La saturación de turismos y vehículos pesados en la Avingunda Ronda de s’Estància y la de Ses Costes durante los meses más fuertes del verano es un problema a resolver con cierta urgencia en función de la peligrosidad que ha adquirido la vía y las quejas vecinales puesto que se halla en pleno casco urbano.
Esa avenida es la única salida de la que disponen los vehículos que llegan desde las playas del norte y desde Fornells para salir a la Me-1, dirección poniente o levante. La calle Ciutadella, que también tiene conexión con la general y continúa por la del Pla de Ses Eres hasta el Camí de Tramuntana es de un solo sentido hacia el norte y también provoca retenciones en el giro a la izquierda entre los vehículos que vienen de Ciutadella y se dirigen a las playas.
Esa limitación para la salida del pueblo provoca la congestión en julio y agosto, especialmente a la llegada a la rotonda de la excavadora, paso previo al acceso a la principal vía de la Isla.
Por este motivo el Ayuntamiento que preside Francesc Ametller ha encargado un estudio a Artterra Simétrica SL, elaborado por el ingeniero de Obras Públicas, Manuel de Febrer, cuyas conclusiones ya están alcance de la titular de Movilidad del Consell, Francesca Gomis para que las valore.
«Lo que hemos hecho ha sido adelantarnos y plantearle soluciones al Consell que es quien tiene la responsabilidad de las carreteras», explica el alcalde. Ametller recuerda que la Avinguda Ronda es una vía urbana edificada a ambos lados y con muchas salidas de vehículos de garajes que tienen grandes problemas en verano para acceder a la calzada debido al exceso de tráfico y las retenciones que se producen al llegar a la rotonda de la excavadora, punto de acceso a la ‘general’. Los ruidos del tráfico también molestan a los vecinos.
Entre las siete alternativas, alguna de ellas combinadas, destaca una nueva ronda desde la carretera de Fornells a la general pasando por detrás de la actual, otra que sería la más económica, desde la rotonda del Camí de Tramuntana hacia la general por Biniaumaia, y entre el polígono industrial y la zona deportiva.
«Debemos buscar el equilibrio», indica el alcalde. Es Mercadal dispone de bolsas de aparcamiento suficientes que permiten la llegada de residentes y turistas para asistir a las actividades que se organizan, especialmente en la época estival. «No se trata de que la gente no pase por el pueblo, porque eso no nos interesa para el comercio local, sino de dar con una alternativa que pacifique la ronda y suponga otra salida hacia la general», subraya el alcalde.
6 comentarios
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¿pero la via de ronda no era para desviar el trafico,porque dejaron construir?
Consell que es quien tiene la responsabilidad de las carreteras», Fora consell, reuni´ç ode batles i batleses cada mes i que cada ajuntament aclaresqui es seus temes, veuries com a que mus ahorrem i quina via ferien ses gestions !!!!
Podría haber pensado esto antes de hacer de un sólo sentido es pla de ses eres. Eso lo ha precipitado todo y ha congestionado la ronda. Para eso no hicieron falta estudios, según se ve.
La que yo descartaría sería derribar monte toro, el que lo propuso ya le vale....
A la velocidad que gedtiona edte ayuntamiento, lo pueden poner con la agenda 2030, no habrá retenciones en 2030 y comeremos carne sintética, la piscina seguirá parada eso sí.
Tot asò està molt bé, però si quan estigui feta sa vía aquesta deixen edificar a cada banda,en pocs anys estarem amb ses mateixes.