La línea troncal Maó-Ciutadella tendrá 28 conexiones al día entre lunes y viernes. Habrá salida cada hora a lo largo de la jornada, pero a primera hora de la mañana, entre las 6.45 y las 9.15 horas, el intervalo será de quince minutos y se concentrarán nueve salidas en ese tramo horario.
La apuesta por el transporte público que se desprende de las condiciones que se exigirán en el nuevo contrato tiene su mejor reflejo en esta ruta, que es la que mayor ocupación porcentual registra, un 76,3 por ciento, según datos de Transportes Menorca, la empresa concesionaria.
La previsión de frecuencias incluye tanto la L01 como el bus exprés (L14), opción que se ofrecerá en siete de las 28 salidas, que en verano serán 29. El pleno del Consell aprobó ayer el anteproyecto de los tres lotes en los que se divide el transporte regular por carretera en Menorca cuyos contratos actuales tienen 20 años de antigüedad y han de salir de nuevo a concurso en diciembre.
El refuerzo previsto para el eje Maó-Ciutadella alcanza también sábados y festivos. En el primer caso el intervalo no será superior a los sesenta minutos, con 16 frecuencias entre las 7.15 y las 22.15. Los domingos y festivos aumenta a dos horas la conexión en ambos sentidos, siempre con el mismo minutaje. De este modo, por lo que afecta al fin de semana, el servicio registra una ampliación notable sobre la oferta actual y unos horarios más sencillos para el usuario ocasional.
Las frecuencias aumentan en verano. Los sábados, se añaden tres expediciones por cada sentido con el bus exprés cubriendo los tres tramos del día y los domingos la cadencia de los trayectos baja a los 60 minutos durante buena parte de la jornada. En este periodo se programarán 11 frecuencias con paradas en las poblaciones en todos los casos.
Este contrato (IB-06) es el de mayor volumen de líneas y de pasajeros. Respecto al anterior incorpora todas las líneas con salida desde Maó, algunas de las cuales como la de Trebalúger, Sa Mesquida o núcleos turísticos de la costa de Sant Lluís han sido creadas después. Los otros dos contratos son el IB-07 (Torres), que cubre el área de influencia de Ciutadella y el IB-08, Fornells y la costa norte.
9 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Els sistema de transport públic és MOLT MILLORABLE a tota Menorca, que hi hagi un BUS cada hora els dissabtes a l'estiu, és senzillament insuficent...! Per no parlar del BUS directe a l'aeroport, inexistent i tant necesari i reclamat per usuaris, però ni cas. Marquesines, informació, tarjetes, etc.... crec que no basta augmentar de 28 a 29 freqüeències, i damunt estar-ne orgullosos... MOUTE en BUS??
les línies de bus s'haurien de revisar totes, es podrien fer molt més eficients. També la situació de les parades, són ridícules les voltes que es fan dins cada poble i una despesa innecessària de temps i de combustible. Veig que n'hi ha un que diu que es bus és per els turistes, no amic, el bus és un servei públic per les persones, totes les persones. Som (encara) ciutadans residents, no majordoms al servei dels que venen.
Som molts els ciutadellencs que anam a Maó a fer feina. Ja és prou llarg el trajecte en correu, no s'hi pot afegir una aturada a l'aeroport. Sí que hi hauria d'haver autobusos cap a l'aeroport coordinats amb el correu de línia.Molt bé que s'afegeixin freqüències!
Que queremos, turistas de bus? o que alquilen coches o cojan taxis?? la diferencia en notoria y clara, unos vienen pelados y los otros dejan dinero. El autobus subvencionado no lo quiero en verano, en invierno es otro cantar.... Pero pagar impuestos para ayudar a los turistas a desplazarse por Menorca?? no gracias.
Si la linea del autobus fuese circular con parada en el aeropuerto y en el Mateu Orfila podria ser la solución para los que no vivimos en Maó. Habria menos coches en la carretera, y el aparcamiento del Mateu Orfila estaría mas libre.
Carles. Actualmente el bus a Maó tarda una hora y 5 minutos. Si pasa por el aeropuerto se irá a la hora y media. Al unificar la concesión al mismo adjudicatario es de suponer que podrá dar el servicio Aeroport-Alaior-Mercadal-Ferreries-Ciutadella, pero no mezcleis esta linea con la Ciutadella-Maó o luego nos quejaremos que tarda mucho en llegar. Pasar por el aeropuerto no son 5 minutos, son como mínimo 20: hay que llegar, descargar, cobrar, subir y colocar 30 o 40 maletas si va lleno... No es sencillo. Esperemos que el Consell lo tenga previsto pero nunca se sabe. Actualmente no puede hacerse porque son concesiones de empresas distintas pero ahora se tendrá la oportunidad de hacerse bién. Veremos si hay voluntad política de hacerse o prevalecerán las amenazas de los taxistas, que esa es otra...
El Consell no se entera, el conseller de turno tampoco ( es molt flac) i la presion de los taxistas ya sabeis que hacen lo que quiren menos pensar en los clientes. Linea directa al aeropuerto y 200 licencias taxis extras de semana santa al 31 de octubre.
I per que no aprofiten el nou contracte i fan que el bus s´aturi també a s´aeroport abans d´arribar a Maó.
¿Para cuándo la parada del bus desde/para Ciutadella en el Areopuerto?