La matriculación de coches eléctricos en Menorca se triplica, pero aún son menos del 1 %

2019 deja el primer repunte significativo, con 17 inscripciones tras años de estancamiento

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Un vehículo eléctrico cargando la batería en uno de los puntos de recarga del centro de Maó.

Un vehículo eléctrico cargando la batería en uno de los puntos de recarga del centro de Maó.

09-12-2017Gemma Andreu

No es ni mucho menos para lanzar las campanas al vuelo pero parece que el coche eléctrico empieza a arrancar en Menorca. Las cifras globales están muy alejadas del ‘boom’ necesario para cumplir con los objetivos que se han marcado en el ámbito de la movilidad eléctrica, pero el año 2019 ha dejado algunos datos que permiten intuir un cambio de tendencia. Tras años en que las cifras de matriculación de vehículos de cero emisiones parecían estancadas, con una media de menos de cinco vehículos anuales desde 2015, en 2019 se han registrado 17 matriculaciones, lo que supone prácticamente triplicar los seis del año anterior.

Esos datos se refieren a las matriculaciones tramitadas en la Jefatura insular de la Dirección General de Tráfico (DGT). Son vehículos que se han matriculado en Menorca pero que no necesariamente se han inscrito en algunos de los municipios de la Isla. Otro dato que hace público el Institut d’Estadística de Balears (Ibestat) es el de los vehículos que se han registrado en los municipios de la Isla aunque hayan sido matriculados en otros lugares del país. Muestran una tendencia similar. El balance de coches eléctricos en 2019 se sitúa en este caso en 31, cuando hace un año fueron tan solo doce.

[Lea la noticia completa en la edición impresa del 20 de enero en Kiosko y Más o My News]

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Daniel Noakes
Hace 30 días

En primer lugar, soy ingeniero en domótica, energía solar fotovoltaica, almacenamiento de baterías y vehículos eléctricos en Inglaterra, Menorca ha sido mi segunda casa durante 34 años ... una pregunta para todos ustedes y por favor comenten o envíenme un correo electrónico directamente: si me ofrecieron un sistema de batería y pv que eliminaría la necesidad de energía de la red y podría pagar muy cerca de la misma cantidad por mes que paga ahora, luego, en 10 años, el sistema está pagado pero garantizado durante 25 años, ¿aceptaría la oferta? Además, si existiera una red de vehículos eléctricos para que cualquiera pueda utilizarla en cualquier momento por un cargo de kilometraje y la energía se genere puramente desde el sol, ¿utilizaría uno para sus viajes diarios?

Espero sus comentarios y emails

dannoakes@me.com

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Aquel del que nunca hablamos
Hace un mes

La etiqueta verdes del color del dinero de los que se están forrando, los patrocinadores de greta. Yo diesel!

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Incentivos
Hace un mes

Manel hasta diciembre ha habido ayudas en toda españa para comprar coches electricos. Si no estoy equivocaddo ayudas estatales gestionadas por las comunidades. Tambien aqui, te daban 5000 euros por cambiar a un coche electrico. Lo facil es criticar, siempre criticando

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Racional
Hace un mes

@ Menorquino...si bien la central electrica de Mao no es eficiente y tiene que ser urgentemente actualizada... la eficiencia energetica por kilovatio generado es mucho mejor que la del motor de combustion de un coche de , por lo que tu escepticismo al respecto no esta cientificamente justificado

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Manel Josep
Hace un mes

Mucho cambio climático , energías limpias , grupos verdes , progresistas , ecologistas etc en este gobierno y no hay un sistema de trasporte publico eficiente , limpio y que cubra todos los núcleos poblacionales durante todo el año para que la gente no tenga que usar el coche para todo , por ahí tendrían que empezar , valiente reserva de la biosfera donde todo el mundo se moviliza en coche , donde los carriles bicis brillan por su ausencia , donde hay pocos andenes para peatones y donde en algunas vias caminar o ir en bicicleta es un verdadero suicidio , muy eficiente para prohibir y para generar cargas impositivas pero nulos para buscar soluciones al trasporte publico el cual a día de hoy deja mucho que desear a nivel de países tercermundistas . Cuales son los incentivos y subvenciones del govern para la transición al coche eléctrico ? , si es que existe alguna

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Pere
Hace un mes

Esto va a ir a mas por la preocupación por el cambio climatico. Todas las marcas estan sacando nuevos modelos electricos e hibridos. En pocos años habra un cambio importante, los precios van a bajar. Solo falta aumentar la producción de energias renovables. Espero que el nuevo gobierno ayude, en lugar de poner pegas como hacia el anterior

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Menorquino
Hace un mes

De que me sirve gastarme casi 40.000€ en un coche eléctrico si la energía que usaré para recargarlo sale de la central de Maó donde todos sabemos que generan la energía con aire o con el sol, nada de gasoil ni fumatas negras ni nada por el estilo, todo super renovable y super poco contaminante!!!

Que no nos tomen el pelo anda, que de tontos no tenemos un pelo, y parece ser que últimamente todo el mundo se empeña en tratarnos de tontitos

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Víctor
Hace un mes

Esto es un negocio, alguien se está enriqueciendo manipulando al personal. Eléctrico...conectado a la red eléctrica...generada con energías fósiles.... No le veis el absurdo?

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manumenorca
Hace un mes

... es lo mismo lo de las energías alternativas... todo el mundo está de acuerdo, hasta que se toma la decisión de poner un parque solar o un molino eólico... entonces, todo son pegas, que si asustarán a los milanos, que si no nos dejarán ver las piedras... ayudas a los valientes que queremos cambiar, como cuando ayudan a los que ponen placas solares en los áticos

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lluiser
Hace un mes

Para pagarse un eléctrico,, has de poder cobrar. por lo menos en dos años lo mismo que la mae cobra por la cara. Muy acertado el comentario de Desconfianza; nadie piensa en la gran contaminación de las baterías, que en Menorca apenas hay puntos de recarga, que la mayoría de la electricidad generada lo es a base de combustibles fósiles, y lo único que hacen es concentrar la contaminación en otros puntos. Tampoco tenéis en cuenta que la mayoría de materiales se fabrican gracias a la explotación de mano de obra explotada (por no decir infantil) y seguro que bajo condiciones de semiesclavitud.

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