El departamento de Movilidad del Consell debe calendarizar la continuidad de la reforma de la carretera general Me-1 y las instrucciones del presidente son claras, «acabar los tramos ahora en obras, con prioridad para el enlace de Rafal Rubí y dar así seguridad a la vía», declaró ayer Dolfo Vilafranca, quien ya ha encargado a los consellers implicados, Juan Manuel Delgado de Movilidad y Juan Pons Torres de Cultura, que establezcan los contactos necesarios para «ver cuál es la situación actual». El objetivo es no renunciar a nada, ni al paso elevado de Rafal Rubí, promesa electoral del PP, ni a la inscripción de la candidatura ‘Menorca Talayótica’ en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco.
En este tramo entre Maó y Alaior está la piedra de toque de la obra, por un lado para el nuevo gobierno y por otro para la ‘Menorca Talayótica’: un viaducto cuyo proyecto de demolición del anterior Ejecutivo PSOE-Més-Unidas Podemos ya está en la Comisión Balear de Medio Ambiente (CBMA) y que cuenta con un informe de Icomos que remarca el efecto negativo de la estructura sobre el entorno de las navetas y el paisaje.
El presidente del Consell aseguró ayer en declaraciones a «Es Diari» que la institución se dirigirá a los organismos implicados, el Ministerio de Cultura y el Comité Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos), «se hablará también con el coordinador del expediente», Cipriano Marín, «para ver por qué pusieron esos condicionantes». Vilafranca recordó que Rafal Rubí supone «un porcentaje muy pequeño de los yacimientos de la candidatura –son en total 280–, y creemos que seguramente habrá una solución de equilibrio, entre la ‘Menorca Talayótica’ y la seguridad en la carretera».
El tiempo corre en su contra. Del 10 al 25 del próximo mes de septiembre se celebrará el 45º Comité de Evaluación de la Unesco en Riad (Arabia Saudí) y allí, con los informes favorables con que cuenta, se podría hacer efectiva la declaración ‘Menorca Talayótica. Una odisea ciclópea insular’.
Vilafranca insiste en que deben poder compatibilizarse la infraestructura vial y el reconocimiento de la Unesco, «no renunciamos a nada, lo queremos todo», al tiempo que recuerda que su postura de mantener el puente cuenta con el aval de técnicos externos y del propio Consell. Su intención es «atender las recomendaciones de los técnicos en cuanto a la carretera, que dicen que mantener el puente es lo más seguro y lo más económico, y conjugarlo con las peticiones de Icomos, seguro que habrá una solución», concluye el presidente.
Sobre este asunto, el portavoz de Més en el Consell, Josep Juaneda, declaró ayer que «creemos que el Consell tendrá que asumir las 11 recomendaciones que hace Icomos, entre ellas la de suprimir el puente de Rafal Rubí. Serán asumidas por la Unesco con la declaración que se realizará en septiembre y entendemos que el Consell acabará respetándolas, ahora mismo el único informe que hay es el de Icomos, que es el que recomienda la demolición», afirmó.
Las claves
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La reforma se envió a la Comisión Balear de Medio Ambiente
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En septiembre, reunión del Comité de la Unesco
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Ocho años de controversia sobre la carretera
22 comentarios
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Yo intentaría colar el puente como taula.... Ni se lo miran como la reserva de la biosfera, seguro que se la colamos y kill two birds with one shut
Tanto tiempo ha estado la derecha mintiéndonos con lo que era un capricho del gobierno de izquierdas el parar la construcción de ese puente, y ahora reconocen que "hay que intentar convencer a Icomos (Consejo Internacional de Monumentos y Sitios, ligada a la ONU, a través de la Unesco) que la construcción podría ser compatible con las navetas y que no afecte a la declaración de Patrimonio Mundial". Es decir, que de entrada el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (ONU) ya considera que no es compatible y que Menorca perdería la declaración de Patrimonio Mundial. Eso no nos lo contaba la derecha cuando criticaba al gobierno de izquierdas....
John PonsCompletamente de acuerdo, la seguridad de la carretera es lo principal y luego que le den a Iconos.
Menorquines esperemos 4000 años y colara como monumento…que le dén a Iconos.
SannaMira el meu comentari, el primer de tots, i sabràs el perquè d'aquest pont.
baixamaner`calla ja,cansat!!!!
Esque a ver, lo que tendrian que hacer es ir haciendo los desvios importantes primero y luego los secundarios. No creo que por el tamaño de la isla se necesite autipista ni nada, con poner dos carriles en algunos trozos basta, porque en invierno sobra el espacio. Y si se quieren conservar los monumentos pues adelante.
Yo todavia sigo pensando porque se hizo este desvio con puente? Esque no le veo mucho el sentido, si se va a usar mas bien poco. Y veo poco interes en otros cruces mas usados. Esque usan poco la inteligencia eh
¿Compatibilitzar-lo amb sa Menorca talaiòtica? ¡Clar qué si! El faràn de paret seca i s'ha acabat. Llavors podràn dir que els antics pobladors ja l'emparaven.
Donde dije Diego... digo Dolfo.