user Juan. Mahón.- | Hace más de 8 años

Se me ocurre una reflexión, ahora que se acaba de inaugurar el tramo de carril bici de Maó a Es Castell. Soy un asiduo a la bicicleta de carretera. Recién inaugurado el trozo que quedaba por rehabilitar en la carretera de Alaior a la carretera Sant Climent-Cala'n Porter, recorrí todo el tramo desde Alaior hasta el final y debo decir que se podía haber ahorrado el carril bici que va de Alaior al Camí de Cutaina. En mi opinión es algo del todo innecesario en esta vía, en particular. Por varias razones: no es una carretera muy concurrida, excepto los meses de verano, por lo que un ciclista está seguro utilizando la calzada para vehículos, sin problemas, por esta falta de tráfico. Otra razón tiene que ver con el piso del carril bici, mucho peor en calidad que el del tramo de calzada. Lo dicho! Dinero a la basura, muy mal empleado. La vía, en su conjunto, tiene muy buen piso y podría haberse reducido a la ampliación de cuneta y poco más, sin necesidad de hacer un carril bici que, repito!, nadie va a usar... Otro asunto son los carriles bici a Sant Lluís y a Es Castell, en mi modesta opinión, un gran acierto!...

user Perdigon | Hace más de 8 años

Ahora veremos si pasa lo habitual, los queridos ciclistas siguen usando la carretera habiendo carriles especiales para ellos, trafico deberia tomar medidas contra esta gente a ver si con unas multillas se les quita la tonteria

user Peligroso Despropósito | Hace más de 8 años

Observen la foto. La señal de obra indica: carril bici, pero en el suelo hay pintado un señor a pie. Esta vía es un falso carril bici como apuntan Maonés i Castellufa, Jaime y Quindesastre pero sobre todo es peligrosísima; para todos sus usuarios -incluidos los coches- y especialmente para los ciclistas: falta de visibilidad, giros de 180 grados sin espacio en un acceso, cruces muy arriesgados de rotondas (tangentes a ellas!) travesías (Son Vilar) y caminos (Camí Verd) sin visibilidad mutua con los automóviles. La cantidad de puntos de riesgo que presenta es impresionante para un tramo de 1'5 km. Sin duda, ningún organismo de verificación de seguridad y difusión del ciclismo aprobaría ni su diseño ni su trazado ni su ejecución. La cerrada curva en pendiente y sin campo visual frente a Ca l'avi puede ser muy peligrosa si yendo en bici nos topamos con por ejemplo una familia con niños ocupando el vial o a los pies de los caballos. Hay incluso un tramo literalmente impracticable -pintado de gris- junto a un "abismo" frente a Cala Figuera. El carril finaliza sobre la terraza de un bar y contra dirección encima de una parada de bus. En su día me hizo mucha ilusión saber que se iba ha hacer una ciclovía. Ésta es casi un insulto, cuando no una temeridad y un desprecio (marcas de stop?) al ciclismo urbano y su promoción.

user falta 1 rotonda | Hace más de 8 años

creo que en el carril bici faltaba poner una rotonda...seguro que asi mas de uno se hubiera negado..jajjjajaj!

user Epiblás | Hace más de 8 años

Ahora para acceder a Son Vilar te dejas el cuello y no ves si alguien viene por este carril... Cuidadín!

user Molt bé! | Hace más de 8 años

Ferreries podria prendre nota per aplicar-ho anant cap Cala Galdana o Migjorn.

user para cabildu | Hace más de 8 años

Tienes suerte que los que escribimos aquí lo hacemos amparandonos en el annimato,de lo contrario tu ridiculo hubiese sido espantoso,solamente decirte que el preso señor Matas os dio una fortuna para que tuvieseis un dique totalmente innecesario entre otras fortunal invertidad en ciudadela,no soy mahonés pero no me gustan ni las envidias ni las mentiras.

user Sin embargo | Hace más de 8 años

La administración tiene en sus manos la solución rápida, casi gratuita (sin embargos ni inversiones) efectiva a todos los defectos señalados por comentarios anteriores. Y de un modo económico: tan sencillo como transplantar las moreras (unos torcidos árboles cuya sombra resulta inútil y su presencia incómoda en su actual ubicación) y los bancos de la acera, al lado contrario, por donde transitarán, de hecho, los viandantes; y adecuar la acera (sin cruces con la calzada) como carril bici. Como peatones en el nuevo vial disponemos de pasos de cebra y subterráneos, los cruces no nos resultan tan arriesgados como cuando vamos en bicicleta, por visibilidad y equilibrio. Este falso carril bici (no olvidar que el propósito de éstos es segregar a los usuarios de diferentes medios de locomoción) resulta mucho mejor acera que la actual: un paseo, con sombra y un acceso fantástico a pie al pueblo y al molino. Suficientemente ancho cuando somos peatones, pero suicida cuando somos ciclistas.Por eso, modestamente me animo a promover desde estas líneas una movilización ciudadana para alentar un cierto movimiento social que reclame a las autoridades la habilitación inmediata y urgente (antes de que se produzca una desgracia) de la acera actual como carril bici, para que la obra que se acaba de inaugurar tenga sentido. De este modo, y mejorando también el firme del "Camí vell de Maó" se crearía una auténtica red socio-ciclista cómoda, segura y conectada.Porque todos somos peatones y todos podemos ser ciclistas, urge una ciclovia a Es Castell. cmgdo

user Maonés i Castallufa | Hace más de 8 años

vaya forma de tirar el dinero,hay una hermosa acera que apenas se utiliza y en la que caben peatones y ciclistas,francamente no es animo de criticar por criticar esto ha sido un dispendio de dinero totalmente innecesario.

user cabildu | Hace más de 8 años

me referia al dinero del consell no del govern