La contratación de seguridad privada como refuerzo del servicio de informadores no puede evitar que, puntualmente, haya conductores que desobedezcan a las informadores y lleguen con sus coches hasta la misma playa de Macarella, donde desde 2018 tan solo se permite el acceso en autobús lanzadera.
Más de 87.000 pasajeros se subieron el verano pasado al bus para llegar desde Ciutadella a la emblemática playa virgen. El conseller Juan Manuel Delgado lo considera «un gran acierto», por el elevado uso que registra y porque «evita» la afluencia descontrolada de vehículos, pero requiere la ayuda de Tráfico. «Aunque la gran mayoría obedece a los informadores, siempre hay casos que nos obligan a actuar para restringir el paso de los coches, pero no podemos hacerlo porque, legalmente, los únicos que pueden prohibir el paso y regularlo son los agentes de la Guardia Civil», afirma.
El problema se suscita cuando los vehículos se cruzan con el minibús que cubre los 37 trayectos diarios en ambos sentidos, en los tramos en que el camino es más estrecho. Y aunque la vía es en parte propiedad municipal y del Consell, solo la Guardia Civil puede actuar.
Esta colaboración también se precisa en Cavalleria para poder solventar los problemas que el verano pasado ocasionó la prueba piloto encaminada a permitir solo el acceso en bus hasta el faro para ver las puestas de sol.
La idea era trasladar a Cavalleria la experiencia que ya había funcionado en 2022 de forma exitosa en Punta Nati para evitar así el colapso y los atascos que se producían en el camino entre la playa y el faro, especialmente entre las 20 y las 22 horas.
Se programaron cuatro expediciones diarias de un bus lanzadera entre el 17 de julio y el 20 de agosto, un mes durante el que Autos Fornells transportó a 4.000 usuarios, pero que reprodujo los problemas.
El bus, que salía del párking de la playa, era seguido por una caravana de coches, que se saltaban la prohibición y llegaban igualmente hasta el faro. Eso produjo el descontento de numerosos pasajeros del bus y de los propios chóferes, hasta el punto que la empresa pidió dejar de prestar el servicio.
El Consell contrató informadores para controlar el paso de vehículos particulares, pero su presencia no fue suficiente. Así que ahora valora con Tráfico cómo solventar la situación, mientras analiza «los pros y contras» para decidir si vuelve a instaurar o no la línea este verano.
El apunte
El PP mantiene el modelo de bus de la izquierda para ir a Favàritx y a las playas vírgenes
19 comentarios
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Toda la estructura policial en España es una broma. La policía local está abierta tanto al control de los políticos locales como a la corrupción de las empresas locales. El CNP considera inferior a la policía local y elitista a la Guardia Civil. Los ciudadanos se sienten inseguros y desprotegidos porque cada una de estas organizaciones policiales tiene poderes limitados. España necesita un servicio de policía nacional que esté preparado para su propósito en el siglo XXI. Es necesario abolir las fuerzas policiales locales e integrarlas en la policía nacional. La policía nacional debería ser la fuerza principal en España, con todas las competencias legales de la policía local y la Guardia Civil añadidas a su arsenal. La Guardia Civil debería ascender al estatus de guardia nacional, como en EE.UU. España necesita urgentemente una actuación policial coherente, creíble y basada en la integridad si quiere evitar hundirse en la oscuridad que mucha gente ha predicho.
Segur que si, que vindrá sa guárdia civil.-
Pasen y veanPues con la socio lista 𝐒𝐮𝐬𝐚𝐧𝐚 𝐌𝐨𝐫𝐚 es con quien 𝐜𝐨𝐦𝐞𝐧𝐳𝐨́ 𝐭𝐨𝐝𝐨, que 𝐩𝐮𝐬𝐨 𝐞𝐧 𝐩𝐞𝐥𝐢𝐠𝐫𝐨 𝐥𝐚 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐠𝐫𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐟𝐢́𝐬𝐢𝐜𝐚 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐞𝐦𝐛𝐫𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐮𝐧𝐚 𝐟𝐮𝐧𝐝𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐜𝐢𝐯𝐢𝐥, concretamente de la “𝐅𝐮𝐧𝐝𝐚𝐜𝐢𝐨́ 𝐩𝐞𝐫 𝐚 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐞𝐬 𝐚𝐦𝐛 𝐝𝐢𝐬𝐜𝐚𝐩𝐚𝐜𝐢𝐭𝐚𝐭 𝐝𝐞 𝐌𝐞𝐧𝐨𝐫𝐜𝐚” al ponerlos a 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥𝐚𝐫 𝐞𝐥 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚𝐬 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐞𝐭𝐞𝐫𝐚𝐬 𝐚 𝐥𝐚𝐬 𝐩𝐥𝐚𝐲𝐚𝐬 𝐲 𝐝𝐢𝐫𝐢𝐠𝐢𝐫 𝐞𝐥 𝐭𝐫𝐚́𝐟𝐢𝐜𝐨 en Macarella y otras playas de Menorca, 𝐜𝐚𝐫𝐞𝐜𝐢𝐞𝐧𝐝𝐨 𝐝𝐢𝐜𝐡𝐚𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐛𝐞𝐫𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐥𝐞𝐠𝐚𝐥 para hacerlo. Si eso lo hubieran investigado o le hubiera pasado algo a alguna de las personas que ejercían dichos controles, la hubieran metido en la cárcel. La 𝐋𝐞𝐲 𝟒𝟕/𝟏𝟗𝟓𝟗 de 30 de julio, sobre regulación de la competencia en materia de tráfico en el territorio nacional, 𝐚𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐲𝐞 𝐥𝐚 𝐟𝐮𝐧𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐠𝐢𝐥𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐞𝐭𝐞𝐫𝐚𝐬 y vías públicas 𝐚𝐥 𝐂𝐮𝐞𝐫𝐩𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐆𝐮𝐚𝐫𝐝𝐢𝐚 𝐂𝐢𝐯𝐢𝐥. No obstante, según las circunstancias, la competencia y titularidad de la vía, podrían dirigirla también las policías autonómicas, policías locales, policía nacional, protección civil, policía militar y ciertos miembros del sector de seguridad privada. Por tanto, personal civil, como hasta ahora lo estaba haciendo, no puede hacerlo y sería denunciable.
... hay que entender pues que a) hay turistas mal educados que se saltan las recomendaciones... y b) algunos de estos turistas se han venido arriba, han consultado a sus abogados, y se ha descubierto que no hay tal prohibición, que era una recomendación... y por eso se han subido a la parra y han pasado groseramente de los menorquines, haciendo lo que han querido... por eso se pide ayuda ahora a la verdadera autoridad... se ve que el gabinete jurídico del Consell no debe dar abasto...
Sa Guardia Civil de Trafic NO VINDRÀ.
Yo no haría nada, que se queden en un atasco y que se vean la puesta de sol dónde estén, no será que no hay costa, desde Son Bou es Magnífica.
Bond,JamesY los horarios de autobús también cambia con el horario de puesta de sol (no es ironia)
Os vais dando cuenta de la chorrada que es lo del bus?
Mac7070La hora de puesta de sol es puntual,pero cambia cada tarde.🤣🤣
Los cuerpos de seguridad están más que saturados y faltos de medios al igual que los servicios de sanidad.Lo que hay que hacer ya! Es restringir el acceso de vehículos y sancionar el alquiler ilegal de viviendas a turistas. También estaría bien poner un cartel avisando de a que hora se pone el Sol y de que por mucho que aplaudan,este no se volverá a poner hasta el día siguiente.