A propuesta del departamento de Movilidad al término de la campaña anterior, varios Ayuntamientos han decidido incrementar las licencias de temporada, lo que permitirá el sustancial aumento de taxis en sus respectivos municipios. Hasta cinco Consistorios -Maó, Alaior, Es Mercadal Es Castell y Es Migjorn- han confirmado a este diario que tendrán más taxis temporales, a los que podría sumarse alguno más en Ciutadella, aún por decidir a la espera de la reunión de la comisión del taxi.
Por el momento puede hablarse de 14 licencias estacionales más entre todos ellos respecto al verano anterior, aunque la cifra no está cerrada porque Maó y Es Castell no descartan que su respectiva ampliación, en 3 y 6 vehículos, sea todavía mayor.
Estos cambios quedan favorecidos por el nuevo decreto ley aprobado ayer por el Consell de Govern del Ejecutivo balear para reforzar el servicio público en el transporte de viajeros, tan cuestionado en todas las islas. El decreto habilita a los Ayuntamientos un procedimiento excepcional para otorgar licencias temporales de taxi, sin la aprobación previa de un plan regulador en cada Consistorio, lo que reducirá los plazos de tramitación a un acto administrativo.
Los controvertidos VTC
A la cifra ampliada de taxis se sumará la decidida apuesta del Consell por los vehículos turísticos con conductor (VTC). Si el año pasado la asociación de taxis de la Isla frenó la incorporación de las 20 licencias de esta clase de vehículos al impugnar la convocatoria porque carecían de reglamento, para este próximo ejercicio el impedimento desaparece. El director insular de Transporte, Damià Moll, confirmó las intenciones del departamento y aseguró que el reglamento específico ya está al final de la tramitación y no debe representar ningún problema para que se liciten otras 29 licencias, con lo que pasarían de las 6 de antaño existentes a 35.
Si se cumplen todas las previsiones entre taxis y VTC Menorca tendrá disponibles alrededor de 230 vehículos para el desplazamiento de turistas y residentes durante la temporada estival. En algunos casos, las licencias temporales pasarán a tener una duración de seis meses, de mayo a octubre, y no de cuatro como hasta ahora, como se plantean Ferreries o Ciutadella, entre otros.
Menorca esgrimió en el último Consell Balear de Transporte que la flota de la Isla no está dimensionada a las necesidades y apostó por que los taxis temporales también pudiesen cargar en otros municipios, como indicó meses atrás la consellera, Montse Morlà. Sin embargo, aunque la propuesta sigue sobre la mesa, algunos Ayuntamientos continúan mostrándose reacios porque temen que pueda mermar el servicio en el municipio.
Las claves
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Es Castell y Es Migjorn
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Tramitación
5 comentarios
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¿Más "profesionales" al volante con toda impunidad frente a todas las imprudencias que se puedan cometer? Lo que nos faltaba, ¿Sus coches no contaminan no? Si alguien quiere venirse a Menorca que use transporte público.
Ah, y se me olvidaba añadir que la cantinela de que los taxis "no explotan" también lo podemos poner en entredicho, ya que no es ningún secreto que los taxis se subarrendan para hacer que la gallina de oro siga poniendo huevos
Que me linchen a votos negativos, pero sin duda alguna las licencias de taxis y VTC existentes son claramente insuficientes. Sería tan fácil como abrir el mercado durante la temporada a Cabify, Uber y sucedáneos y estaría el servicio más que cubierto. Si lo que quieren es dar un buen servicio, esa es la solución y no el hecho de mantener que unos pocos den mal servicio durante una época en la que hay que estar a la altura
Esta muy bien apoyar al comercio local y al vecino de al lado que tiene un taxi, pero no hace falta mentir para eso. Los VTC suelen ser mas baratos y si que es cierto que el precio varia a lo largo del dia en funcion de la demanda, pero una vez contratado el servicio no varia. Que cada individuo elija la opcion que mas se ajuste a sus necesidades, que es como tiene que ser siempre y no incurrir en el monopolio de los servicios, que ya sabemos en quien percute.
Mejor, pues estas empresas abusan demasiado de sus trabajadores, además cuando son más baratos lo son un 10% y luego con su maravillosa tarifa dinámica es un 300% más caro. A todos los que escribís aquí y que x ahorraros un euro apoyáis estos modelos, lo siento mucho, deberéis seguir usando taxi, y si puede ser no os olvidéis del producto local y pequeños comercios, que también tienen derecho a vivir y trabajar