En una entrevista con Efe, el consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, menciona en hasta dos ocasiones la situación de Menorca, como ejemplo de que AENA en lugar de incentivar a los aeropuertos regionales, ajustando las tasas para animar a las compañías «a poner más aviones» y propiciar un aumento del tráfico aéreo que respalde el «empleo, conectividad y turismo», apuesta por el aumento de las tarifas, que considera «gravemente injusto».
«Puedes tener el mejor producto en un destino con un aeropuerto que si la aerolínea decide no venir, no será suficiente», ha expuesto el representante de Ryanair, que entiende que la clave es «cuál es la tarifa y si eso va a incentivar a una aerolínea a aumentar su capacidad».
Y pone como ejemplo el aeropuerto de Menorca, al que considera que está «mal atendido». De hecho, la propia Ryanair ha abandonado este invierno sus rutas con la Isla, que operaba el año pasado (Barcelona y Málaga), y la aerolínea irlandesa no volverá a la Isla hasta el inicio de la temporada turística. Este hecho, más la pérdida del vuelo de Londres de Vueling ha provocado que el aeropuerto de Menorca ahora solo se ofrezcan enlaces directos a seis destinos, por los nueve del año pasado.
Para Wilson, en lugar de esta revisión al alza, AENA tendría que presentar un paquete para los aeropuertos regionales que incentive a aerolíneas como Ryanair a desplegar aviones en todo el país «y a establecer conexiones desde Menorca hasta Jerez, desde Granada hasta Zaragoza y Valladolid».
«Si tienes medio millón de pasajeros en un aeropuerto que ha incurrido en todos los gastos, ¿por qué por cada viajero de más no se pone un incentivo temporal para disponer de tarifas gratuitas?», ha planteado el consejero delegado de la aerolínea irlandesa, que también ha barajado la posibilidad de un «descuento sustancial». Y es que, incluso siendo gratis, «AENA seguiría ganando dinero con esos pasajeros adicionales a través de otros servicios como el parking o el 'duty free'», ha proseguido.
10 comentarios
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Soy nacida aquí, vivo aquí, salgo de viaje dos o tres veces al año, un par de ellas por territorio Ryanair (España y Europa) y jamás he volado con ellos. Por mi como si desaparecen….. y con ella todo lo que lleva asociada: air bnb, pisos turísticos (la mayoría ilegales), turismo muuuuuy barato. Qué nostalgia hace 30 años que solo viajaban los que se lo podían permitir, no como ahora que con 10€ vas a Roma y duermes en un bloque de pisos con todos los residentes locales por 8€… qué asco de turismo: muerte a Ryanair
Las tasas aeroportuarias son tarifas estacionales y se pueden consultar en la web de AENA. Si Ryanair viene en verano (tasas más caras) pero no en invierno (tasas más económicas) será por otros motivos que les convengan, pero la excusa de las tasas es una mentira.
I perquè AENA vol ser tant rica? Aquesta es sa pregunta-
La privatización de AENA fue negativa en todos los lugares pero en el caso de los archipiélagos fue NEFASTA. Desde entonces, AENA es sinónimo de AVARICIA sin medida y de una gestión sin ningún espíritu de servicio público. Las consecuencias, como siempre, las pagamos los ciudadanos. Es muy necesario que desde los archipiélagos se pueda tener poder de decisión en las políticas de gestión aeroportuaria.
Que tampoco vengan en verano. Esta compañía es lo peor.
Otro éxito de la gestión pública. Curioso que los aeropuertos gestionados de forma privada no tengan este tipo de problemas, sean los mejor conectados y logren tener tasas más bajas. PRIVATICESE
Todos sabemos que Ryanair es como una mafia, pero tal vez tenga razón...
Ryanair hablando de mala atención??
Despres d'aconseguir una reduccio a l'hivern emprenyanria per l'estiu...,els xantatges no han sigut mai una bona decisio acceptarlos.
¡Creemos que estamos soñando! El gobierno subvenciona a las empresas pero aena aumenta sus costes...