El periodo de vigencia de la OSP para los enlaces Menorca-Madrid va del 1 de noviembre al 30 de abril, y debe extenderse el próximo invierno, también a cargo de la UTE formada por Iberia, Air Nostrum e Iberia Express, y con esta última, como compañía que normalmente opera los vuelos.
Desde noviembre, estas compañías han conectado ambos aeropuertos con dos vuelos diarios en cada sentido, con salidas a las 7.15 y a las 10.35 horas desde la Isla, y a las 10.05 y a las 22.25 hora (los horarios cambian ligeramente según los días) desde la capital. Son los dos trayectos de ida y vuelta obligatorios que establece la OSP, que aumentan a tres en fechas señaladas, el puente de la Constitución, Navidad, Reyes y Semana Santa.
El panorama cambiará notablemente a partir del 1 de mayo, cuando entrará en juego la competencia, en este caso, de la mano de Ryanair. Aparece también Vueling a partir del 14 de junio, aunque con código compartido con Iberia. Es decir, comercializan plazas para los mismos vuelos, lo cual no representa un incremento real de conexiones.
Las mejoras de conectividad son evidentes. El propio grupo Iberia doblará cada día sus frecuencias en esta ruta, aprovechando el inicio de la temporada turística. Salvo los viernes y los domingos que ofrecerán tres viajes de ida y vuelta, los otros cinco días de la semana habrá cuatro idas (a las 10.45, a las 14.04, a las 19.10 y a las 22 horas) y cuatro regresos (a las 8.40, a las 12, a las 15.45 y a las 19.55 horas, con pequeñas variaciones según el día).
En cuanto a Ryanair, tiene programados dos vuelos diarios de ida y vuelta a partir del 1 de mayo, excepto los viernes y domingos, que aumenta a tres, y coincide con la reducción a tres del grupo Iberia. De este modo, durante la temporada alta habrá siempre seis conexiones entre los aeródromos de Menorca y Madrid.
Uno de los cambios que trae el fin de la OSP es que se elimina el primer vuelo de la mañana de las 7.15 horas, ya que el avión regresa a Madrid la noche anterior. De este modo, la compañía evita que el avión pernocte en Maó, con los gastos que acarrea.
Mejores precios
En cuanto a los precios, el final de la OSP representa competitividad y, por tanto, ventajas económicas para el viajero. El precio mínimo de 68 euros por trayecto (sin descuento de residente) que se puede encontrar en abril para viajar con Iberia Express, se reduce considerablemente, a partir de 24,99 euros (sin reducción por residir en Balears) durante todo el verano con Ryanair, o a partir de 31 euros con Iberia Express. Por último, esta aerolínea, a diferencia de Ryanair que mantiene billetes a 24,99 euros, dispara los precios los fines de semana, sobre todo a partir de junio. Como ejemplo, el 1 de junio el billete más barato para viajar a Madrid cuesta 111 euros, y el día 2, 249 euros (sin aplicar descuentos).
El apunte
Una OSP que «se queda corta» pese a las mejoras del último concurso
22 comentarios
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Normal... es el que fa tenir competencia i usuaris NO residents, que no pots ficar preus desorbitats, que es el que fan a s'hivern, pujar es preus tenint en compte es descompte de resident. A veure si n'aprenem i que es descompte de resident es donu de diferent manera... a traves de sa declaració d'hicenda mateix. Estic convençut que hi sortiriem guanyant.
Està clar que els residents importam una bleda. Ses ofertes ja començaran per St. Joan. Els ciutadans no podem limitar vaixells i avions, però ses companyies si que poden decidir quants en posen i a quin preu. Almanco açò mos venen.
lucreciadeborgiaDecrecer no es eliminar.
ViriatoMenorca - Madrid sense OSP : 400€ anada i 200€ tornada i si no ja veureu
lucreciadeborgiaJa diras durant es mes de gener ses freqüencies i preus a BCN amb Vueling.
Us venen el que volen !!! Ja cercareu sa LLIBERTAT aerea a Madrid es proper gener o febrer.
La OSP sólo tiene sentido en diciembre, enero y febrero. En noviembre, marzo y abril hay demanda de asientos suficiente para liberalizar el servicio.
carlosCarlos si quitamos los vuelos como salimos de aquí, a nado? Pq los barcos contaminan más que el avión
DofinetTienes razón, pero la frecuencia que da Vueling a Barcelona ni se parece a la que da Iberia a Madrid
Pues nada a seguir con el servicio público y los isleños a engordar las cuentas de Iberia y a sufrir el servicio público 6 meses: billetes caros, imposibilidad de viajar directo a Madrid, escalas en Mallorca con precios abusivos. Eso servicio privado a beneficio de Iberia. Mientras tanto los residentes a sufrir las consecuencias