La operación de adquisición de la marca supone un salto cualitativo para la industria aérea alemana, que está dominada por los grupos aéreos Lufthansa y TUI. El fundador y CEO de Sundair ha adquirido recientemente la marca a los administradores concursales de la quiebra de Air Berlín, que se produjo en 2017, por 120.190 euros. El propio Rosselló ha confirmado al portal especializado en el sector aeronáutico Aerotelegraph que «no hay tomada una decisión, pero hay muchas ideas y todo es posible».
Estas declaraciones de Rosselló han provocado un gran revuelo en Alemania, en el sentido de que si el objetivo es volver a poner en marcha de nuevo la marca comercial Air Berlin «supondrá más competencia, más conectividad y recuperar una enseña emblemática en la historia de la aviación comercial alemana», explican fuentes del sector aéreo y grupos turísticos germanos.
La compra se produce seis años después del cese de actividades de Air Berlin, una compañía muy ligada a Mallorca porque sus directivos y ejecutivos, entre ellos Joachim Hunold y Alvaro Middelmann, lograron que AENA construyera entre 1995 y 1996 el dique ‘hub’ (centro de distribución de tráfico) en el Módulo C de Son Sant Joan, en el que la aerolínea lo utilizaba como lanzadera de vuelos desde Palma con destino a Sevilla, Faro y Lisboa (Portugal), Bilbao, Barcelona, Jerez de la Frontera, Eivissa, Alicante, Sevilla, Valencia y Málaga.
Rosselló
La apuesta estratégica del fundador de Sundair se encuadra dentro de la evolución profesional y empresarial de Marcos Rosselló, cuyo peculiar perfil y trayectoria le permitió crear su propio negocio como especialista tecnológico, Air 41. Con esta empresa, especializada en desarrollar software para pequeños y mediados operadores turísticos y aerolíneas, se introdujo de lleno en el sector aéreo al crear Sundair. Curiosamente, Rosselló se benefició de la quiebra de Air Berlin con la compra de aviones Airbus A 320-200.
1 comentario
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La mejor aerolínea europea que había. Serios, formales, puntualidad germánica y los mejores precios. Me acordaré toda la vida: hace 20 años viajé Alicante Menorca con trasbordo Palma. Alicante Palma (con Air Berlín) salió al minuto justo anunciado, Palma Menorca (con Iberia) 78 minutos retraso. Ya me lo había advertido la Agencia de Alicante. Me dijo con Air Berlín no va a tener ningún problema.