No es una opinión más, al contrario, es la del ingeniero de carreteras, Rodrigo del Pozo, redactor del proyecto que se ejecuta actualmente en la carretera general, en el cruce de L’Argentina, y a su vez, director de la obra.
Aunque el tramo pendiente de Rafal Rubí todavía está en fase de redacción, el acuerdo político alcanzado por los partidos que forman el Consell el pasado año estableció que el puente de L’Argentina quedaba a salvo, se mantenía, pero no así el de Rafal Rubí. Més per Menorca defendió la postura incluida en su programa electoral y ese acuerdo debe suponer el derribo de este segundo puente.
El criterio del ingeniero es bien distinto, como expresó el pasado jueves durante la presentación de la obra de L’Argentina que él mismo dirige. El acto público tuvo lugar en el Ayuntamiento de Alaior también con la intervención de la consellera de Movilidad, Montse Morlà. Del Pozo fue claro cuando algunos vecinos del municipio le interpelaron por la seguridad del tramo de Rafal Rubí para la circulación peatonal, a pie o en bicicleta.
En relación a la solución a doble nivel, iniciada en el último mandato del PP con el levantamiento de ambos puentes, el ingeniero no tuvo dudas: «Yo creo que se tiene que hacer, se tendría que acabar lo que está hecho porque es la mejor solución al tráfico rodado y al peatonal». Insistió en que, además, «la iniciada es la que aporta más seguridad, la menos costosa y la de menor impacto ambiental», indicó el director de la obra de L’Argentina, puesto que el proyecto del tramo de Rafal Rubí corre a cargo del también ingeniero, Paco Martín.
El Consell defiende la demolición
El Consell, no obstante, contempla como solución para anular el giro a la izquierda la construcción de una rotonda en superficie, a 500 metros de Rafal Rubí, en dirección a Maó, que coincidiría con el derribo del puente y evitará el doble nivel.
La consellera, Montse Morlà, en la misma presentación dejó puertas abiertas a cambios para una solución que debe quedar ligada al nuevo PTI. Indicó que el proyecto definitivo «aún se ha de valorar y matizar, debe revisarse por cuestión de seguridad y también para potenciar la movilidad sostenible, todavía debe pasar por exposición pública», indicó.
El apunte
«En el mejor de los casos podría iniciarse a finales de 2023»
Elena Vílchez, directora insular de Carreteras, respondió a vecinos interesados en el final de las obras que el segundo tramo de la carretera general entre Maó y Alaior, que corresponde al desvío a Rafal Rubí, «en el mejor de los casos podría iniciarse a finales de 2023». Precisó, no obstante, que el proyecto de este tramo «lo estamos acabando de redactar». El Consell indicó el pasado año que la alternativa para evitar el cambio de sentido en doble nivel sería la construcción de una rotonda en superficie a 500 metros del desvío, una recta con suficiente visibilidad, en el lugar de entrada a dos fincas, Sant Vicenç d’Alcaidús, al norte, y Binifaell, al sur. Sí recordó que cuando el proyecto esté listo debe pasar por Medio Ambiente, para su aprobación, exposición pública, recibirlo de nuevo y aprobarlo el pleno del Consell.
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Lluiser
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Hace un año
Si haguessin fet cas a es enginyers que son es que en saben, ja estaría sa carretera acabada i més, però sempre tenim es ditxosos polítics que han de fotre es nas per tot.
@channelzero veig que n'ets un dels replegats que rallava antes, i que per defensar sa teva postura pixes fora de test. Aquí esteim parlant de Pont o Rotonda, seguretat, i impacte ambiental, i com pots veure, els tècnics i tot valoren la primera opció com la més sensata. Ara bé, després de llegir els teus comentaris, sensatesa no en veig molta. I un altre cosa, de ca meva no pens sortir, defensaré sa meva casa fins es darrer alè.
os quejais por unos chalets en sonpark, pero llevar la ctra gral hasta pprima significaria urbanizar muchisimo mas toda esa zona, , por no decir de todo lo que se lleva paradelante la ctra, vacas, predios, arboles, espacio, ... y lo que ofrece a cambio ruido, contaminacion, ... estono es calidad de vida, es una ruina
Érase un hombre a un coche pegado,
érase un coche superlativo,
érase un coche vacilón y chuliyo,
érase una paja mental muy elaborada.
Era un coche mal aparcado,
érase un alquitran pensaba,
érase un coche boca arriba,
era Ovidio Nasón más narizado.
Érase una curva,
érase la cara del indio,
las doce Tribus de chuliyos era.
Érase un narcisismo infinito,
tan fiera,
que en la cara de Dios fuera delito
Menorkinusel problema no son solo los politicos, lo vuestro es peor
vamos a hacer de menorca una pista de cars, vamos a arrollar con todo lo que se ponga por delante, cuando lleguemos al mar, construiremos encima del mar, lo importante es que la fiesta no pare! la general? ocho carriles! asi cabran muchos mas coches y asi luego podreis quejaros al cim que no teneis aparcamiento en la playa o en los pueblos.
Si quereis autopistas, iros a mallorca
Sort que només tenim 44 km de carretera general. Si fos més, l'obra acabaria l'any 3001.
Es curiós, ses coses més petites i senzilles són ses que roden i roden, van passant generacions i tot igual.
Ara només i manquen 17 anys pel desdoblament amb el futur disseny vortegid.
Propos al Consell fer un referendum i que es ciutadans decidiguem si volem mantenir es pont o tirarlo i fer una rotonda (com volen fer els del PSM), avam si tenen dellons... ja està bé de tantes tonteries i fer cas a 4 replegats, 7 anys duim empantanegats!!
Esto se arreglaría si los políticos que toman decisiones nefastas basadas en la ideología, y en contra del sentido común, respondieran personalmente con su patrimonio, presente y futuro, de las consecuencias de sus decisiones erróneas.
No puede salirles gratis. Por ejemplo en caso de accidentes mortales debería demandárseles en los juzgados, por los daños y perjuicios.
En la vida normal estas cosas funciona así ; y además así nos aplican las leyes a los ciudadanos normales. ¿Por qué a ellos no?
Sr. Rodrigo del Pozo, toda Menorca menos unos pocos le agradecemos su valentía, en defender una otra de tan importante necesidad.
No solamente hay que apoyar este puente sino construir otros en los cruces de la carretera de Es Mijgorn, en At alis, Bini Garba, torre soli, etc., de igual forma unir desde el aeropuerto una carretera hacia el sur de San Luis, es decir transformar nuestra principal arteria vial en un moderno sistema de comunicación, incluso doblar la carretera y así entrar en la modernidad y en conseguir mayor seguridad, capidez, eficacia.
25 comentarios
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Si haguessin fet cas a es enginyers que son es que en saben, ja estaría sa carretera acabada i més, però sempre tenim es ditxosos polítics que han de fotre es nas per tot.
@channelzero veig que n'ets un dels replegats que rallava antes, i que per defensar sa teva postura pixes fora de test. Aquí esteim parlant de Pont o Rotonda, seguretat, i impacte ambiental, i com pots veure, els tècnics i tot valoren la primera opció com la més sensata. Ara bé, després de llegir els teus comentaris, sensatesa no en veig molta. I un altre cosa, de ca meva no pens sortir, defensaré sa meva casa fins es darrer alè.
os quejais por unos chalets en sonpark, pero llevar la ctra gral hasta pprima significaria urbanizar muchisimo mas toda esa zona, , por no decir de todo lo que se lleva paradelante la ctra, vacas, predios, arboles, espacio, ... y lo que ofrece a cambio ruido, contaminacion, ... estono es calidad de vida, es una ruina
Érase un hombre a un coche pegado, érase un coche superlativo, érase un coche vacilón y chuliyo, érase una paja mental muy elaborada. Era un coche mal aparcado, érase un alquitran pensaba, érase un coche boca arriba, era Ovidio Nasón más narizado. Érase una curva, érase la cara del indio, las doce Tribus de chuliyos era. Érase un narcisismo infinito, tan fiera, que en la cara de Dios fuera delito
Menorkinusel problema no son solo los politicos, lo vuestro es peor vamos a hacer de menorca una pista de cars, vamos a arrollar con todo lo que se ponga por delante, cuando lleguemos al mar, construiremos encima del mar, lo importante es que la fiesta no pare! la general? ocho carriles! asi cabran muchos mas coches y asi luego podreis quejaros al cim que no teneis aparcamiento en la playa o en los pueblos. Si quereis autopistas, iros a mallorca
Sort que només tenim 44 km de carretera general. Si fos més, l'obra acabaria l'any 3001. Es curiós, ses coses més petites i senzilles són ses que roden i roden, van passant generacions i tot igual. Ara només i manquen 17 anys pel desdoblament amb el futur disseny vortegid.
Propos al Consell fer un referendum i que es ciutadans decidiguem si volem mantenir es pont o tirarlo i fer una rotonda (com volen fer els del PSM), avam si tenen dellons... ja està bé de tantes tonteries i fer cas a 4 replegats, 7 anys duim empantanegats!!
Ya me veo el dia de la inaguracion a esa mora ( porque de sra. no tiene nada ) haciendose la foto al lado del puente con una muy buena sonrisa
Esto se arreglaría si los políticos que toman decisiones nefastas basadas en la ideología, y en contra del sentido común, respondieran personalmente con su patrimonio, presente y futuro, de las consecuencias de sus decisiones erróneas. No puede salirles gratis. Por ejemplo en caso de accidentes mortales debería demandárseles en los juzgados, por los daños y perjuicios. En la vida normal estas cosas funciona así ; y además así nos aplican las leyes a los ciudadanos normales. ¿Por qué a ellos no?
Sr. Rodrigo del Pozo, toda Menorca menos unos pocos le agradecemos su valentía, en defender una otra de tan importante necesidad. No solamente hay que apoyar este puente sino construir otros en los cruces de la carretera de Es Mijgorn, en At alis, Bini Garba, torre soli, etc., de igual forma unir desde el aeropuerto una carretera hacia el sur de San Luis, es decir transformar nuestra principal arteria vial en un moderno sistema de comunicación, incluso doblar la carretera y así entrar en la modernidad y en conseguir mayor seguridad, capidez, eficacia.