Llegeixo a la premsa suïssa aquests dies que les empreses del sector privat de l’automoció, l’electricitat i el sector immobiliari han acordat donar suport als plans del govern helvètic per accelerar la implementació de vehicles totalment elèctrics i híbrids recarregables. La iniciativa publico-privada pretén augmentar la quota de vehicles ecològics fins al 50 per cent al 2025. Actualment un 25,5 per cent dels vehicles que circulen per les carreteres suïsses són models elèctrics    recarregables. Aquest consorci també s’ha compromès a augmentar ràpidament el nombre d’estacions de càrrega pública de 7.150 a 20.000 en els propers tres anys. A més, les 59 entitats comercials i del sector públic consideraran la millor manera d’implantar una xarxa de recàrrega de vehicles elèctrics a tot el país a estacions de servei, llars, llocs de feina i a la carretera.

Com sempre, aquí anem més endarrerits que d’altres països europeus, sobretot els del nord. Ja sabem que avui dia, comprar un cotxe elèctric és més car que comprar-ne un de benzina o dièsel i el poder adquisitiu d’aquí, no és el mateix que en d’altres països. Noruega és on el vehicle elèctric ha triomfat més i pràcticament nou de cada deu cotxes que es venen són elèctrics. A Espanya estem parlant de 6 o 7 per cada 100 tot i que aquest 2022 podrien arribar a ser un 10 o un 12 per cent segons fons del sector. A més, pel fet de ser un país força burocratitzat, per donar d’alta un punt de recàrrega hi ha moltes més administracions que han de donar el seu vistiplau. L’estiu passat Endesa i Seat van presentar un projecte molt potent per Menorca de mobilitat elèctrica que havia de finançar-se amb Fons Europeus. Si algun dia arriba, serem una mica més suïssos.