Esta sociedad, formada por las empresas locales Pedro’s Boat y Nautic Center, ya gestiona desde hace dos años de forma provisional un espacio en el que, es más, estas náuticas trabajan desde 1994. Ahora, sus representantes se muestran satisfechos por el hecho de poder consolidar el proyecto y mirar al futuro con unas mayores expectativas, que pasan por atraer al puerto de Maó barcos de recreo de más tamaño. Vinculan buena parte de este potencial al desarrollo de los amarres para yates de grandes esloras de Cala Figuera, un proyecto que consideran muy ligado al varadero del Cós Nou y vital para su crecimiento. El mercado existe, afirman, puesto que los varaderos de Mallorca tienen lista de espera de este tipo de clientes que serían ideales para la Isla.
Entre las inversiones se incluye la adquisición de una cuarta grúa, de unas ochenta toneladas de capacidad máxima (la actual más grande levanta 150 toneladas), que se adecúe mejor a la demanda que existe ahora y que permita una mayor funcionalidad, así como un óptimo aprovechamiento del espacio. Además, se construirá un nuevo espigón en el muelle, preparando el espacio para, cuando se considere oportuno, contar con una grúa que pueda manejar embarcaciones más grandes, duplicando la capacidad máxima de las grúas actuales.
Consideran desde Varadero Menorca que la suya es una clara apuesta de futuro. Y es que, explican, llegar a trabajar con barcos de mayores esloras es lo que permitirá ofrecer tarifas asequibles para los usuarios más modestos, además de generar beneficios indirectos para todo tipo de empresas, con un turista de gran poder adquisitivo que ahora es reacio a venir porque carece en Maó de unas infraestructuras portuarias adecuadas.
Otras inversiones serán una nave, en la que se incluirán distintos servicios, como espacios para talleres que estarán a disposición de las empresas locales o una cantina. También se abrirá un foso para determinados barcos y se habilitará un surtidor de combustible, entre otras.
6 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Molta gent se envan a Palma perque aquí no li poden donar es servei que volen // I moltísima gent que ve des Mediterrani sa atura a Menorca, veu que no li poden fer i van a Mallorca !!! Que faguin coses, jolín, a jo en sembla perfecta !!!!! Si no, Menorca se envá al garete !!!!
Estas empresas náuticas cobran sobreprecios de manera irresponsable con lo que pierden clientes. Se creen que los armadores somos todos millonarios y nos toman el pelo. Algunos comenzamos a llevar los barcos a la península donde los precios son más razonables y no te estafan. Estas inversiones intentarán rentabilizarlas con nosotros. Y lo de que reducirán precios para las esloras pequeñas, no se lo creen ni ellos. Pan para hoy, hambre para mañana.
El sector se llama turismo náutico y -como su nombre indica- viene de fuera. El 90% de los amarres y servicios se factura a armadores de fuera de la isla. Suena bien que se unan dos filosofías tan distintas para seguir creciendo. Aunque parece lo normal me consta que han tenido que dejarse ambos el ego en casa... Sort i bon vent! Por supuesto en Mallorca, Ibiza etc. sucede algo parecido. Aquí con el inglés ya puedes trabajar, allí necesitas nociones de alemán...
A lo millor i només a lo millor...hi té alguna cosa a veure els 200.000€ que vol cobrar Autoritat Portuària cada any, ja què, després de 30 anys d'esquilmar aquest port i no donar els serveis que deuria haver donat, qualsevol és monta una empresa per donar ara aquests serveis pagant lo que demanen a preus raonables...no sé, dic jo...com bé diu n'usuario, igual ara ja esteim fora de mercat... i pretendre cobrar aquest preu...
Por lo que leo en la noticia. se estan aplicando las condiciones del concurso sin mejoras. No creo que todas las condiciones que se exigen se puedan cumplir, no hay mercado y mucho menos demanda. Por desgracia las empresas auxiliares que trabajan en Mao no tienen la preparacion ni el personal cualificado para esas reparaciones de grandes esloras. Se puede intentar?sin duda, pero seamos realistas si yo fuera propietario de un barco de gran eslora no se me ocurriria nunca venir a Mao, un puerto sin competencia, con precios desmesurados y poca calidad tecnica.
algun dia daba gusto el pasar por el varadero lleno a rebosar de barcos ahora explanada vacía porque pues creo que muy sencillo precios por las nubes y las bajas precisamente el propietario de la embarcación no puede trabajar en ella a menos que no tenga un seguro de responsabilidad civil, muchos se pensaban que sería la gran panacea que las pequeños podrían trabajar pero creo que lo único que han conseguido es un monopolio de estas dos empresas y seguirán exprimiendo la naranja de los pequeños propietarios si tienes espacio en una tanca sale más barato el que te saquen la barca con un camión en cualquier cala y te la lleven a tu espacio que una semana en el varadero este espacio sólo es asequible para el que tiene un barco y no se tiene que preocupar de lo que le van a cobrar por tener el barco en el varadero