A modo experimental en este primer año, los taxis temporales podrán trabajar en todo el territorio insular durante los cuatro meses de mayor afluencia de veraneantes. Como quiera que las licencias estacionales se han ampliado este año en 14 más respecto al ejercicio anterior, hasta las 93, serán casi 200 vehículos los disponibles para cubrir el servicio público en todos los municipios, sumados los 93 con permiso temporal y los 104 fijos que operan todo el año.
La propuesta de la consellera Montse Morlà ha salido adelante con el visto bueno de los taxistas para mejorar la prestación a los usuarios, tanto turistas como residentes, en el periodo establecido. Los taxis estacionales también podrán trabajar en las fiestas patronales de todos los pueblos de la Isla a lo largo del verano.
En cuanto a la posibilidad de operar en los diferentes municipios, supondrá que un taxista que haga una carrera de Maó a Ciutadella, por ejemplo, podrá cargar nuevos pasajeros en la ciudad del poniente insular al dejar el servicio anterior, siempre que no lo haga desde una de las paradas habilitadas a tal efecto.
La iniciativa consensuada este jueves es el punto de partida de cara al futuro puesto que, difícilmente tenga vuelta atrás a tenor del incremento de la población en la temporada estival y la necesidad de esta prestación pública. Podrán introducirse algunos cambios según como se desarrolle esta campaña experimental en la que los profesionales deberán confirmar que la propuesta de la consellera es una solución adecuada.
Los taxistas consideran que ampliar la operatividad de las temporales mejorará el servicio notablemente pero precisan que, dada la afluencia de visitantes en verano, siempre habrá situaciones punta que generen alguna queja.
La posible repercusión negativa en los municipios a los que pertenecen las licencias temporales descansa en el riesgo de que los taxistas prefieran buscar carreras más largas y descuiden las de su propio pueblo. «Existe un reglamento interno y aunque algún profesional pueda saltárselo todos saben lo que han de hacer y cómo han de hacerlo para que el servicio funcione», señalan desde el sector.
El apunte
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17 comentarios
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Oye, has sido tu que has entrado al trapo cuestionando mi opinión. Sino te gusta que te conteste pues no repliques, así de claro. ¿Derecho a que tenéis?, a conservar un monopolio retrógrado a base de coaccionar a la gente amenazando con huelgas y colapsar Menorca perjudicando a su economía.
Las leyes, los derechos y obligaciones de cada uno son sagradas, usted puede proponer lo que quiera en el Congreso de los foreros del diario Menorca, pero le sugiero que x hacer propuestas serias busque otras opciones... Cómo puede ver no es el único que sabe hacer comentarios irónicos y con retranca, aunque le confieso que me he reído inicialmente. Además usted incide en Menorca, pero por toda Europa hay X licencias de taxi y están limitadas, ya que el Tribunal Supremo en una sentencia historica calificó a este sector como servicio público de interés general, no es tan fácil liberarizarlo como usted propone, y aquí acabo, esta vez sí. Saludos
DivergenteLo olvidaba, la teoría buena no es la de las universidades, la teoría buena es la de los taxistas en la parada taxis mientras esperan que lo clientes pasen por el aro de su servicio.
DivergenteUsted quiere un sistema de licencias de taxi limitadas y con titulo de propiedad a perpetuidad como sucede ahora limitando la competencia y ofreciendo un servicio pésimo, posibilitando el mercadeo privado especulativo de licencias concedidas administrativamente. Las condiciones laborales de los taxistas ahora mismo no están regula especialmente para el sector, lo regulado es la tarifa del taxi. Yo simplemente le he propuesto liberalización de licencias Taxi para que cualquiera (autónomo o empresa) pueda ofrecer el servicio en las condiciones que le parezcan oportunas, si un autónomo decide comprarse un vehículo, obtener el "carnet especial de taxista" y, contratar el seguro legalmente exigido no veo el problema. Entiendo que usted como taxista quiera defender lo suyo, está claro que con lo que yo propongo usted saldría perjudicado xq perdería el monopolio del transporte privado con conductor, también perdería el valor de marcado de su licencia y por supuesto tendría que reinventarse para poder competir en mercado libre y dinámico. De verdad que lo lamentaría mucho por usted, pero no podéis condicionar a toda la industria turística de Menorca con vuestro servicio deficiente, caro y mal gestionado.
Lo que no se comprende es que a los taxistas se les permita traficar con unas licencias que son municipales. Cuando un taxista se jubila, resulta que puede vender esa licencia por su cuenta al mejor postor ganando un montón de dinero, como si la licencia fuese algo de su propiedad. Si partimos de que las licencias son concesiones municipales, entonces al cesar un taxista en su actividad por el motivo que sea, esa licencia debería quedar de nuevo en poder del ayuntamiento y sacarla a concurso público entre quienes estén interesados. Pero que un particular cuando resulta que ya no van a trabajar más como taxista, pegue el pelotazo de su vida especulando con unas concesiones municipales, me parece algo mafioso y no entiendo que los ayuntamientos todavía no hayan puesto fin a este ilícito negocio.
Uno de MahónPero cómo va a haber más coches de alquiler para aumentar la oferta, si vivimos en una isla finita con carreteras no preparadas, que ya están provocando saturación? La lógica del mercado (y la teoría de las universidades a los estudiantes de economía) les cuentan el cuento de qué a más competencia y mayor oferta mejores precios... Eso ocurrirá en el mundo de los ositos amorosos, en el mundo real ese argumento lo usan para desregular lo máximo posible en beneficio propio para que las empresas más grandes y lobby se coman toda la tarta del mercado imponiendo sus precios y condiciones a los trabajadores, que muchas veces (no todas) se caracterizan por sus malas condiciones laborales y las clavadas por las tarifas dinámicas, ya que usted me ha nombrado a Uber, por poner un ejemplo. Prefiero un sistema como el del taxi, donde todos son autónomos y los beneficios se reparte mucho más equitativamente que este tipo de empresas, pero x gustos... Saludos y gracias igualmente por el debate, tenga buen día.
DivergenteEspecular según el diccionario es esto: comprar un bien cuyo precio se espera que va a subir con el fin de venderlo oportunamente y obtener un beneficio. Comprar un licencia de taxis para después venderla y por el camino hacer todo lo posible ante la administración para que no pierda su valor impidiendo que otros negocios prosperen a parte de especular es coaccionar. Si, "una isla secuestrada", un lenguaje mas qué indicado para definir lo que lo taxistas son para Menorca y, no, no le creo cuando usted me dice que aumentado la oferta de transporte privado van a subir los precios, eso va contra la lógica de los mercados. En temporada alta, lo vehículos de alquiler sin conductor, suben de precio por falta de oferta debido cuestiones operativas de las flotas de alquiler, no es rentable tener en la isla un flota lo suficientemente grande para asumir los picos de demanda. Ahora dirás que desregulando el transporte privado con conductor sucederá lo mismo que con los vehículos de alquiler, pero el caso no es el mismo, la oferta en picos de demanda la podría asumir cualquier privado con su vehículo debidamente asegurado para la ocasión. Por cierto, la luz (electricidad) y el petroleo están por la nubes por que al igual que los taxis están ultra regulados por la administración y los lobbys de esos sectores como en el sector de taxis hace todo lo posible para que siga así y mantener sus negocios especulativos. Muchas gracias por el debate y que tenga usted buen día en su taxi.
La ley permite que un particular pueda alquilar su vehículo, ahí lo dejo.
Uno de MahónUna isla secuestrada dices? Vaya lenguaje, mira el sector del taxi es el único que no puede multiplicar su precios x 4 o 5 como hacen las empresas privadas en plena temporada, que te cobran 200 euros x un coche de alquiler, x poner un ejemplo... Créeme, si desapareciese el taxi y sus precios regulados lo echaríais en falta en temporada alta y no me venga con que habrá más oferta, como la luz o el petróleo que está x las nubes no?
Uno de MahónMira, coge el diccionario y lee a ver qué es especular... Alguien que paga x un negocio o una casa y lo trabaja o vive en ella durante 10, 15 o 20 años, para luego traspasarla o venderla en el caso de la casa a precio de mercado, NO ES ESPECULACIÓN. No te confundas y tranquilo que no me ofendes, puedes opinar si es que sabes de lo que hablas, que ya veo que no