Así lo expuso el jueves el director general de Transporte Marítimo y Aéreo del Govern, Francesc Xavier Ramis, en el marco de «Menorca, 700 Km2», de mesas redondas que organizan el Ateneu de Maó y el GOB, con el apoyo de Menorca Preservation. Bajo el título «Náutica en Menorca, ¿una ordenación?», se contó con la presente del dirigente balear, quien compartió mesa con el presidente de la Associació Menorquina de Empresas Náuticas (Asmen), Justo Saura, y el coordinador del área de Medio Marino del GOB Menorca, Víctor Carretero.
Durante el debate, Ramis afirmó que «penalizar la no utilización de las embarcaciones es una de las pautas que contempla el plan general». Lo dijo, tras referirse a los estudios elaborados para la redacción del plan, los cuales indican que «nuestro territorio ya no puede asumir más crecimientos» en cuanto al número de amarres, porque las Balears son de extensión limitada.
Teniendo en cuenta que en la Isla «hay más de seis mil usuarios que quieren un amarre», consideró que «tenemos que dar el derecho a dar la posibilidad de navegar» a quien lo desee y «no puede ser que solo unas personas tengan este derecho, por antigüedad o por otras condiciones» y que no le estén dando uso. A partir de ahí, y para «racionalizar los recursos existentes», se contemplan varios modos de hacerlo.
Se proponen nuevas fórmulas de uso para amarres y embarcaciones, como por ejemplo, a través de clubes de navegación, la multipropiedad o compartiendo barca entre varios usuarios. Y crear zonas de boyas de fondeos regulados en aguas adyacentes a las portuarias, la creación de una red de marinas secas y la mejora y ampliación del tejido existente de rampas de varada, así como a través de un control del uso de los titulares de los amarres, de un modo similar a los estacionamientos regulados para coches en las calles, donde se paga por estar aparcado, pero no por no estarlo, para generar rotación.
Asimismo, se propone reordenar y regular mejor las zonas portuarias, siempre teniendo en cuenta criterios de sostenibilidad ambiental, social y económica, de protección del litoral e integración de infraestructuras en el entorno.
Desde Asmen, Justo Saura relativizó los datos que señalan un exceso de embarcaciones en Menorca. Para él, la Isla no está saturada, ya que «el 90 por ciento de barcas son de menos de nueve metros». Aún así, reconoció que «todos estamos de acuerdo en que hay que mantener Menorca cómo la tenemos», de ahí que desde la asociación trabajen para concienciar a sus socios de la importancia de respetar el mar, en todos los sentidos.
Para el GOB, sobre la cuestión de la saturación en el mar, es necesario «retomar el proyecto del Plan Insular de la Costa» iniciado en 2009 pero que se frenó por el cambio de gobierno en el Consell. Víctor Carretero aportó propuestas, «como convertir amarres de tránsito en amarres de puerto base, dar prioridad a embarcaciones con valor cultural, frenar la privatización progresiva del litoral o aumentar las áreas para bañistas».
El apunte
Próxima reunión para abordar el problema de las barcas sin titulación
15 comentarios
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Y dale con el enanismo... " limita la creación de más puntos de atraque "... Si el público quiere más, a dárselo, que estos funcionarios están para servirles y no al verrés ! Y si quien paga lo quiere vacío, vayan a quejarse a otro lado.
Que llevin tots es amarres de barcas d'alquiler y tenguin que ser tot amarres per sa gent des poble, que som es que mantenim s'illa amb es nostres impostos. Que faixin més avaraderos per es qui te una barca amb remolc la pugui anar a tirar a diferents puestos de s'illa i no tot s'acumuli a nes tres mateixo puestos. Pero clar, aso no interesa, a sa gent de Menorca que els i agrada la mar, ens tracten com a delincuents.
Ports lo que quiere es más cash, que no cuenten historias.
"Ports", ente inútil donde los haya, ha visto la oportunidad de hacer caja. "Es por vuestro bien" dicen mientras ponen la.mano y sonríen lascivamente.
Proyectos, planes preparados desde 2009 o 2017, es una tontería, estamos en 2023… así que como hay elecciones, sacamos los archivos viejos de las alacenas para volver a guardarlos en 3 meses y volver a dormir!
Mucho mejor que las embarcaciones estén en el mar en puerto o puertos deportivos, que no, en suelo rústico y no en los áticos y pisos urbanos. Castells fot al camp!!
El nuevo Plan General es un plan anti crecimiento que lastra las expectativas de los puertos de Menorca (en especial el de Mahón, que tiene un montón de espacio libre para nuevos amarres), y espero y deseo que con el cambio de gobierno tanto a nivel nacional como a nivel balear, esto se cambie... una cosa es la limitación en el pequeño puerto de Ibiza que está hiper-saturado y aprovechado y literalmente ya no cabe nada más allí, pero no sucede así en el de Mahón, que tiene toda la zona entre Cala Figuera y Cala Corb totalmente desaprovechada...
En muchos amarres y pantalanes del puerto se pueden ver una serie de embarcaciones chatarrosas y cochambrosas, que están más para una hoguera que para salir a navegar, y llevan en esos amarres un montón de años sin que sus propietarios les den ningún uso, porque no las mueven ni un solo día en todo el año. Podría hacer una lista exhaustiva, pero no le voy a hacer el trabajo gratis a APB.
Tenía un vecino de amarre que disponía de un amarre en autoridad portuaria y una concesión en “salta banda” justo debajo de su chalet si puede permitírselo me parece muy bien, ya que la de Saltra banda no es de Puertos sino de una empresa privada, pero la de puertos solo lo utica medio Julio y medio agosto el resto del año vacío esto es lo que se tendría que combatir i no dejar pasar uno por muchos €€€ que tenga y que pague
Creo que por contrato, ya viene estipulado, que la barca, yate, llaud o lo que sea, tiene que estar 6 meses en el agua. O dan la opción de pagar 6 meses y en invierno a resguardo. No todos los amarres son buenos en invierno. Además si pagas por el servicio anualmente, ¿por qué se tiene que compartir? Lo harán los fijos de delante del Club Martítimo? NO. Pues a los pequeños tampoco pueden ir con el cuento de que está infrautilizado o que tienen que compartir su barca¡¡¡