Port Mahon

Sembla ser que per fi, casi trenta anys després, hi comença a haver moviment per part de l’Autoritat Portuària en la recuperació de Cala Figuera i Fonduco, encara que a un ritme molt lent, per tant encara passaran anys perquè es pugui substanciar una ampliació dels amarraments amb noves marines. L’anàlisi que en faig de tot açò és, en gran part, la falta d’inversió tant municipal com estatal, la falta de promoció a l’exterior, les mil traves de cara a la inversió privada i l’absència d’una marca pròpia i diferenciada. I és aquí on vull incidir, un port com el de Maó necessita crear una marca que permeti competir amb els grans ports del mediterrani, una marca que també afecti a zones com Calesfonts i que es promocioni exteriorment, per exemple la denominació històrica Port Mahon, que baix el meu punt de vista tindria molt de ganxo especialment entre el públic internacional. La promoció del nostre port hauria de ser d’interès general i enfocada cap als punts forts i a l’enorme potencial del que disposa, destacant les regates internacionals, els petits creuers, les diferents branques de la nàutica (esportiva, recreativa, luxe…) i la part històrica i cultural, aprofitant el que ja existeix, com la Galeria Hauser & Wirth. En resum, hauria d’existir més consens entre administracions i empresaris per, d’una vegada per totes, situar el port de Maó allà on es mereix.