El proyecto ha superado ya el periodo de exposición pública y está listo para ser licitado por un presupuesto global de la obra de 4.224.687 euros, según informa el organismo portuario. Liberarse de ese requisito le va a permitir agilizar la convocatoria del concurso y la adjudicación de las obras.
Biodiversidad
¿Por qué Ports puede saltarse la tramitación ambiental? Según explica este organismo, previamente ha solicitado sendos informes a las direcciones generales de Biodiversidad de la Conselleria de Medio Ambiente del Govern Balear y del Ministerio para la Transición Ecológica. Ambos concluyen que la posible afectación a especies de la fauna marina «no es significativa» y, por otra parte y sobre todo, las obras se llevan a cabo en zona porturia.
No obstante, Ports ha consultado a la Comisión Balear de Medio Ambiente si era preceptivo el informe de impacto ambiental, exigido siempre en obras sobre el medio marino o natural. La Comisión ha considerado que al disponer de los informes de las direcciones generales de Biodiversidad es potestativo de Ports realizar o no esa tramitación, pero entiende que no es necesaria y puede saltarse el requisito.
Jesús Méndez
La exención de ese trámite no ha pasado desapercibida para el parlamentario autonómico Jesús Méndez, quien ha preguntado al Govern por los motivos por los que no se considera requisito necesario el informe de impacto ambiental para llevar a cabo las obras de ampliación del dique de Son Blanc.
El diputado menorquín de Ciudadanos plantea, en concreto, que se atiendan las conclusiones del informe de evaluación de impacto ambiental para que el dique de Son Blanc vea aumentada su capacidad», puesto que la citada ampliación «debe realizarse con todas las garantías», según expone en la pregunta planteada.
Por otra parte, Méndez ha aprovechado para solicitar información sobre las necesidades comerciales de Ciutadella para la ampliación de Son Blanc, así como la tipología de buques que podrán amarrar al disponer de los duques de alba y las características de las mercancías que van a desembarcarse a través de la nueva infraestructura.
10 comentarios
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Ademas de estar de acuerdo con algunos comentarios, en mi opinion hay muchas cosas donde gastarse la pasta, por ejemplo en un nuevo cable y no tener que esperar al 2026 que en cinco años pueden ocurrir muchas cosas, pero como estos politicos piensan con el culo y no con la cabeza asi nos va
Bona decicio San de gastar es doblers amb coses que siguin rentablesci fiables. Molt ven pensat
120, ò 130 millòns d'euros, ò 20.000.000.000 de las antigües pesetas, (s.e.u.o.), es dù gastat fins ara amb aquesta infraestructura. Nomès amb la mitat d'aquest dobès, lo que s'haigues pogut fer a Ciutadella. I no crec q ses inversions amb el Dic, s'aturin aqui. Salutacions cordials Rafa Femenías A.
mas dinero publico tirado al mar y nunca mejor dicho, hay cosas mar urgentes en Menorca que arreglar que el dichoso dique, que esto solo es beneficio para las navieras, y carga de trafico rodado en la general que ya tiene mucho de sobra
Ports sempre va acompanyat de Foscor.
De veritat Ports creu que Menorca es una Reserva de la Biosfera, o creu que som una vaca a la que es pot munyr mes i mes cada dia ?
Res de nou. Con sempre, a es Consell MaoMenorca li importa un pito Son Blanc i Ciutadella, nomes volen enredar, perdre temps, i posar trabes a tot lo que no sigui fer coses i despilfarros a llevant. Penos, tinguent en compte que aquesta línea SI que es sostenible per s'estalvi de un 25% de FuelOil a sa ruta BCN, i quasi un 100% amb Alcudia. Ben clar que sa seua idea de sostenibilidat es nomes postureo.
Pues en Mallorca, hace unos años, al reducir la ampliación proyectada del Club Náutico S'Estanyol, exigieron un nuevo estudio, porque "el proyecto era diferente al ser mas reducido, " y lo avaló la sala de lo Contencioso en contra del Ayuntamiento de Lluchmayor. Si ahora se amplia Son Blanc y no es necesario porque se trata del mismo paraje, deberían servir los mismos estudios ya realizados para muchos otros proyectos y obras si son de la misma zona, comarca, paraje urbanización etc. Ya es hora que publiquen nombres y apellidos de los componentes de esa impersonal y casi anónima Comisión de Medio Ambiente, y poder conocer desde que fecha nos "ambienta" cada uno de ellos.
1- soy favorable a los duques de alba. 2 - lo que no tiene sentido, es que por cualquier intervención en costas o xarxa natura, se requiera de informe impacto ambiental, pero para esta actuación, se pueda eximir. o todos o ninguno, que hagan la evaluación ambiental o se que se vayan a casa.