Després d’un període inactiu de set anys (es va fer entre 2004 i 2010, quan es va suspendre per manca de recursos), des de l’Observatori Socioambiental de Menorca Obsam es va reprendre, l’any passat, el seguiment biològic dels alguers de posidònia oceànica a l’Illa.
I els resultats no són optimistes, perquè indiquen que l’estat de conservació de les prades de les zones mostrejades, set anys després, no només no ha variat gaire amb el pas del temps sinó que continua sent desfavorable, confirmant la vulnerabilitat dels alguers de posidònia localitzats a zones portuàries.
Per a aquesta reactivació del seguiment es va seleccionar un grup de cinc estacions de les catorze fixes establertes als inicis del projecte, que serien les cinc amb un major nivell d’amenaça, per estar situades en zones més vulnerables o per presentar un estat de conservació més desfavorable durant el període 2004-2010. Aquestes cinc estacions coincideixen en què es localitzen dins o properes a diversos ports de Menorca: Fornells, Addaia, es Grau, Port de Maó i sa Farola.
També, per al seguiment de 2018, a aquestes cinc estacions de la xarxa de catorze originals s’hi van afegir dues estacions noves a l’Illa de l’Aire. Aquesta zona ha estat una excepció i si bé es considera que no aconsegueix un estat òptim, sí que mostra un estat de conservació favorable.
Per completar les catorze estacions de la xarxa, s’espera que durant aquest 2019 es treguin mostres de la resta de nou estacions (Algaiarens, Sanitja, Tirant, Son Saura N, Sant Esteve, Binisafúller, Cala en Porter, Son Bou i Cala Blanca), per tenir, en dos anys (2018 i 2019), dades de tot el litoral menorquí.
La reconfirmació de la delicada situació dels alguers de posidònia portuaris ha vingut acompanyada d’altres aspectes que també s’ha constatat amb l’estudi. Com ara que durant la campanya no s’ha observat cap exemplar de nacra viva i que s’han detectat algues invasores a totes les estacions. O l’observació in situ d’impactes directes que afecten aquests alguers, com són l’excessiva coberta de sediments sobre les fulles de posidònia o el fondeig d’embarcacions sobre elles, observant-se feixos arencats a causa de les seves àncores.
9 comentarios
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Hay posidonia para parar un tren, se reproduce vertiginosamente se puede replantar a coste reducido pero como arma de control seudo ecológico para prohibir es de primer orden. Los que actúan políticamente contra el turismo la nautica la economía con fines oscuros es una herramienta muy preciada.
en estic fart de posidonie i se trope que viuen des cuentu
Te aseguro que igual o mas expertos que en CIME
Es un gusto y un placer estar rodeado de tanto experto en posidonia. La universidad del cunyadismo.
Osea, llegáis a la conclusión de que en las zonas portuarias se conserva mal la posidonia debido a vertidos de centinas, aguas negras de barcos y emisarios de las depuradoras dando a entender que en las demás zonas se conserva favorablemente pero solo actuáis en las zonas donde se conserva bien prohibiendo en fondeo. Esto se llama "turismofobia ecosobiranista", es decir busco cualquier problema para culpabilizar al turismo pero en realidad el problema es que ellos mismo no hacen su trabajo o no saben hacerlo. Por poner un ejemplo, se invierten recursos en un trabajador con su barquita dando vueltas por la isla del aire informando que no se puede fondear pero no hay nadie por el puerto controlando que los barcos no hagan vertidos.
«Calculamos que el 60% de la posidonia replantada puede sobrevivir»La posidonia se replanta como se está haciendo en Mallorca e Ibiza. Compañías eléctricas, club náuticos sin afectar los servicios.
A ver, una cosa es la posidonia y otra los puertos. La posidonia crece hasta los 50 o 60 m de profundidad y el 90% de las embarcaciones fondean entre los 2 y los 5 metros. Es decir, posidonia hay por un tubo. Otra cosa es el negocio de las boyas de pago. Lo que destroza la posidonia son los emisarios y las desaladoras que vierten su salmuera. Ahora, en los puertos sí hay un problema de residuos. Y muchos barcos vacían sus aguas negras ahí mismo. Lo podéis ver por la capa marrón claro que hay en el agua cuando limpian algunos barcos de alquiler. Y esto sí es un delito medioambiental y las marinas de Mahón hacen la vista gorda. Más control en ese aspecto, porque es de vergüenza.
Propongo suprimir todas las barcas de la costa,suprimir el derecho al baño en el mar y la mitad del sueldo de todos los politicos destinado a limpiar el litoral
Claro que es desfavorable, normal, si las mediciones se realizan en puertos (lugares donde no se fondea habitualmente por cierto).Eso viene a confirmar que las aguas residuales y más sucias matan la posidonia.El estudio no lo harán en el Sur porque saldría excelente .. lo hacen en sa farola.. port de mao.. addaia... vaya CUENTO CHINO.Y ahora con el titular fácil empezarán a prohibirlo todo, y ni mu de los emisarios