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El Consell promueve la mejora de la carretera general en tres tramos, con una inversión que aportará el Estado, mediante el convenio de carreteras. Los plazos de ejecución se han prorrogado y no admiten más demoras. Además, el dinero no puede destinarse a otros fines más urgentes, sino que debe utilizarse para lo que se aprobó, la reforma de la carretera general. Los proyectos, sobre todo en lo relativo a las rotondas a un nivel inferior, han generado un amplio debate. El conseller de Movilidad, Luis Alejandre, ha atendido todas las consultas y ha sido prolijo en explicaciones. Sería deseable contar con un consenso sobre unas obras que forman parte del Plan Director de Carreteras, que aunque está pendiente de aprobación definitiva, sirve de guía para el desarrollo de los proyectos. Lo que es evidente es que las obras diseñadas mejoran la seguridad vial y resuelven un factor de riesgo como son los giros a la izquierda. El impacto es evidente, pero muy inferior a la variante de Ferreries, que invadió terrenos protegidos y aun así obtuvo la aprobación de la Comisión de Medio Ambiente y menos oposición que la que se plantea ahora. Después del debate, llega el momento de desarrollar las obras sin demora.