Visita a la Estación Naval de Mahón

festividad de los Reyes Magos y Pascua Militar. Uno de estos contados domingos

en que no hemos trabajado en la Isla del Rey.

Como alternativa, reunión de voluntarios

y visita a la estación Naval de Mahón de la mano de su Comandante el CF.

Guillermo Coll y con el apoyo como guía del Cº1º Oubiña. Visita más que

interesante. Muy sensibilizados nuestros amigos ingleses, No en balde bajo

dominación inglesa se explanó la Isla Pinto o d´en Pintó que ellos llamaban "suffren" por su color azufrado y se

construyeron parte de los edificios que aun hoy forman parte de la Base.

El recorrido se ha iniciado en la Capilla, uno de los

primeros edificios que construyeron entonces, que fue por tanto anglicana

inicialmente y posteriormente católica

como en la Isla del rey. Tiene forma alargada ya que a su costado formando un

mismo cuerpo, estaban los almacenes de mástiles. Recuerdo el sistema que tenía

el arsenal inglés para el mantenimiento de sus barcos en el Mediterráneo lo que

evitaba se desplazasen a su metrópoli atlántica: el barco una vez amarrado, se

desarbolaba y luego se recostaba de un costado lo que permitía la limpieza de

uno de sus fondos; la maniobra se

repetía en el otro costado. También sabéis que entonces los barcos ingleses ya

forraban la obra muerta con planchas de

cobre.

De la capilla hemos pasado a Isla Pinto.

Nuestro neurocirujano Fabián –que por cierto se consolida como columnista del

Diari- está muy preocupado por su estado. Todos esperamos que se recupere.

De la isla Pinto hemos entrado en los túneles: 600

metros excavados en terreno pizarroso en los que se realizaba el ensamblaje y

mantenimiento de torpedos tanto para submarinos como para estaciones torpederas.

Llama la atención que estos túneles se construyesen a partir de 1945 y con

ayuda norteamericana. Desde luego se trabajó bien porque prácticamente no hay

fisuras en su "caja" de hormigón. A trechos se encuentran "aperturas de

descanso" a modo de juntas de dilatación e imagino para posibles drenajes.

Reitero que en 1945 cuando oficialmente parecía que vivíamos una España

autárquica y aislada, los

norteamericanos ya se apoyasen en nosotros-e invirtiesen- en plena Guerra Fría contra la URSS comunista.,

potenciando a nuestros submarinos e indiscutiblemente a los suyos. La

maquinaria que aun se conserva es impresionante, a pesar de su deficiente estado.

Con nuestra mentalidad recuperadora,

nuestras mentes bullían. No descartamos proponer un domingo en que volquemos

todo nuestro esfuerzo en una primera labor de mantenimiento. Es cuestión de

aceiteras de pistón, aceites quemados, 3 en 1 al por mayor. Sería una forma de

agradecer la visita y pasar el mensaje de que aquello no se puede abandonar. ¿Crear una asociación

de voluntarios de la Base Naval? ¿Aumentar plantilla de

personal civil y/o militar? ¿Cursos de formación profesional? ¿Parados?

¿TBC,s?.

Si en Cartagena ha podido hacerse –y

lo comprobamos recientemente- ¿por qué no en el Puerto de Mahón?.

Pero volvamos a lo nuestro y al

próximo domingo día 13 de trabajo

normal.

Luis Alejandre Sintes

Presidente Fundación Hospital de la

Isla del Rey