El suceso se ha producido cuando faltaban diez minutos para llegar a las ocho de la mañana, cuando precisamente el propietario del vehículo, un vecino de Es Mercadal, estaba a punto de desenchufarlo y se ha visto sorprendido por la explosión y posterior incendio.
De inmediato se han personado en el lugar del incendio la policía local de Es Mercadal y tres camiones de bomberos que se han encargado de sofocar las llamas. También han acudido el alcalde de Es Mercadal, Joan Palliser, acompañado de algunos de sus concejales.
Se desconocen las causas que ha podido provocar la deflagración del coche, un Mercedes-Benz EQC Clase S, y no se han tenido que lamentar daños personales. Afortunadamente, no había coches aparcados junto al incendiado, por lo que no se han visto afectados otros vehículos. Las llamas sí que han quemado parte de un contenedor de basura próximo a la estación de carga.
Según han avanzado fuentes de los Bomberos a Europa Press, el propietario del vehículo estaba intentando abrir el coche accionando el dispositivo de apertura a distancia cuando ha explotado.
Hasta el lugar se han desplazado dos dotaciones de bomberos del parque de Ciutadella, puesto que, según han explicado, las baterías de litio de los vehículos eléctricos no son fáciles de apagar, de modo que han utilizado 5.000 toneladas de agua.
Además, existe posibilidad de que se avive el fuego debido a las reacciones químicas de este tipo de vehículos, por lo que el coche ha sido trasladado al Recinto Ferial de Es Mercadal, donde debe permanecer al menos 24 horas, según fuentes de los Bomberos.
El fuego ha sido apagado en tan sólo media hora, pero las dotaciones de Bomberos han permanecido en el lugar hasta cerca de las 12.00 horas, cuando una grúa ha podido trasladar el coche hasta un lugar apartado.
44 comentarios
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JoséYa empieza a hablarse de protocolos en los que los coches electricos en transporte marítimo tienen que ir sin baterías. Claramente esto en la bodega de un barco es glu glu y adiós muy buenas
PiliPantalla de agua si, no agua al foco. Para evitar que propague.
Ciutadella.77Se tira de hidrantes en el suelo, nomtodo son cisternas, claramente
El fuego eléctrico o de clase C en si es casi insofocable hasta que no se agota el elemento generatriz. El problema en un coche es que por su propia estructura puede derivar y lo hace en un fuego de clases A, B, D y K. La extinción (dificilísima) o aislamiento (normalmente lo que se hace) de ese fuego por tanto requiere múltiples elementos combinados que a veces uno neutraliza el otro. Eso en un aparcamiento subterráneo es una pesadilla y puede terminar con el edificio o con todos los vehículos. No estamos muy lejos de la prohibición de aparcamiento en zonas comunitarias o de seguros imposibles por daños de RC en caso de los coches eléctricos. Con lo que se abre un escenario que ya veremos como se “vende”.
Más apoyo para los vehículos que funcionan con diésel. A partir del lunes 18, la política de estímulos para la adquisición de coches eléctricos en Alemania toma una dirección inesperada, de retroceso, al eliminar los bonos y subsidios para la compra de coches eléctricos similares a aquellos que se entregan en España (como el MOVES III y otros descuentos). Por otro lado, y esto es algo que tiene muy molestos a los ambientalistas alemanes, mientras la eliminación de este bono desestimula la adquisición de coches eléctricos germanos, el gobierno de este país sigue manteniendo las ventajas fiscales para los vehículos que funcionan con diésel y que se construyen en ese país. Por ello, hay quien considera que la eliminación del bono ambiental, el aporte que se daba para la compra de coches eléctricos, podría beneficiar de forma indirecta a los coches de diésel.
XxxPorque si no lo carga antes de llegar a su casa se queda tirado por el camino.
5000 toneladas de agua?? Madre mia, eso son 5 millones de litros, un camion-cisterna tiene entre 15000 y 25000 litros. Haciendo calculos rapidos son unas 2000 cisternas. Me parece mucho agua.
Buena publicidad
“las baterías de litio de los vehículos eléctricos no son fáciles de apagar, de modo que han utilizado 5.000 toneladas de agua”. Mucha agua me parece…. Y además… ¿los fuegos eléctricos se apagan con agua?
Veamoslo desde otro punto de vista… se comenta mas abajo que los coches de combustión arden. Ok aceptamos barco. Que alguien me diga, si puede, cuantos coches de combustión con el mismo periodo de tiempo que el de la noticia (es decir prácticamente nuevo) arde espontáneamente. Cuando los coches de combustión arden es por un accidente o mal mantenimiento al paso de los años. Rara, muy rara vez arden como el Mercedes del video. Ademas… insisto, el Mercedes del video es seminuevo por no decir nuevo del todo y sin mas, ha estallado y se ha quemado enterito. Que pasará cuando racaneemos en reparaciones de coches electricos cuando vayan cumpliendo años??