No es objeto del concurso ordenar la lámina de agua de Cala Figuera, pero se ofrece información al respecto. Se prevén unos sesenta amarres para embarcaciones de entre quince y cien metros de eslora, aunque solo tres llegan a ochenta. Los de mayores dimensiones se ubicarían en el exterior de la cala, en la zona del Fonduco. Desde Autoridad Portuaria indican en las bases que en estos momentos solo tres amarres del puerto alcanzan los 32 metros de eslora, lo que ha llevado a tener que rechazar peticiones de atraque en los últimos años. Ahora se prevén veinte de cuarenta o más metros de eslora.
A medida que la línea de atraque de la ribera más próxima a Es Castell va hacia el interior de la cala, la capacidad en eslora de los amarres baja. En el otro lado de la cala, el más cercano a Maó, se distribuirían unos ochenta amarres de esloras inferiores a los ocho metros. El proyecto también prevé un embarcadero público y una rampa varadero para embarcaciones pequeñas.
El vial actual puede cambiar su trazado, adentrándose en lo que fue la parcela de CLH. Una aportación novedosa es que al alcanzar la zona de las viviendas que han sido adquiridas por Autoridad Portuaria, el vial se ensanchará hasta los veinte metros, para lo cual se construirá una «pasarela volada» sobre la lámina de agua. Este tramo, el que lleva hasta el Fonduco, contará con un diseño similar al Moll de Llevant.
En la superficie que ocupa una instalación de Hidorbal que se recolocará y hasta hace unos años CLH se contempla uno o varios edificios para diversos servicios vinculados a la actividad náutica. A modo de orientación se proponen duchas, lavanderías, vestuarios, almacenes, empresas diversas, aseos, cafeterías, entre otros. En este mismo espacio se prevé una explanada pública de 5.574 metros cuadrados, idóneo para organizar eventos. Estará urbanizada y preparada para la posible llegada de autobuses, taxis, entre otros, con las suficientes plazas de aparcamiento. También, en la zona próxima al cantil, se contempla un paseo peatonal, y se valorará una buena conexión con la ciudad, planteándose recuperar las antiguas escaleras y habilitar un ascensor.
En cuanto al ninfeo romano que se encuentra en la parte más profunda de la parcela, y otros bienes de interés, quedan fuera del objeto del concurso aunque deberá respetarse su integridad.
13 comentarios
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Según la noticia, es un posible proyecto que afecta a lo que es la zona de tierra. En la lámina de agua aún está por definir. Bien si la futura gestión de este espacio ha de ser como la actual del varadero, mejor no hagan nada. Con servicios privatizados al mejor postor y de mala calidad a los cuales los residentes no podemos ni acercarnos.
Lo de ses barquetes des menorquins, si a cas en un altra vida... que donen mal de caps i no genefen ingressos! Si un resudent vol tenir una barqueta de 6 o 7 metros... que s'apanyi o que contempli es gran iots... haver nascut ric!! que la mar és per ells, es illencs que ens bombin. La mar és de tots!! però d'uns més que dels altres És una guerra perduda, només miren per ells i els seus beneficis. Ja està bé de vendre sa moto, que si es peix gros, que si duen doblers, que si gràcies a ells... au a passejar calendaris! Seria tant demanar que mifessin pes benefici CONJUNT de sa societat illenca, i no per fer-se fotos amb sa gent "important" Es port hauria de ser de tots, i no privatitzarlo i fer-lo exclusiu als pod€ro$o$
Para cuando amarres para embarcaciones de menos de 8 metros? , es lo que realmente hace falta ya que tenemos lista de espera, de yates de 40 metros No.
Recaudar...recaudar...recaudar y volver a recaudar. Escolti....i on puc amarrar sa barqueta....que ja fa anys i panys que estic en llista d'espera...¡¡ collons se llista de sa Seguretat Social son mes rapits !! be a lo millor me toca el gordo i puc comprar-me un MEGA YATE....
Hombreeeeee, por fin podre amarrar el yate.
Jo no acap d'entendre que només es pensi amb els yates de luxe, i no es tengui cap consideració amb la gent de l'illa que tenim petites embarcacions i llautets... prest, a Maó, es perdrà tot l'encant. sí; pot ser que econòmicament vagi molt bé, pero aquí hi tenim que quebre tots, i els preus tenen que ser equitatíus. Es trist, veure l'hivern al port buit, i les persones que fà temps que esperam un amarre, no podem tenir la oportunitat de tenir cabuda. Perqué no pensen que les embaracions que només volen estar fondejats a l'istíu tindríen que tenir un lloc específic, i les petites i/o les que estarían gran part de l'any, lo més intel.ligent és que tinguessim lloc a dintre del NOSTRE port... ón quedarà el romanticisme d'aquelles barquetes marineras? per favor; GESTIONIN MILLOR AQUEST PORT MARAVELLÓS!!!!!!!
no os quegeis al final ya teneis llo que pediais (el gran brazo) ahora a por el gas en ciudadela alli estara bien .
Se planteará algún día la APB que tanto y tan buen puerto no puede estar gestionado ni representado por tantos y tan malos profesionales?
hace muchos años un empresario náutico compro una propiedad en le puerto nadie entendía el porque de esta compra en aquel momento pero a los pocos meses me enseñaron un proyecto que se tenia que llevar a cabo en "sa colasega" era algo realmente bonito con locales comerciales y algún taller náutico en los bajos lo único que se ha llevado a cabo de aquel proyecto solo han sido los pantalanes y el bloque de apartamentos sin terminar en lo que era es Verge des coll des vent lo demás ha quedado reducido a dos oficinas que son contenedores reformados esperemos que en cala figuera no pase lo mismo
Y también los residuos del Milà también los enviaremos a Ciutadella !! Que grande eres Ciutadella, dique sin poder amarrar cruceros y sin un mísero restaurante o bar para tomar algo en la estación marítima ????????????