La ejecución de la variante de Ferreries tendrá un coste de 24,7 millones de euros, un plazo de ejecución de dos años y, según el Consell insular, permitirá la creación de 406 puestos de trabajo directos y 731 indirectos. El 70 por ciento de este millar de puestos serán ocupados por trabajadores de Menorca. De los 406 contratos de mano de obra que se formalizarán, 71 obreros trabajarán en el movimiento de tierras, 42 en obras de drenaje, 105 en estructuras, 60 en el túnel, 20 realizarán trabajos medioambientales y 108 ejecutarán obras complementarias e instalaciones.
El desvío se iniciará desde Maó hacia Ciutadella en el punto kilométrico 26 y desde Ciutadella hacia Maó en el kilómetro 30,5. Tendrá una longitud de 4.806 metros cuadrados, de los cuales 252 discurrirán a través de un túnel. La calzada constará de dos carriles, uno por cada sentido, excepto desde la rotonda que se creará a la altura de San Patrici hasta la rotonda que se construirá en el cruce de Cala Galdana, pasando por el túnel.
El proyecto contempla también la construcción de paso elevado en el punto kilométrico 26 para permitir el acceso al municipio de Ferreries y a la zona industrial (por la parte inferior). Las rotondas de Sant Patrici y Cala Galdana tendrán un diámetro de 90 metros para facilitar la distribución de vehículos. Asimismo, los arcenes de la tendrán una anchura de 2,5 metros y se colocarán 6.804 metros de barreras de seguridad con protección para motoristas. Se repondrán 8,326 metros de muros de "paret seca". Igualmente se plantarán 819 árboles y 2.340 arbustos, se aplicarán 8,326 metros cuadrados de hidrosiembra y se estabilizarán 5.400 metros cuadrados de taludes. La inversión de 24,7 millones de euros será posible gracias al convenio de firmado por el Consell con el Ministerio de Fomento por valor de 68,8 millones de euros.
Sin comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
De momento no hay comentarios.