Aunque no se ha aceptado la «suspensión temporal parcial» solicitada por la UTE, los trabajos acumulan ya casi dos meses de parálisis sin que las divergentes posturas entre las constructoras y la administración insular se hayan acercado desde entonces. La reunión celebrada ayer volvió a terminar sin acuerdo, pero con el compromiso de las partes de citarse de nuevo el próximo lunes en Palma para que, con la mediación del director de la obra, Pau Socias, se intente «desbloquear» finalmente la situación.
Pero el fantasma de la rescisión planea más que nunca sobre la mesa de negociación. Los 2,8 millones de euros de sobrecoste reclamados desde finales de año por la UTE -que ya son más de tres millones, según las fuentes consultadas- suponen una desviación presupuestaria del 38 por ciento, en absoluto contemplada por la nueva Ley de Contratos, más restrictiva a la hora de aceptar modificaciones como las aprobadas en su día en las obras del dique y la variante de Ferreries o la planteada ahora por Dragados.
De acuerdo con la ley, tan solo se puede estimar un sobrecoste máximo del 16,5 por ciento: un 6,5 por alteraciones justificadas y otro 10 en la certificación final de la obra. Pero Dragados cree que puede realizarse una interpretación más flexible de la ley para aceptar desviaciones mayores, como la que propone ahora.
Avisó a las tres semanas
Dragados y Antonio Gomila no presentaron la oferta más económica, pero sí accedieron a ejecutar las obras por 700.000 euros menos. En total, 7.574.238 euros (más IVA) que enseguida vieron insuficientes. El 16 de octubre, apenas tres semanas después de iniciar los trabajos, la UTE ya entregó al Consell una valoración mayor. Y lo hizo en base al resultado del levantamiento topográfico que, por indicación de la dirección de obras, había encargado en julio a la empresa Lindes y que evidenció errores en la medición y en los precios de material.
Según las informaciones recabadas por este diario, se aduce que la obra es un 24% mayor de lo previsto en el proyecto, lo que, por ejemplo, dispara los costes en aglomerado asfáltico más de un millón por encima de lo presupuestado.
Los errores de medición proceden del cambio de taludes impuesto por Medio Ambiente y la diferencia de cota para encajar las obras de drenaje, que entre los kilómetros 5,6 y 10,10 hacen preciso subir la rasante hasta en un metro y medio. También se necesita realizar un mayor movimiento de tierras, desplazar una torre de electricidad, soterrar el cableado de Telefónica e instalar alumbrado en las seis rotondas, así como unidades de protección como vallas, barreras o biondas, tampoco contempladas. Además, alguna de estas acciones requiere desviar el tráfico temporalmente por zonas que no han sido expropiadas.
Demasiados contratiempos para una obra que concita una gran contestación dentro y fuera de la Isla y con las elecciones a cuatro meses vista.
87 comentarios
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Independientemente de si lo que hacen en la carretera está bien o mal. ¿Qué clase de contratos se firman para adjudicar estas obras?¿No han escarmentado con el puerto de Ciudadela? Pero esto cómo se puede tolerar?? Así que....digo que un trabajo por X dinero, pero como se han equivocado en los cálculos del material etc.... pido más dinero??? A la calle con estos y que no hagan más trabajos para la administración. verás como los demás prestan más atención. Esto sería lo normal. Si hay "chachullos"comisiones" y demás mier*as...ya me cayo.
Si estas personas los Srs.Tadeo y Alejandre tuviesen un mínimo de dignidad desde de lo visto, leído y comentado ahora mismo presentaban la dimisión y se iban a sus casas digo si tuviesen, fueron elegidos si pero para hacer un trabajo y han hecho un sinfín de despropósitos.
Jaaaa jaaaaaaaa jaaaaa el gob una ong muy buena la hierva que te has fumado
La NOTICIA lo dice claro y muy claro"Dragados y Antonio Gomila NO PRESENTARON LA OFERTA MÁS ECONÓMICA, pero sí accedieron a ejecutar las obras por 700.000 euros menos ..." Ya es hora de que el PP y Tadeo den explicaciones del porqué quisieron contratar a estas empresas? No era la oferta más barata, pero accedió a ... Explicaciones ya! Y esperemos que la constructora hable y explique qué sucedió. Tendremos suerte y pararán este nefasto proyecto. Queremos crecer, avanzar y progresar y hay alternativas mucho mejores que este proyecto y que no destruyen el paisaje ni la riqueza de Menorca.
el gob balla i bota te ses cames de perdiu .. en camps sempre li diu que menjarem cuant acabin les rotondes , la la la ra la la ra laa
Creo que conviene que quede claro. La mayoria de menorquines no quiere que le pongan la mano en el bolsillo para pagar otro desaguisado más. Menos rotondas y desvios, ajustarse al precio del concurso y modificar el proyecto. Pregunta del millón. Quien fue el autor o autores del proyecto, nombres y apellidos para que podamos felicitarles?.
El gobierno del PP no se entera cuando firma el contrato de que quieren sacar tajada? Para que les hemos votado? si no se enteran cuando firman un contrato que dicen era para sacar tajada! Y el gobierno del PP, Tadeo, tú firmas sin mirar lo que firmas? Te da igual lo que firmas? Después dirás la culpa es del empresario que quería crear puestos de trabajo y me tomo el pelo?
maria Hace 2 horasque dice que el GOB y ... prometen que no se hablará en castellano si ganan? El GOB, no es un partido político, es una ONG como CáritasY maria no habla del tema, lo desvía como siempre para evitar que se hable de los errores del PP. El tema maria (haz unesfuerzo, un valor el esfuerzo muy reivindicado por el PP) y lee la noticia. La noticia es (te lo facilito)La noticia: 2La UTE Mejora Mahón-Alayor, la constituida por las constructoras Dragados y Antonio Gomila, ha advertido al Consell con renunciar al contrato y no terminar las obras de reforma de la carretera general"No veo que hablen del castellano como lengua a aumentar en Educación. Hablan de Dragados. Y, yo que voté al PP me suena a lo que dijo el PP, si ganamos, hablaremos castellano o algo así... está en su programa electoral y J. Camps lo defendía a capa y espada, fue dimitida.. por cuestiones personales?
Ahora que, va a empezar la temporada turística con este desproposito?. Vaya imagen que vamos a dar a los turístas. Como más se destroze la isla, más competitividad perderemos y nuestro patrimonio de devaluará.
Maria, pero qué pesados sois...además, faltais a la verdad. Solo vosotros quereis que la isla crezca económicamente? de verdad lo crees? Pues estás muy equivocada. Sólo que el modelo que tú representas es el de ¨pan para hoy, nada para mañana"; las cosas se pueden hacer de otra manera, no sólo destrozando de forma irreversible. ¿Sabes que había otro proyecto de reforma de la carretera mucho menos agresivo y tan eficaz o más que este? ¡y mucho menos costoso! ¿sabes durante cuanto tiempo -este nuevo sobrecoste anunciado por la UTE- vamos a tener que pagar a costa de otras necesidades?