"Hay que revisar las tarifas"

Ocibar argumentó su decisión de abandonar la ribera norte que gestiona desde 2009 en la difícil situación económica y la caída "vertiginosa" del mercado náutica.

El desmedido canon anual de 927.599 euros que debía abonar a Autoridad Portuaria de Balears (APB) por la gestión de 442 amarres a lo largo de siete kilómetros lineales de costa, ha sido una sangría económica que ha terminado de hundir sus iniciales pretensiones.

El puerto de Maó es visto de un tiempo a esta parte como un destino caro y muchos navegantes han tachado la rada como punto de atraque, mientras que los usuarios locales buscan otros remansos donde amarrar sus embarcaciones o se ven obligados a renunciar a su afición marinera. Michelena recuerda que la asociación que preside ya expresó a la APB su rotundo desacuerdo con las bases del concurso que fue adjudicado a Ocibar, fundamentalmente por el canon y las tarifas fijadas.

Críticas que también expresaron años antes contra Ribera del Puerto, la anterior concesionaria de S'Altra Banda. "Pasamos de pagar casi nada a Puertos a pagar mucho a Ribera del Puerto y luego a bastante más a Ocibar", comenta. En su opinión la APB debería prestar más atención a los usuarios menorquines y no pensar sólo en las embarcaciones en tránsito a la hora de elaborar los pliegos de condiciones de los concursos.

"Hay que cuidar el turismo, pero los menorquines también debemos tener un espacio a un precio asequible. Hay que revisar las tarifas y el canon", asevera.

En cuanto a la posibilidad de que sea el Club Marítimo de Mahón quien asuma temporalmente la gestión de los amarres dejados por Ocibar, Michelena se muestra a favor siempre y cuando la base social de la entidad se amplíe a más menorquines interesados en conservar o disponer de un amarre económico en el puerto.