Y es que no es la primera vez que el centro reivindica esta conexión, alegando que se trata de un punto estratégico para atravesar la carretera general, ya que así las rutas de la zona del Camí d’en Kane quedan ligadas con las de la zona de Torralba. En 2015 ya manifestaron esta petición al Consell y al Ayuntamiento de Alaior, y desde entonces la han reiterado en años sucesivos, en 2017, en 2022 y ahora en 2023.
La entidad acepta «una solución sencilla, la más modesta, no creemos que sea lo que haga desbordar el presupuesto de esta obra», asegura en un comunicado, pero lo considera «un detalle» y un compromiso real con las rutas paisajísticas y la movilidad sostenible, que tantas veces llenan los discursos políticos. «Si no se aprovecha la oportunidad, tendremos que esperar 40 años o más», apunta, «apostemos por la previsión».
Opciones
La posibilidad de que el paso de la carretera para viandantes y ciclistas se haga por debajo de la rotonda de entrada a Alaior no es la solución adecuada, apunta el CEL, «supone volver atrás y utilizar el camino público de Alaior a Loreto, hoy ocupado por la propiedad privada» y cuya recuperación para uso público se ve lejana. Además es «una opción indirecta de un kilómetro junto a la carretera que no todos los usuarios quieren usar», eso motivará, en opinión de la entidad local, que muchos quieran cruzar la carretera a la salida de Loreto, junto a la hormigonera, en un punto de la Me-1 donde la velocidad de los coches que circulan es elevada, y con una anchura de vía considerable, ya que incluye carriles de acceso y de aceleración. El Centre d’Estudis Locals d’Alaior se dedica hace años a catalogar los caminos del municipio, a su estudio y a proyectar y limpiar conexiones entre estas rutas.
7 comentarios
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Claro, ahora nos tenemos que gastar una millonada porque resulta que unos cuantos paseantes y ciclistas domingueros quieren de vez en cuando poder cruzar precisamente atravesando la carretera general. Tienen ese capricho, los señoritos... El riesgo que, según dicen estos, supone cruzar esa carretera a pie o en bici, desaparece totalmente evitando cruzarla. Fíjate tú que cosa más sencilla y además, barata, sin obras y sin gastos inútiles. Estamos hartos de ver tirar nuestro dinero en construir docenas y docenas de kilómetros del famoso carril bici, para que después no lo utilice nadie. Pues lo que piden estos del paso soterrado, es aún más absurdo si cabe.
Considero una estupidez sublime gastarse un € en eso. Más peligroso es tener la carretera como la hemos tenido estos últimos años y ahora vienen con esas? Desdoblar, un carril al lado para bicis, caballos tractores, una avería.... y cuando se haga eso, luego miramos lo de los pasos subterráneos.
Puestos a pedir por lo nuestro..........necesito poder acceder a las calles del centro con mi coche sin ser multado. Por problemas de movilidad y que no contempla la ordenanza de minusvalía. Mi coche paga impuestos de circulación pero cada vez pago más y tengo menos acceso a utilizar según qué calles. Esto sale más barato que hacer el paso subterráneo. Nos ha cogido la tontería progre de ir con bici por todo. Recuerdo la imagen del alcalde de Valencia llegar al trabajo en bici ja ja ja duró tres días el intento de engañar al pueblo con mucho cinismo y caradura.
Jo vaig en bici i em sembla una molt bona idea. Intentar creuar sa general en bici o a peu, sobretot a s’estiu, es molt perillós i a vegades impossible. Et pots passar mitja hora intentant creuar. Moltes vegades he tingut que tornar per on havia vingut.
Otro tanto para el cruce de Rafal Rubí-Alcaidús-Camí Vell d'Aló con el fin de extender esas redes de caminos y rutas.
jose gilCierto… Por desgracia los carriles bici y los pasos subterráneos son obras muy caras y suele darse la paradoja de que -hasta quienes las piden- después no las utilizan. Hasta tal extremo llega la tontería que en la via ronda de Mahón se están gastando el dinero en vallas metálicas para evitar que la gente cruce por donde le da la gana; porque habiendo pasos de peatones, carriles bici y túneles, todos cruzamos y circulamos por donde sea (o nos parezca) mas sencillo.
Hay que ver el punto tonterias que llevamos a leer.. Un paso subterraneo para pasar ciclistas y senderistas.. Yo nunca he visto que aya habido ningun ciclista ni senderista ni que pasara por alli ni ciclistas y menos que tengan problemas para cruzar, a que visto el exito del carril bici con lo que costo y el uso que tiene ya me lo creo todo.. Que se haga el pasa subterraneo.. P. D. CUANDO SE TENDRA UNA CARRETERA TERMINADA DE OBRAS Y EN CONDICIONES???