace 40 años que los coches estacionaban enfrente de la catedral y por ses voltes y al proponer hacerlo peatonal los comercios pusieron el grito en el cielo? ¿A que ahora se lo agradecen? Si la gente ha de andar 10 minutos pues andará. ¿En Alaior no andan para coger el bus? ¿En Ferreries no andan? ¿En Maó no andan los que viven más allá del carrer nou? ¿Y que pasa en Ciutadella, no podemos andar? ¿No hay un bus que da vueltas por Ciutadella que siempre va vacío? Pues los que no quieren andar que usen ese bus, y si se han de ampliar sus frecuéncias se amplian, ¿qué problema hay? Parada de buses regulares en perimetral, excursiones en pinos esquina borne y en pinos esquina mallorca hagan un carga y descarga como Dios manda, que los camioneros también tienen derecho a trabajar cómodos.
El camino hacia el centro de los futuros peatones que desembarquen en la estación de autobuses (tanto en la chapuza provisional como en la futura) debe quedar muy claro con señalización horizontal y vertical.Todo está cerca en Ciutadella, pero un novato puede acabar en la plaza de Jaume II o en la cola del SOIB.