El envejecimiento de los coches se percibe, por un lado, en el incremento de servicios de reparación mecánica de vehículos y, por otro, en el aumento de la demanda de coches de segunda mano, que a su vez se venden y compran cada año con mayor antigüedad. Lo que no se vende tanto en cambio son los coches nuevos. Los concesionarios de la Isla confirman que los clientes, en general, muestran asombro ante los precios de venta debido a la inflación que ha llegado a todos los sectores.
Más vehículos y más viejos
La cifra total del parque automovilístico de la Isla -con datos de finales de 2021, los últimos publicados por la DGT- asciende a 90.032, casi un vehículo por cada una de las 95.936 personas censadas en el mismo año. Por otra parte, el total de conductores residentes, 56.819, se reparte entre 30.505 hombres y 26.314 mujeres. Los turismos, el grupo más abundante de vehículos, suman 55.480 y tienen más de doce y de trece años de media mientras que las motocicletas son el grupo más nuevo, con promedios de nueve, diez y once años.
Los vehículos cada año más viejos requieren más revisiones, lo que conlleva más trabajo para los mecánicos. Francesc Benítez, presidente de la Asociación Empresarial de Talleres del Automóvil de Menorca, con 48 socios, explica que los pasados meses han tenido más volumen de trabajo. «Desde la pandemia ya no baja prácticamente la actividad en invierno, aunque en junio sigue subiendo y se desborda» dice. «El envejecimiento del parque es una causa clara del aumento de servicios. Con más años un coche tiene más probabilidad de avería».
Más carga de trabajo podría implicar más contratación de personal pero a los talleres les cuesta encontrar mano de obra, no encuentran trabajadores. «Quizá la juventud no ve atractivo este trabajo como antes. Sabemos que hay FP de electromecánica, pero no se traduce en el número de profesionales en el mercado laboral. Cuando un taller necesita un refuerzo de personal no lo encuentra» expone. «Es difícil encontrar mecánicos en invierno y más aún en verano» añade. Por otro lado, Benítez comenta que con las reparaciones de vehículos de más de diez años «hay problemas de suministro de recambios porque los fabricantes no están obligados a tenerlos en stock. Hay que buscarlos en desguaces y en Menorca hay poca opción. Lo buscamos por internet y el plazo de entrega del coche reparado aumenta y dificulta la admisión de otros vehículos para arreglar».
En los talleres perciben que «la gente aguanta el coche viejo que tiene, lo repara más. El precio de venta de los coches nuevos ha subido un 40 por ciento en cinco años y el plazo de entrega es de cinco meses o más por problemas de fabricación desde la pandemia», concluye.
El apunte
La patronal nacional pide que el Estado fomente la venta de coches usados de menos de cinco años
20 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Qué contamina más, un coche nuevo cambiado cada dos años y haciendo 20.000 km o un coche viejo de 10 años con 5.000 km anuales? Y lo del coche eléctrico es una estafa greenwashing, la producción de energía nunca será 100% verde, sin hablar de los materiales para la producción de las baterías y que en cada proceso de transformación de una energía a otra se pierde energía (muchas veces en forma de calor), desafortunadamente aún no han inventado un "perpetuum mobile", dicho de otra manera, de cualquiera vector energetico nunca se aprovecha el 100%...
Estamos todos esperando que bajen los precios de los coches nuevos. Ahora mismo son precios abusivos. Hay que ir reparando el que tienes y hacerlo durar lo que se pueda. Eso sí, depende del taller que vayas las reparaciones son mucho más caras en uno que en otros. Recomiendo ir a unos cuantos talleres para comparar antes de reparar. Es increíble en algunos -Boxes- te hacen cambiar piezas de las más caras. La única forma de protestar por los precios abusivos de los coches nuevos es que tenemos que con nuestros coches viejos, circular despacio todos.
Lo anuncian como si esto fuese un problema. Los coches que se encuentran en buen estado, pasan sus correspondientes revisiones técnicas (ITV), pagan impuestos y tienen seguro, no hay motivo alguno para deshacerse de él cuando tienes una herramienta perfectamente útil. Esta de moda el ecologismo y la agenda 2030, pero ya se pueden ir olvidando de que los ciudadanos pasemos por el aro, porque es una tomadura de pelo colosal. Discrepo en que los coches con unos años tengan más averías y sino que se lo digan a todos los talleres de la isla que están cansados de cambiar o hacer regeneraciones a los filtros de partículas de los coches NUEVOS! Larga vida a nuestros coches!
¿Cuántos talleres mecánicos de coches eléctricos hay en Menorca? ¿Cuántos puntos de recarga? ¿Cuál es su precio? ¿Cuánta autonomía tienen? Y además contaminan.
Y que sentido tiene tirar al desguace un coche con 15, 20, 25 años si en la isla la gran mayoria de los coches no tienen kilometros y estan en buenas condiciones?? Y por otra parte, los talleres se quejan de que no hay mano de obra? No será que se han acostumbrado a meter la diagnosis y cambiar piezas y si vas con un coche algo mas antiguo y sin que un ordenador les diga la averia no saben ni por donde empezar? Cada vez menos mecanicos saben de mecanica, no saben detectar una averia sin que un ordenador se lo diga y se limitan a cambiar piezas, muchas veces sin sentido. Donde están esos mecanicos que solo con oir el ruido del motor detectaban la averia?
Y mas que van a durar, con estos precios hay que estirar las cosas, no se puede seguir al ritmo de hace dos años, son matemáticas, las que salen por las que entran... o se bajan los precios de los automoviles, o esto se parecerá a Cuba...
Normal, España está en el ranking 24 de europa en cuanto al salario minimo interpersonal. A eso le añadimos los altos impuestos que nos hacen pagar y gracias a la agenda 2030 pagamos el resto de electricidad, combustible, gas, etc... A precio de oro, pues como es lógico un país empobrecido va con coches viejos. Vas a bolivia, venezuela, marruecos y todo son coches viejos también. Ale, Tenemos lo que hemos votado!!
Mientras tanto hay una ITV que se frota las manos y una conselleria de transportes, ineficaz para variar, que no es capaz de resolver el problema.
Doncs jo crec que és una bona notícia que els cotxes durin, i que la gent s'estimi més arreglar-ho que comprar-ne un de nou. El que no es pot pretendre és parlar de sostenibilitat i mentrestant que tothom renovi el seu vehicle cada sis o set anys.
LadyTanta prohibición. La gente se trae su coche a la isla porque no te puedes ni mover. No hay buses en condiciones ni te puedes mover el bici de un pueblo a otro. O qué pasa que la gente se va andando al trabajo si vives a mas de 8 o 10 km del trabajo. La gente se trae el coche para tener libertad y poder ir por lo menos a una playa cuando sale del trabajo si puede. Y a la gente que le moleste que en 2 meses haya más coches que se vaya a otro lugar o que se aguante porque es lo que hay y vivimos del turismo. Que yo sepa muchos pueblos y ciudades se llenan en temporada estival y están encantados del la vida que da económica. La gente comprar coches de 1000 y 2000 euros porque no hay dinero para más porque ya lo pagamos en el encarecimiento de todo mucho mas que en la península. Primero, el agua que compramos que al cabo del año se te va un pico, el supermercado, la gasolina, los recambios los alquileres el pan. Menorca esta monopolizada y eso es igual a empobrecimiento.