Cartas de los lectores

Tots noltros, els aficionats al trot, sabem perfectament el que significa aquesta carrera, sobren els qualificatius i per molt que m'esforci els externs no me podreu entendre.

La cria de trotons a Menorca sempre ha gaudit de bon prestigi, però darrerament arrasa, cavalls nascuts aquí i de propietat menorquina estan dominant diferents generacions del trot balear, la premsa mallorquina es desfà amb elogis dirigits a la cria menorquina (la Normandia Balear) i els compradors mallorquins ens tenen molt amb compte a l'hora d'adquirir un "bon cavall". Tot i això el GPN se'ns resisteix, només na "Escarcha" l'any 1983 ha guanyat un Gran Premi per Menorca, com a mínim un parell o tres més de poltres ho han merescut, recordeu en "Ben-Hur" amb en Martí Mata o na "Ram TR" amb en Biel Olivar, més recentment Jo mateix amb na "Omni Maker" i l'any passat "Sambro Goal", que tot i perdre 60 mts per una desmuntada a la sortida va arribar quart. Aquests dos darrers cavalls s'han coronat com a millors de la seva generació a l'edat de 4 anys, just 11 mesos després del gran dia.
Aquest any si.

El trot menorquí és més aprop que mai d'aconseguir un Gran Premi, a la seva 77 edició el ciutadellenc "Trebol" és el màxim favorit per endur-se el Gran Premi. Poques vegades un cavall ha estat tan favorit, tan superior als altres i al mateix temps tan madur, tan segur, com diem noltros. I no acaba aquí la cosa, a la primera fila de sortida darrera l'auto-start, llocs que els poltres es van guanyant "a pols" durant les curses preparatòries i exclusives per ells, de vuit possibles cinc són menorquins. Així, si per desgràcia en "Trebol" té un mal dia o es troba dins un embolic desafortunat tenim reserves i bons. El seu germà i company de quadra "Tambor", menat per en Pau Salord (únic menorquí), na "Tasmania West" i en "Truc De Pres" han demostrat que tenen qualitat suficient per ser allà on s'ha de ser el tercer diumenge de maig, lluitant per la victòria a un Gran Premi Nacional. Sort a tots!

Toni Roca Comella
Maó

David contra
Goliat
Así consideran la "cruzada" que les espera a los vecinos de Cala Figuera, ante las intenciones de adquirir sus viviendas por parte de la Autoridad Portuaria que preside Francesc Triay.

La semana ha sido intensa y amarga para los vecinos de Cala Figuera, desde que constituidos como plataforma vecinal (Salvemcalafiguera, que consta con cientos de amigos asociados en las redes sociales instauradas en solo una semana constituida), la APB inició contactos con los vecinos para hacerles una oferta para adquirir sus viviendas por "mil y pico" euros por metro cuadrado, ante la amenaza de una futura expropiación.

La intranquilidad de dichos vecinos ha ido en aumento, tras las declaraciones de políticos y responsables de la APB, que dan por zanjada la materialización administrativa de una "utilidad pública", aún por definir, y que se contempla en un Plan de Usos Portuarios que no es posible consultar en las oficinas de la APB de Maó, dado que carecen de la documentación completa.

"La sorpresa sigue aumentando cada vez que conocemos nuevas declaraciones, dado que cierne sobre nosotros una declaración de utilidad pública, sin proyecto concreto. Parece mentira que se promuevan actuaciones administrativas, que primero impongan una expropiación y después analicen los futuros proyectos que se adecuen a una "utilidad pública" todavía por definir, y a conveniencia de la APB". Aseguran los vecinos que promueven la plataforma Salvemcalafiguera.

Iremos paso a paso, pero sabemos que será un camino duro e incierto, más parecido a una lucha de "David contra Goliat", que de una solución consensuada con unos vecinos que con "mil y pico" euros tienen pocas garantías de ser adecuadamente retribuidos por todos estos años de convivencia con las molestias y peligrosidades derivadas de las actividades de CLH en la cala, y que ahora que se desmantelan dichas instalaciones, surgen "intereses públicos", de dudosa justificación hasta el momento.

"Por ahora, hemos pedido oficialmente desde la plataforma vecinal, el Convenio suscrito el pasado 20 de julio de 2006 entre el presidente de CLH, y la Presidenta del Consell Insular de Menorca, junto con el Conseller de Comerç, Indústria i Energia del Govern de les Illes Balears; el Alcalde del Ayuntamiento de Mahón, Arturo Bagur, y el Presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, para facilitar el traslado de las instalaciones de almacenamiento que la compañía tiene actualmente en Mahón situadas en Cala Figuera". Aseguran los vecinos, que parecen que tienen bastante claro los pasos a dar.

Creemos que en dicho convenio se desgranan las claves de toda esta operación, que seguro ha permitido trasladar unas instalaciones completamente amortizadas y anticuadas (y por tanto de valor económico nulo) de CLH a sus nuevas instalaciones en la zona del aeropuerto, y que han activado los intereses de la APB por hacerse con el resto de suelo de Cala Figuera, a costa de unos vecinos con mucho menos poder de negociación.

"Queremos saber qué ha recibido CLH para salir de Cala Figuera, dado que intuimos que una empresa privada como CLH ha sido correctamente retribuida y apoyada por la administración con convenios para 'facilitar el traslado', y por qué los organismos públicos dejan a los vecinos de Cala Figuera bajo las fauces de la APB, que nos ofrece 'mil y pico euros'... lo tomas o lo dejas. Aunque es un documento firmado por instituciones públicas, dudamos que nos dejen ver su contenido, es todo muy oscuro", afirman los vecinos.

Desde luego, el futuro es incierto, y que nos dejen estar en nuestras casas y menos que nos premien con un atraque para nuestras barcas después de décadas aguantando a CLH, es un escenario que parece un poco improbable, por las declaraciones del Presidente de la APB, que da el tema por zanjado, pero, como decía Bertold Brecht, "los hombres que luchan toda la vida, son los imprescindibles", parece ser el grito de guerra de estos avezados vecinos.

Plataforma Salvemcalafiguera
Maó

Alianza
Balear
Por motivos varios ayer tuve que desplazarme a Palma de Mallorca, el hermano mayor del conjunto de nuestras fantásticas islas.

Llegando a plaza España con el autobús desde el aeropuerto, ya puedes palpar la diferencia entre nuestras dos islas, Mallorca es una gran ciudad con sus calles llenas de vida y gente paseando para arriba y para abajo, tenderetes ambulantes a lo largo de sus calles con auténticos artistas intentando vender sus creaciones con un contenido imaginativo sobresaliente desde pintores hasta mimos o cantantes dando un ambiente de vida a toda la ciudad y a los turistas que la visitan a diario que no son pocos, el va y ven de gente por las calles es incesante y eso que sólo estamos a mitades de mayo. Igualito que en Mahón o Ciudadela.

Antes mi pensamiento y también mi sensación en relación al turismo era de que cada isla se buscaba la vida a la hora de atraer turismo a sus respectivos destino, pero en Baleares existe una herramienta administrativa que a pesar de haberse visto envuelto en sendos casos de supuesta corrupción en teoría debería de mirar por el bien turístico conjunto de las cuatro islas que son las Baleares.

Lo que quiero decir con esto es que cuando un residente de las islas Baleares tiene que pagar 98 Euros ida y vuelta con el descuento de residente incluido ya que de no ser así el precio del billete seria el doble 196 euros por un desplazamiento de 30 minutos dentro de tu misma comunidad autónoma. Tiene que ser casi imposible el intentar fomentar un turismo entre islas sobre todo cuando un turista alemán o británico puede llegar a Mallorca y volver a su país por un precio en muchas ocasiones inferior al precio que pagamos los residentes en baleares por desplazarnos entre islas. Mi teoría es que habría más de un turista que le gustaría poder disfrutar de uno o dos días en otra isla que no fuese exclusivamente en la que ha contratado sus vacaciones, siempre y cuando este desplazamiento tuviera un precio razonable. Estoy seguro de que si a alguien que viene a Menorca en busca de tranquilidad en sus vacaciones le ofreces la alternativa de poder pasar un par de noches en Ibiza o en Mallorca para salir de fiesta o visitar otros lugares y volver a Menorca o viceversa seguro que lo vería con buenos ojos. Éste sería un producto que funcionaria, eso sí y repito, siempre que se pagara un precio razonable.

Creo que este tipo de estrategias son las que podrían ayudar a mantener las Islas Baleares a la vanguardia de los destinos turísticos más atractivos de Europa y, por qué no, del mundo entero.

Este planteamiento no es una utopía ni nada que no exista, pues otros destinos turísticos similares al nuestro en otras regiones del mundo ya ofrecen alternativas de este tipo. Las únicas dos diferencias con nosotros son: Uno las administraciones (consell, govern) que gestionan el dinero para fomentar el turismo en estos países lo dedican a este tipo de acciones y dos el interés o voluntad real por querer fomentar todos las islas o sus destinos turísticos por igual.

Roger Ferrer Kemp
Cala en Porter (Alaior)