Desde hace seis años, por lo menos, que la iniciativa apareció en el Plan Normativo del Consell, no ha habido grandes avances. Después de incumplir los plazos fijados, el ente insular aprobó definitivamente el Reglamento el año pasado. El siguiente paso era colaborar con los diferentes ayuntamientos para adecuar su normativa al nuevo precepto, pero los conductores de taxi denuncian que «está sin terminar» y que «ningún taxista se ha vuelto a interesar» en habilitar vehículos de siete plazas.
Algunos habían adquirido taxis con esta capacidad, que a lo largo de este tiempo han circulado sin que estuvieran todas las plazas ocupadas por la falta de un Reglamento. «Hemos desistido, en Ciutadella había seis y ya no queda ninguno», revela Antonio Vílchez, presidente de la Asociación de Radio Taxi de Menorca. Los que cambian de vehículo optan por la «moda» de los híbridos, subraya.
A la falta de una base que permita conceder licencias para taxis de siete plazas se suma una serie de requisitos y condiciones que no convence al sector. «Acaba siendo un vehículo semiindustrial, nos gastamos hasta siete mil euros más sin recuperar nada», aclara José Navarro, presidente de la Asociación de Taxis de Maó, que añade que «en otros sitios se prevén unas tarifas y hay cierta compensación, pero aquí, si tenemos unas tarifas reguladas, intervenidas y arcaicas, tener taxis de siete plazas no nos aporta absolutamente nada».
Sin elevadores ni sillas para niños
Los últimos controles policiales que vigilan la actividad del sector y el cumplimiento del Reglamento General de Circulación han destapado infracciones relativas al uso del cinturón y los sistemas de retención infantil por parte de los usuarios. Por poner un ejemplo, el viernes pasado la Policía Local de Sant Lluís hizo bajarse de un taxi a un matrimonio que viajaba con su hijo de dos años dirección Punta Prima porque el menor iba encima de la madre, en el asiento trasero.
Los taxis de la Isla no disponen de elevadores ni de sillas para bebé. «No estamos obligados», recuerda Antonio Vílchez. «Nosotros informamos a los clientes y si deciden subirse al taxi, lo hacen sabiendo que la responsabilidad es suya y que, si hay un control, la denuncia también será suya», resalta José Navarro.
El apunte
Los taxistas menorquines avisan de un arranque de temporada «flojo»
7 comentarios
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en el maletero de un taxi , no caben 2 elevadores de estos tipo taburete para niños pequeños ?? aunque no sea obligatorio , es cuestión de querer hacerlo .
Cómo se ve que nunca han trabajado de verdad, qué pasa ahora con la inversión perdida de los taxistas?? Es lo que más me indigna de los políticos, hacen, deshacen y no hacen, como si fuera un videojuego y el dinero de Monopoli... 🤬
"Desde hace seis años, por lo menos, que la iniciativa apareció en el Plan Normativo del Consell, no ha habido grandes avances. Después de incumplir los plazos fijados, el ente insular aprobó definitivamente el Reglamento el año pasado." Normativa taxi seis años, convenio + prorrogas autobuses caducados desde dos, carretera general a piezas de puzzle en ocho años (con este equipo de gobierno se estiman otros 24 para terminarla, siempre que consigan el dinero perdido), en Milà implantación de una máquina de tratamiento residuos por unos veinte millones que parece infrautilizada, cobran por incinerar y entierran estafando millones a los menorquines, dan contratos a dedos por otros tantos, centro de formación en Ciutadella sin empezar desde tres o cuatro,... son tantas las cosas y tantos los años pasados que uno puede hasta equivocarse... Por favor, menorquines, este 28 no os equivoquéis, echad a la calle esta panda de inútiles!!
La oferta se regula en función de la demanda, si desde la administración con apoyo de gremio legislan como debe ser la oferta sin estudiar la demanda pues desastre asegurado. Esto es de primero de “culturarilla general”. Con lo fácil que sería permitir el alquiler privado de vehículos con conductor y que ellos se adapten a la demanda.
Buenos dias, son las 8 de la mañana en Menorca y la cagada del Consell del dia es: Retrasos enormes en el reglamento de taxis nos deja sin taxis de 7 plazas y da al traste con la inversión de varios taxistas. Oeee oe oe oeeeee. Bravo Consell. Haciendo la vida imposible desde 1979
Una más de la incapacidad gestora de este Consell. Normativa taxis 6 años Escuela Mercadal , ya en el 2018 era de “interés autonómico” (jajaja) Y como numero uno la carretera general, más de 8 años.
Coches nuevos en el desguace... Así nos va. MERECEMOS LO QUE TENEMOS. MENORCA, RESERVA DE LA BIOSFERA...