pues si porque para tener un puerto muerto es mejor que se invierta , que vamos es una pena .. edificios apartamentos hoteles y lo que haga falta para levantar cabeza que parece mentira que sigamos en la miseria sin aprovechar nada Menorca .. que lástima
Es port de Maó necessita que les persones que prenen decisions agafin un barcu i sortin de sa illa. Poden anar a França i veuran com ha de ser un port i com s'ha de gestionar! Es port està a un 40% perquè és car i es serveis foten fàstic. Port i gestió tercermundista. Mentres es barcus a ses tanques...
Tanto la Sra. Sintes Clar como el Sr. Guillem Carreras trabajan por amor al puerto de mahón, ya les digo que no cobran nada.
iniciativa privada sin discusion que es lo que crea riqueza,lo demas es gasto publico para unos pocos enchufados
Port sostenible sin animo de lucro??, cuanto cobran Eva y Guillermo??, lo que es un lobby para conseguir unos objetivos muy claros, eva y guillermo dan la cara y otras cardan la lana.
Me gustaria que la sra. Sintes Clar aclarase si, tanto ella como el Arquitecto cobran o no para compensarles las horas perdidas , y si es así , cuanto han cobrado cada uno en el 2013 - 2014, gracias
A ver si la Mila lo usa para el próximo GRAN HERMANO ¡¡¡¡ Sr. Pons Fernandez quedará Ud. con el culo al aire si se lo devuelve a los Milà.
Com a presidenta de Port Sostenible crec que tinc el deure de contestar als comentaris anteriors, i ho faig amb el meu nom, perquè sempre ho he fet així. En primer lloc, el que és una vergonya és que el port de Maó estigui només amb 40% de la seva capacitat d'ocupació. Per millorar aquesta situació és lògic que fa falta crear reclams, coses que el facin atractiu perquè la gent vulgui veni altra vegada a Maó. En segon lloc, no som cap tapadera de ningú, na Mercedes Milá és una col.laboradora nostra per l'amistat personal que tenim des de fa anys i mai ho hem amagat. En darrer terme, dir que des de Port Sostenible sempre hem admirat la feina que fa Amics de la Mar, i pensem que hi ha altres llocs al port que són més adequats per enmagatzemar i treballar en el seu patrimoni, que si no tenim mal entès són devers unes 50 embarcacions en total, que evidentment no hi caben a dins de les casestes de vorera de la Solana.
Seria vergonzoso hasta lo impensable que después de recuperar una zona de dominio PUBLICO se lo entregaran a una entidad privada para que saque beneficios sobre esta zona, eliminando el susodicho dominio publico para entregarlo a unos pocos acaudalados que se lo puedan permitir. Para que sirven las leyes?
Construir un Apart-hotel en la Solana sería desastroso, este lugar debería quedar como está ya que la zona tiene un encanto especial, y las "casetas de vorera" deberían volverse a adjudicar como se hacia antes. Pienso que fue un error de la dirección de la antigua APB no renovar la concesión a la Sra. Milá. Si quieren hacer Apart-hoteles, en la costa sur del puerto están el Hostal Rocamar y el Hostal Miramar que dan pena, allí si que se podrían rehabilitar.