La ‘Tras’ cubrirá el vacío que deja Iscomar en invierno entre Ciutadella y Alcúdia

A partir de octubre mantendrá al menos uno de los dos enlaces diarios que ha ofrecido este verano con Mallorca. Prescindirá del rápido «Alcántara Dos» y apostará por un buque «más adecuado a la temporada y a la línea»

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Habrá competencia pese a la marcha de Iscomar. A partir del próximo 12 de septiembre operarán la ruta de Ciutadella-Alcúdia las

Habrá competencia pese a la marcha de Iscomar. A partir del próximo 12 de septiembre operarán la ruta de Ciutadella-Alcúdia las navieras Baleària y Trasmediterránea.

Gemma Andreu

Iscomar se va de Ciutadella y Trasmediterránea se queda. La 'Tras' cubre así el vacío que deja Iscomar a partir del 12 de septiembre en la ruta invernal entre Ciutadella y Alcúdia y competirá con Baleària en los trayectos interinsulares en temporada baja.

La compañía de Acciona opera en el puerto de Son Blanc desde el pasado 16 de julio, cuando se estrenó en esta ruta con dos trayectos diarios (de ida y vuelta), provocando que por primera vez hubiera tres navieras que enlazaran diariamente Ciutadella con Alcúdia. La Trasmediterránea anunció ayer que mantendrá su apuesta por Ciutadella, más allá del 30 de septiembre, aunque de momento no comercializa los trayectos en su página web.

Así a partir de octubre mantendrá al menos uno de los dos enlaces diarios que ofrece ahora, según informó la compañía. Eso sí, prescindirá para esta ruta del fast ferry «Alcántara Dos» y aboga por operar con otro buque «más adecuado a la temporada y a la línea», aunque de momento no ha trascendido cual será la embarcación (y qué capacidad tendrá) que cubrirá la ruta invernal de Ciutadella y Alcúdia. Lo que parece evidente es que en invierno no será una línea de alta velocidad, como la de este verano que cubre el trayecto en menos de dos horas.

La estrategia de Trasmediterránea pasa por plantar cara a Baleària, que en los últimos años se ha hecho con el control del mercado marítimo de la Isla. De allí que abogue por operar durante todo el año en Ciutadella y a la vez incrementar sus operaciones en Maó, donde este invierno prevé pasar de tres a cinco trayectos semanales en la ruta con Barcelona. De hecho, Trasmediterránea ahora es la única naviera que opera todo el año desde los dos puertos comerciales de la Isla.

¿Premeditado?

Pese a que Iscomar anunció en su comunicado que la irrupción de Trasmediterránea en Ciutadella ha influido en la decisión de abandonar la ruta, parece que la naviera menorquina tenía claro que sería su último verano. Es más, Trasmediterránea, según comentan algunas fuentes relacionadas con el sector naviero, parece que alguna información tenía al respecto (o al menos se lo intuía) y por ello decidió hacer un paso adelante y entrar en la ruta con Ciutadella, y no solo en verano. De hecho, en la solicitud que presentaron ante Ports de les Illes Balears para operar este verano en Ciutadella se comprometieron a operar al menos un año. Pese a ello, la compañía no anunció hasta que se ha hecho pública la marcha de Iscomar que también asumiría la ruta invernal, aunque bien es verdad que tampoco dijo que su experiencia conCiutadella terminara el 30 de septiembre.

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Tolin
Hace más de 4 año

@ Curin y altramunrtnat y Nura Celi; bueno veo que no entendeis nada de lo que le interesa a Menorca, podria estar de acuerdo con vuestros comentarios si tuviera la seguridad de que el servicio se va a cumplir con la misma efectividad que hasta ahora, este invierno o antes tendremos posibilidad de volver a discutir el tema cuando Menorca o Ciutadella como querais s queden compleamente incomunicadas por mas durante un par de dias, despues hablaremos. NO es raro que os roben la cartera no sabeis defender lo nosstro

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Curin
Hace más de 4 año

Yo hago una media de 12 viajes al año, con mi coche, tengo una tarjeta de vinculacion con Balearia y gratuita que me conpensa con un 10℅ de descuento adicional al de residente, resumiendo , dos residentes y un coche me sale aprox. por unos 88€ ida y vuelta, con Iscomar siempre superaba los 110€, y tres horas y media de viaje, con Balearia maximo dos horas, en fin, decidan ustedes

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Nura Cell
Hace más de 4 año

Este barco es una ruina, antiguo, contaminante, tercermundista. Id a los paises de norte y veréis ferrys como dios manda, y allí el mar es más bravo que en el canal de Menorca. Cómodos, limpios, en fin. Descanse en paz Nura Nova. Los turistas europeos cuando llegaban a Alcudia y veían el barco flipaban, parece un barco de Indonesia, me decían. Viajando con perros en la sala de butacas, en fin lo dicho. RIP

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s'algendar
Hace más de 4 año

Me hae mucha gracia este titular de que la tras cubrira el servicio dejado por el Nura Nova, esto no se lo creen ni ellos mismos, cuando necesiten el barco en otra linea mas rendible, dejaran a los menorquines con el c---- al aire y se iran para alla, MENORCA NECESITA UNA OPERADORA MENORQUINA. ¿porque s creeis que Ibiza y Formenterfa estan tan bien servidas. Porque el manda mas de una naviera es de alli y protege su tierra? ¿Quien protege a Menorca? El Nura Nova era menorquin y por esto se agarro hasta que puedo a esta isla

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Atramuntanat
Hace más de 4 año

Per els qui encara no s,han enterat per la multitud de comentaris q veig, Iscomar estaba en concurs d,acreditors desde l,any 2009 i no s,en a sortit.Es veritat q donaba bon servei pero tambe es veritat que cap altre companya feia sa ruta Ciutadella-Alcudia per lo tant no culpeu a Balearia. I a Tolito li dire q no te perq cap entidad ajudar a una empresa privada com demana ell.

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tronch
Hace más de 4 año

mariano. que tiene que ver la policia portuaria en este tinglado. que sois unos notas..porque no contais que una de vuestras demandas es ir armados...si es que encima de no pegar palo al agua...

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alterego
Hace más de 4 año

para Toni: Piensa que si se han de ir es porque donde comían DOS no hay bastante para que coman TRES, y el más débil tiene que tirar la toalla.- Cuando veas lo que cobraban en Iscomar y lo que tendremos que pagar a Acciona/trasmediterránea, te darás cuenta

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popelin
Hace más de 4 año

Es verdad que la imagen que tenemos en Menorca de IScomar a traves del barco Nura, de sus Capitanes y tripulación, no tiene nada que ver con la imagen que ha dejado la compañia en otros lugares de la peninsula, como Barcelona o Denia. Pero la actuación en Menorca ha sido impecable y todos debemos estar agradecidos. Incluso deberia haber alguna respuesta institucional. Nadie tiene nada que decir? Silencio administrativo.

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tolito
Hace más de 4 año

@ Andreu, te puedo asegurar que cuando hablo de Iscomar hablan dieciocho años de experiencia viajando con el Nura Nova al menos diez singladuras al año. Es verdad que Iscomar como empresa naviera, tuvo sus mas y sus menos, mas menos que mas, pero Iscomar ferrys, ha sido una empresa con un solo barco que ha dado un servicio inmejorable a Menorca, un servicio que ya te digo que notaran a faltar, principalmente su seguridad en cumplir el servicio. Si biern es verdad tambien que los principales culpables de que Iscomar desaparezca son los mismos menorquines que en muchas ocasiones han preferido otras compañias sin ver que perjudicaban la que les daba una seguridad, tambien las empresas menorquinas que les quitaron la carga por temas politicos, y ahora nos encontramos que posiblemente Formentera estara mejor conectadas que Menorca por via maritima

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SWIN
Hace más de 4 año

con las vomitonas que me he pegado en esa baradilla....

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