És la primera de cinc embarcacions elèctriques que a partir de dia 1 de juliol estaran disponibles per navegar, segons assegura Tuto Saura, CEO de Rebot Yachts i soci fundador de l’empresa juntament amb Jan Hardorp i Daniel Gratacós, que està ubicada al CentreBit i ha construït el nou model.
El bot elèctric podrà navegar a una velocitat de cinc o sis nusos i tindrà una capacitat per a quatre o cinc persones i una autonomia d’un poc més de vuit hores, «que és més que suficient per navegar tot el dia, arribar a terra el vespre, connectar el carregador i tornar a partir ensoldemà matí», assegura Saura.
La història del bot elèctric es remunta dos anys enrere, concretament un mes abans del confinamet a causa de la pandèmia de la covid-19, quan Tuto Saura va rebre una telefonada en què se li proposava dur a terme aquest projecte. «Em va telefonar un alemany, Jan Hardorp, que jo no coneixia de res, vinculat amb Menorca, amb empresa i casa a l’Illa, que volia comentar-me sobre les embarcacions de mobilitat elèctrica, ens vam conèixer, vam xerrar del tema, però una o dues setmanes després ens van confinar», recorda.
Posteriorment, van quedar en redactar les línies principals del projecte que, inicialment, estava previst dur a terme amb la restauració d’embarcacions antigues per dotar-les de motor elèctric. A l’estiu de 2021, Tuto Saura va comentar el projecte amb un amic seu, l’enginyer Daniel Gratacós, que li va donar el seu suport per fer realitat el projecte. «Vaig telefonar Hardorp, i li vaig comentar que en tost de fer el projecte amb embarcacions antigues era millor fer-ne de nova construcció. A l’octubre vam decidir tirar endavant, i Amics de la Mar ens va cedir «Detective», un bot clàssic de 1914, que vam agafar com a base per fer les proves a la mar i dissenyar el nou model. Jo ho tenia clar, volia fer un bot elèctric, anar a l’Illa de l’Aire i després poder tornar a terra, encara que és ver que una embarcació amb motor de combustió també et pot deixar tirat ben igual», assenyala.
Procés
El gener de 2022 van fer la prova amb la barca clàssica de llenya i amb el motor elèctric i les bateries i el resultat va ser positiu. El mes següent van contactar amb l’arquitecte naval José María Ulldemolins i es va fer el nou disseny a partir del bot «Detective». El març van tenir el disseny del bot elèctric en tres dimensions i el passat 25 de maig es va fer la prova de navegació. «En tres mesos vam passar d’un bot en 3D a un altre a la mar, va ser un procés ràpid, però ha estat una experiència fantàstica, estem molt contents», afirma.
Saura afirma que tenen dues línies d’investigació que potenciaran després de l’estiu, com és la digitalització del seu funcionament i estudiar quins materials s’han d’aplicar per ser més coherents amb la filosofia de la sostenibilitat.
7 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Algu sap com fem l'electricitat a Menorca? Mentres no vengui de renovables no nam enlloc.
Yo que salgo con el kayak a pasear, ayer mismo con el dia tan bueno que hacia para navegar, habia muchos bots, barcas, barcos...y todos iban super lento, se be que el coste de la gasolina les afecta y lo mejor que no vi ni una moto acuatica👏🏼👏🏼👏🏼algo bueno a llevado el subir el precio de la gasolina.
Mr. SmithAquesta barca és un bot.
Un bot o una barca?
Preu?
Me apena y preocupa mucho la falta de respeto al medio marino que hay sobretodo en verano con tantísima embarcación de recreo, así que me parece maravilloso. Enhorabuena.
Idò, que li posin una vela i será més ecològic.