La propuesta de derribo tramitada por el anterior gobierno PSOE-Més-Unides Podem llegó en noviembre a la Comisión de Medio Ambiente, que ve innecesario evaluar el impacto de la obra.Según su dictamen, el proyecto «no supone en ningún caso un incremento de los efectos adversos al medio ambiente», ya que las modificaciones introducidas por la izquierda son «soluciones de trazado y constructivas que permiten aseguran un impacto ambiental global reducido respecto del proyecto original».
A la luz de este informe, Més concluye que el Consell ya estaría en disposición legal de echar abajo el puente y cumplir así la «recomendación específica» de la Unesco a la hora de valorar la Menorca Talayótica como Patrimonio Mundial. El Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos) pidió «eliminar lo antes posible las obras de la carretera parcialmente completada en la componente c6 y los postes y líneas eléctricas en las áreas del paisaje entre diversos sitios arqueológicos que tienen una influencia negativa en las vistas del paisaje».
Pero el presidente del Consell, Adolfo Vilafranca, se escuda en que la declaración como Patrimonio de la Humanidad ya es un hecho para «seguir el consejo de los técnicos de la casa y pedir un informe de impacto que no ponga en riesgo el reconocimiento internacional».
El conseller Juan Manuel Delgado también promete «respetar todos los condicionantes medioambientales, patrimoniales y paisajísticos y pedir los informes que sean necesarios para mantener el enlace a doble nivel». Delgado, que es ingeniero de profesión, se compromete a «no intervenir políticamente en nada y dar absoluta libertad a los técnicos contratistas para que, sin ninguna directriz, marquen cómo evitar los giros a la izquierda y los cambios de rasante y diseñen una carretera moderna, cómoda y segura».
Pero el PSOE insiste al gobierno actual para que «aprenda la lección de lo ocurrido hasta ahora y no demore más las actuaciones en la carretera. Tiene el proyecto sobre la mesa, que ya ha pasado por Medio Ambiente y que cumple lo que pedía la Unesco. Así que derriben de una vez el puente y luego hagan su propio proyecto». Susana Mora remarca que «así se ganaría en eficiencia y seguridad», sin poner en riesgo la Menorca Talayótica.
9 comentarios
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Pues yo espero q lo hagan, estoy cansado de tener q esperar media hora para salir de esos cruces, de q me piten cuando paro enmedio la general para poder girar, si lo hacen es x algo, q los 4 dictadores encerrados de siempre no salgan de casa no significa q yo tenga q pasarlo mal x querer tomar una carretera secundaria .
kanePP sin complejos , haced vuestra política que para esto se os voto
Una altra caparruderia com la de l'Splash, per construir cosa que ningú vol i afavorir només interessos particulars.
Perquè volem un pont allà, si hem de construir un pont a cada desviament no tindrem ni per menjar. que en 8 anys no hagin sabut canviar a alguna més adequada, fa llàstima . L'esquerra 8 anys aturat i la dreta amb projectes pomposos, esagerats i inecessaris. Treballem per un projecte nou de millora de la carretera per tots els ciutadans, per l'illa, per la natura i per els visitants.
El titular dona a entendre que si jo, que no tinc ni idea, faig un projecte a la mesura del PP segur que guanyo a tots els altres.
kaneEstrategia “de la izquierda”…. Sin presupuestos no hay carretera…
Con que lo acaben, que lo prometieron y dejando en evidencia 8 años de inútiles sentados el el consell, por mi ya podemos renovar esta gente 4 años más, eso si, saldrá más caro, porque todo ha subido,, Gracias a 8 años de marear algo más que la perdiz y las sillas del consell.
Se os voto para que lo acabarais el puente de Rafal Rubí y sin retrasos, no empecemos a marear la perdiz. O pasaremos 4 años más sin hacer nada. Parece que la izquierda os tiene acojonados.
Podrían sacar todos los informes que hay, no creo que sea necesario pedir otro, que DISPENDIOOOOOO