Los concesionarios oficiales serán los encargados de llevar a cabo las reparaciones de vehículos | Gemma Andreu
10/10/15 0:00
El fraude llevado a cabo por Volskwagen en el software que controla las emisiones contaminantes de sus vehículos ha empujado a la asociación de consumidores FACUA a crear una plataforma nacional de afectados con el fin de asesorar sobre sus derechos a los propietarios, a la vez que ha presentado denuncias contra las filiales en España del Grupo Volkswagen ante las autoridades de consumo de las comunidades autónomas.
5 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Núria: jo no he dit que "qualsevol empresa ens pugui enganar". El que he dit és que no correspon a l’usuari final treure "tallada" d’aquesta reclamació. Si l’usuari final es sent descontent amb les emisions reals del seu cotxe, aleshores ha d’exigir al fabricant que el seu cotxe emeti el que se li va prometre a les especificacions tècniques quan se li va vendre, i per això s’ha de sotmetre a la modificació del software i/o alguna peça mecànica per tal que així sigui (a costa de perdre rendiment del motor). El que no veig bé és que els usuaris reclamin algun tipus d’indemnització econòmica a més d’aquesta correcció al cotxe, pretenent un fals ecologisme. Aquesta multa li correspon aplicar-la als diversos Estats on s’han comercialitzat els vehicles trucats. Núria, "si tothom fos com jo", no tindrieu ni cotxe ni carnet de conduir, perquè fa molts anys que em sembla un disbarat la "democratització" del transport motoritzat individual i, començant per jo, he renunciat a ell.
Segons Xiprinant qualsevol empresa ens pot enganar i si contaminam un poc mes no passa res, si tothom fos com ell...estaríem arreglats.
La ITV ya la pasan sin problemas. Las emisiones estan dentro de la legalidad. Simplemente lo que pasa es que son superiores a lo que anuncian (contaminan mas de lo que dicen). Engañan en la publicidad.
¿Que ocirrirá a la hora de pasar ITV?
"Afectats", de què? És que el vehicle no funciona "bé" (des del punt de vista de l’usuari)? No va com abans de que es destapés la mentida? Cert que el vehicle emet més gasos dels que el fabricant havia pactat amb les Autoritats reguladores, però en què afecta a l’usuari? És que ara els propietaris no poden dormir de nit pensant en que seu cotxe contamina més del que es pensaven? Si és així, enhorabona per la seva consciència mediambiental, però permeteu-me ser escèptic sobre les intencions reals dels demandants. Apart de la modificació del motor del vehicle perque emeti menys (a canvi de menys potència), què més hi ha a treure? Una indemnització? Aaah, amigo, així sí que som ecologistes...