Ciutadella recupera el segundo muelle para el atraque de grandes ferris antes del verano
Seis meses después del accidente con un buque de Baleària, Ports da por concluida la reparación del duque de alba y la pasarela que restaban operativa a Son Blanc
El ente público Ports de Balears ha acometido esta semana la reparación y sustitución del duque de alba del muelle de levante del dique de Ciutadella que quedó completamente inutilizado, al igual que el mareógrafo, como consecuencia de la colisión accidental provocada hace medio año por el buque ‘Abel Matutes’ de Baleària.
Los trabajos concluyeron este jueves, con la colocación de la nueva pasarela que conecta el muelle con el duque de alba. Es la última actuación de las que se han llevado a cabo para reponer todas las infraestructuras afectadas.
El coste de las obras de reparación de los desperfectos ha ascendido a 405.295 euros, que asume la compañía de seguros que tenía contratada la naviera, como responsable de los hechos.
Con ello, Ports da por concluidas las actuaciones y asegura que las líneas de atraque de los muelles de poniente y levante del nuevo puerto exterior de Ciutadella vuelven a estar plenamente operativas. De hecho, indica que con posterioridad al incidente no se ha tenido que suspender por ello ninguna de las escalas previstas.
Imagen de las obras de instalación de la pasarela. | Ferrovial
Lo cierto, no obstante, es que desde entonces no se ha podido hacer uso del muelle accidentado para el atraque de embarcaciones de gran eslora que, sin la pasarela, habría requerido de la asistencia de una embarcación auxiliar.
El accidente se produjo en la mañana del pasado 20 de septiembre, cuando el ‘Abel Matutes’ de la compañía Baleària se desestabilizó en el momento en que se disponía a zarpar. Empujado por el fuerte viento reinante, con rachas superiores a los 50 nudos, su proa fue a impactar contra la pasarela de aluminio que une los dos duques de alba del muelle de levante, el que se encuentra más pegado a la costa.
El barco no sufrió ningún desperfecto de importancia, pero sí la nueva infraestructura marítima, que cedió. El mareógrafo, el único disponible en el puerto exterior para realizar lecturas de agitación de las aguas interiores, también resultó dañado.
601.000 pasajeros en un año
Pese al accidente, el dique exterior de Ciutadella cerró el año batiendo su récord histórico de pasajeros. Un total de 601.183 desfilaron el año pasado por el nuevo puerto de Son Blanc, casi 111.000 más que a lo largo de 2022, lo que supone un crecimiento interanual del 22’5 por ciento.
El transporte de carga también se incrementó considerablemente. En todo el año viajaron en el interior de las bodegas de las embarcaciones 181.422 coches, 9.943 motos y 35.852 camiones. Son casi 36.000 coches, 2.600 motos y 1.200 camiones más que un año antes.
Lejos de frenarse, la tendencia de incremento del tráfico marítimo regular sigue al alza. En los dos primeros meses de este año ya se llevaban acumulados otros 33.017 pasajeros, un 27’6 por ciento por encima de la cifra de 25.944 usuarios contabilizada entre los meses de enero y febrero del año pasado.
El apunte
Corsica retoma la conexión con Tolón haciendo uso del otro muelle
La naviera Corsica Ferries ha podido reemprender, pese a las obras, la conexión semanal con el puerto francés de Tolón. El pasado domingo 31 de marzo se cubrió el trayecto inicial desde el sur de Francia sin que hubiera problemas para atracar el barco en el muelle de poniente, opuesto al de levante, en el que se llevan a cabo los trabajos. El buque llegó a Ciutadella, zarpó después a Alcúdia y volvió de regreso antes de emprender viaje hacia Tolón. El año pasado Corsica tuvo que anular por mal tiempo su último trayecto, semanas después del accidente.
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Realista
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Hace 23 días
XxxNo si a mí la contaminación me la trae al pairo, conduzco varios diesel con escapes perforados, utilizo calefacción y aire acondicionado siempre q puedo y a temperaturas exageradas, tiro basura y no reciclo...
Los fumados de la contaminación sois vosotros... Seguro q si mañana os dicen q ponen otro barco de Alcudia a Mahón lo primero q criticariais es la contaminación, lo segundo el turismo, los coches y demás... Me equivoco?? Lo dudo .
RealistaY dale con la contaminacion...
Que no vamos a salvar el mundo por quitarle media hora mas de trayecto a los 4 ferris que llegan a menorca
Seguro que contamina mas un crucero amarrado fuera el puerto por 2 dias que un ferry en una semana
Lo que no se puede es tirar dinero construyendo puertos que no son puertos y parques eolicos que en unos años se quedaran obsoletos y costarán demasiado repararlos
Pero q quejica q es la gente x dio🙄
Con lo bueno q es tener un dique en la otra punta de la roca... Alomejor es q prefieren salir desde Mahón hacia Alcudia cuando el mar está movidito, tardando el doble, contaminando más para dsps tener q coger la general para volver a ciudadela con el coche🙄
Lo q habría q hacer es ampliarlo para q pueda tener q albergar cruceros, yates y mas buques .
binibo pons torrentCreo que el que no te enteras eres tú !!
El primer Puerto de Menorca según recuerdo no a estado estropeado???
Por mucho suplemento que se haga nunca será un Puerto!!!
Barcos de la OTAN , bueno pero piensa que siempre tendremos un hueco para los Balearías y demás que no pueden entrar cuando sopla nuestra Tramontana!!!
Res mes a dir !!!
Una molt mala noticia presentada com si fos un exit, tots els q viuen aprop , com pasa a Mai, sufrirán les conseqüències amb renous de sirenes, fums, trafic etc etc etc i Son Blanc es convertira en zona portuària. Una tragèdia es miri com es miri.
gleve queno te enteras el primer puerto de menorca en viajeros ya esta arreglado y ahora haremos otro dique al otro lado de este para cruceros en mahon tendran bastante con barcos de la otan de mercancias peligrosas
ANTE LA NOTICIA DE HOY DE QUE EL CONSELL INSULAR QUIERE COMPRAR UNA FINCA DEL LAZARETO, NO ES UNA COMPRA SINO ADJUDICARSE LA FINCA DE 70.300 M2 EN DONDE DESDE 1980-1990 Y 2021 EXISTEN UNOS PROYECTOS PARA EL ABASTECIMIENTO DIRECTO A NUESTRA GANADERIA E INDUSTRIAS EVITANDO SU QUIEBRA Y RUINA ACTUAL,
SE DA EL CASO QUE LA TOTALIDAD DE LA FINCA ESTA VALORADA EN EL CATASTRO MUNICIPAL POR 350 LOS 70.300 M2 EUROS, EN VEZ DE QUE EL CATRASTRO RECTIFIQUE LO SOLICITADO SOBRE ESTE IRISORIO PRECIO DE 350 EUROS.
LO QUE IMPIDE PODER CONSEGUIR CREDITO ALGUNO SOBRE ESTA FINCA DEL LAZARETO Y PAGAR LA DEUDA EXISTENTE . Y CUANDO LA ISLA VECINA DE LA CUARENTENA SE HA VENDIDO A 45 EUROS M2 Y NUESTRA OFERTA ES DE 30.00O M2 ADE 25 EUROS M2. Y CUANDO LA AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES TIENE LOS TERRENOS PORTUARIOS DEL LUGAR A 59 EUROS EN METRO2 Y SER EL UNICO O LUGAR POSIBLE PARA LA DESCARGA DE BARCOS GRANELEROS.
Y CUANDO EXISTE UNA OFERTA EN LA CUAL SE DESARROLLA UN PROYECTO INDISPENSABLE PARA NUESTRA GANADERIA E INDUSTRIAS PARA QUE SEAN COMPETITIVAS Y PROSPERAS.
EL CONSEL APROVECHANDO SU POSICION POLITICA SE QUIERE QUEDAR LA FINCA. EN VEZ DE APROBAR LOS PROYECTOS AGROALIMENTARIO Y PESQUERO PRESENTADOS EN 1980-1990 Y 2021 PROYECTOS QUE ESTAN CONSIDERADOS ESTRATEGICIOS POR LA CONSELLERIA DE LOS FONDOS EUROPEOS DEL GOBIERNO BALEAR. Y RESOLVER LA RUINA EXISTENTE EN EL SECTOR PRIMARIO Y ALIMENTARIO.
SE ADJUINTA UNO DE LOS ESCRITOS PRESENTADOS PARA QUE LA OPINION PUBLICA Y CIUDADANIA PUEDA VER LO INJUSTO DEL PROCEDER DE LOS DIRIGENTES DEL CONSELL
escrito enviado:
INSULAR DE MENORCA.
Presidente
Honorable Sr. D. Adolfo Vilafranca
Conselleria de Medio Ambiente
Sr. D. Simón Gornes
Consellería del Territorio
Sra. Dña. Nuria Torrent.
Conselleria de Agricultura
Sra. Dña. María Antonia Taltavull
Director Medio Ambiente
Sr. D. Mateu Ainsa
A 29 de noviembre de 2023
Honorable Sr. Sras. y Sres.:
Después de haber tenido una reunión con Vds., el pasado día 21 de septiembre con referencia a posibilidad de construir un acceso hasta las instalaciones del Lazareto y desarrollar los proyectos presentados en mi propiedad de 70.300 m3 en la península-isla del Lazareto.
Y conociendo la situación derivada de la deuda con Isba que Vds. conocen y a fin de poder resolver la situación en beneficio de las necesidades del acceso a la península-isla del Lazareto y de resolver la actual situación del sector ganadero y pesquero, así como de sus industrias.
Les propongo la compraventa de 30.000 m2 a 24/25 euros m2 (720.000/750.000€ según deuda con isba). Ver impuestos a pagar por ambas partes.
Si lo ven bien mi empresa Explotaciones Comerciales Menorquinas SL. (Lutresa) puede realizar la construcción del puente, la cual asumirá una parte de su coste y de cuya inversión podemos obtener ayudas, en esta actuación tengo contratado una empresa especialista en las tramitaciones de estas ayudas para esta obra y también para los proyectos que se han presentado.
Al mismo tiempo formalizar el proyecto del puente con un ingeniero (Alberto Correa) de puertos y caminos y el contrato con una empresa especializada con suficiente capacidad administrativa para materializar la construcción del puente.
Como saben el sector ganadero, granjas, sus industrias lácteas, queseras, cárnicas y comerciales, así como los mataderos frigoríficos municipales y privados cerrados necesitan imperativamente disponer de insumos a precios de primera escala.
Por tanto, una vez se tenga acceso sobre la península del Lazareto se estudiaremos las posibilidades con la redacción de un proyecto para la construcción de un muelle, el cual está previsto para su construcción la colocación de un cajón de hormigón de 63x20x22 metros, que estará situado de tal manera que se podrá atracar y descargar cualquier clase de buque. Para seguidamente desarrollar las instalaciones para recibir los insumos. (se adjunta anteproyecto redactado por el ingeniero Sr. Joaquín García Roldan y Vicente Garau Juan).
Para las actividades pesqueras y marisqueras sobre las 250.000 hectáreas marinas protegidas que tiene Menorca, en donde tan sólo se capturan menos de 200 toneladas al año, la necesidad de adaptarse a las normas europeas, a la vez de recuperar la conservación de sus hábitats marinos, su sostenibilidad y su productividad perdida desde los años de 1800. Se adjuntan varios documentos históricos que asi lo demuestran.
Se propone solicitar a la Dirección General de Pesca de Baleares la realización de un plan de gestión para el sector pesquero y marisquero de Menorca, con la participación del IEO y de los pescadores. (se adjunta anteproyecto realizado por el ingeniero Sr. Joaquín García Roldan y Vicente Garau Juan).
Para la realización de estos proyectos portuario, agroalimentario y pesquero previamente a toda iniciativa y de existir voluntad política por parte del Consell Insular de Menorca será cuando se redactarán los correspondientes proyectos técnicos y se solicitará el preceptivo interés general.
Por todo lo expuesto les solicito una reunión para debatir y ver de encauzar un acuerdo en beneficio de todos y de Menorca.
Atentamente.
Explotaciones Comerciales Menorquinas, S.L.
Vicente Garau juan
Administrador Único
a_n_aceme@hotmail.com
Teléfono 612 55 68 38
Se adjunta:
.- Plano de las zonas del puerto, (Zona Lazareto XVI).
.- Orden FOM/308/2011 de 19 de enero, precios de los terrenos portuarios, zona XVI a 56,46 euros m2.
.- Actualización de la Autoridad Portuaria de Baleares de los precios terrenos portuarios del Puerto de Maó 2022, zona XVI a 59,24 euros m2.
.- Anteproyecto Agroalimentario y Pesquero.
. - Historia de los artes de boliches en el puerto de Mahón-1287-1961.
.- Documento histórico de la pesca de los de la Comandancia de Marina de Mahón del año 1811.
.- Historia del Rey de la Langosta 1875 José Arguimbau (Ciudadela).
.- Noticias históricas de los pescadores de Mahón y las consecuencias qué ocasionan los bous con sus artes de arrastre, sobre los hábitats marinos 1914.
ESPEREMOS QUE EL CONSELL Y SUS DIREGENTES NO TIREN POR LA BORDA A QUIEN SIEMPRE HA LABORADO EN BENEFICIO DE TODA MENORCA, CUYO PRECIO Y ADJUDICACION PARECE SER MAQUIAVELICA, EN VEZ DE AUTORIZAR LOS PROYECTOS PRESENTADOS Y PODER HACER FRENTE A LA DEUDA EXISTENTE. O QUE LOS PROYECTOS SE LOS ADUEÑEN OTROS QUE TAMBIEN PUEDE SER UN OBJETIVO.
Y NUESTRO SECTOR PRIMARIO PUEDA SER PROSPERO, AFIRMACION QUE YA COSTA EN EL PRIMER ESCRITO PRESENTADO EN 28 DE OCTUBRE
11 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
XxxNo si a mí la contaminación me la trae al pairo, conduzco varios diesel con escapes perforados, utilizo calefacción y aire acondicionado siempre q puedo y a temperaturas exageradas, tiro basura y no reciclo... Los fumados de la contaminación sois vosotros... Seguro q si mañana os dicen q ponen otro barco de Alcudia a Mahón lo primero q criticariais es la contaminación, lo segundo el turismo, los coches y demás... Me equivoco?? Lo dudo .
RealistaY dale con la contaminacion... Que no vamos a salvar el mundo por quitarle media hora mas de trayecto a los 4 ferris que llegan a menorca Seguro que contamina mas un crucero amarrado fuera el puerto por 2 dias que un ferry en una semana Lo que no se puede es tirar dinero construyendo puertos que no son puertos y parques eolicos que en unos años se quedaran obsoletos y costarán demasiado repararlos
Pero q quejica q es la gente x dio🙄 Con lo bueno q es tener un dique en la otra punta de la roca... Alomejor es q prefieren salir desde Mahón hacia Alcudia cuando el mar está movidito, tardando el doble, contaminando más para dsps tener q coger la general para volver a ciudadela con el coche🙄 Lo q habría q hacer es ampliarlo para q pueda tener q albergar cruceros, yates y mas buques .
vigajuUna mica pesadet crec que ho ets una mica
Tirar el dinero en una cosa que nunca será un puerto
binibo pons torrentCreo que el que no te enteras eres tú !! El primer Puerto de Menorca según recuerdo no a estado estropeado??? Por mucho suplemento que se haga nunca será un Puerto!!! Barcos de la OTAN , bueno pero piensa que siempre tendremos un hueco para los Balearías y demás que no pueden entrar cuando sopla nuestra Tramontana!!! Res mes a dir !!!
Com podem sebre (transparència) si Balearia ha pagat sa desfeta, o bé hem estat noltrus com quasi sempre??
Una molt mala noticia presentada com si fos un exit, tots els q viuen aprop , com pasa a Mai, sufrirán les conseqüències amb renous de sirenes, fums, trafic etc etc etc i Son Blanc es convertira en zona portuària. Una tragèdia es miri com es miri.
gleve queno te enteras el primer puerto de menorca en viajeros ya esta arreglado y ahora haremos otro dique al otro lado de este para cruceros en mahon tendran bastante con barcos de la otan de mercancias peligrosas
ANTE LA NOTICIA DE HOY DE QUE EL CONSELL INSULAR QUIERE COMPRAR UNA FINCA DEL LAZARETO, NO ES UNA COMPRA SINO ADJUDICARSE LA FINCA DE 70.300 M2 EN DONDE DESDE 1980-1990 Y 2021 EXISTEN UNOS PROYECTOS PARA EL ABASTECIMIENTO DIRECTO A NUESTRA GANADERIA E INDUSTRIAS EVITANDO SU QUIEBRA Y RUINA ACTUAL, SE DA EL CASO QUE LA TOTALIDAD DE LA FINCA ESTA VALORADA EN EL CATASTRO MUNICIPAL POR 350 LOS 70.300 M2 EUROS, EN VEZ DE QUE EL CATRASTRO RECTIFIQUE LO SOLICITADO SOBRE ESTE IRISORIO PRECIO DE 350 EUROS. LO QUE IMPIDE PODER CONSEGUIR CREDITO ALGUNO SOBRE ESTA FINCA DEL LAZARETO Y PAGAR LA DEUDA EXISTENTE . Y CUANDO LA ISLA VECINA DE LA CUARENTENA SE HA VENDIDO A 45 EUROS M2 Y NUESTRA OFERTA ES DE 30.00O M2 ADE 25 EUROS M2. Y CUANDO LA AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES TIENE LOS TERRENOS PORTUARIOS DEL LUGAR A 59 EUROS EN METRO2 Y SER EL UNICO O LUGAR POSIBLE PARA LA DESCARGA DE BARCOS GRANELEROS. Y CUANDO EXISTE UNA OFERTA EN LA CUAL SE DESARROLLA UN PROYECTO INDISPENSABLE PARA NUESTRA GANADERIA E INDUSTRIAS PARA QUE SEAN COMPETITIVAS Y PROSPERAS. EL CONSEL APROVECHANDO SU POSICION POLITICA SE QUIERE QUEDAR LA FINCA. EN VEZ DE APROBAR LOS PROYECTOS AGROALIMENTARIO Y PESQUERO PRESENTADOS EN 1980-1990 Y 2021 PROYECTOS QUE ESTAN CONSIDERADOS ESTRATEGICIOS POR LA CONSELLERIA DE LOS FONDOS EUROPEOS DEL GOBIERNO BALEAR. Y RESOLVER LA RUINA EXISTENTE EN EL SECTOR PRIMARIO Y ALIMENTARIO. SE ADJUINTA UNO DE LOS ESCRITOS PRESENTADOS PARA QUE LA OPINION PUBLICA Y CIUDADANIA PUEDA VER LO INJUSTO DEL PROCEDER DE LOS DIRIGENTES DEL CONSELL escrito enviado: INSULAR DE MENORCA. Presidente Honorable Sr. D. Adolfo Vilafranca Conselleria de Medio Ambiente Sr. D. Simón Gornes Consellería del Territorio Sra. Dña. Nuria Torrent. Conselleria de Agricultura Sra. Dña. María Antonia Taltavull Director Medio Ambiente Sr. D. Mateu Ainsa A 29 de noviembre de 2023 Honorable Sr. Sras. y Sres.: Después de haber tenido una reunión con Vds., el pasado día 21 de septiembre con referencia a posibilidad de construir un acceso hasta las instalaciones del Lazareto y desarrollar los proyectos presentados en mi propiedad de 70.300 m3 en la península-isla del Lazareto. Y conociendo la situación derivada de la deuda con Isba que Vds. conocen y a fin de poder resolver la situación en beneficio de las necesidades del acceso a la península-isla del Lazareto y de resolver la actual situación del sector ganadero y pesquero, así como de sus industrias. Les propongo la compraventa de 30.000 m2 a 24/25 euros m2 (720.000/750.000€ según deuda con isba). Ver impuestos a pagar por ambas partes. Si lo ven bien mi empresa Explotaciones Comerciales Menorquinas SL. (Lutresa) puede realizar la construcción del puente, la cual asumirá una parte de su coste y de cuya inversión podemos obtener ayudas, en esta actuación tengo contratado una empresa especialista en las tramitaciones de estas ayudas para esta obra y también para los proyectos que se han presentado. Al mismo tiempo formalizar el proyecto del puente con un ingeniero (Alberto Correa) de puertos y caminos y el contrato con una empresa especializada con suficiente capacidad administrativa para materializar la construcción del puente. Como saben el sector ganadero, granjas, sus industrias lácteas, queseras, cárnicas y comerciales, así como los mataderos frigoríficos municipales y privados cerrados necesitan imperativamente disponer de insumos a precios de primera escala. Por tanto, una vez se tenga acceso sobre la península del Lazareto se estudiaremos las posibilidades con la redacción de un proyecto para la construcción de un muelle, el cual está previsto para su construcción la colocación de un cajón de hormigón de 63x20x22 metros, que estará situado de tal manera que se podrá atracar y descargar cualquier clase de buque. Para seguidamente desarrollar las instalaciones para recibir los insumos. (se adjunta anteproyecto redactado por el ingeniero Sr. Joaquín García Roldan y Vicente Garau Juan). Para las actividades pesqueras y marisqueras sobre las 250.000 hectáreas marinas protegidas que tiene Menorca, en donde tan sólo se capturan menos de 200 toneladas al año, la necesidad de adaptarse a las normas europeas, a la vez de recuperar la conservación de sus hábitats marinos, su sostenibilidad y su productividad perdida desde los años de 1800. Se adjuntan varios documentos históricos que asi lo demuestran. Se propone solicitar a la Dirección General de Pesca de Baleares la realización de un plan de gestión para el sector pesquero y marisquero de Menorca, con la participación del IEO y de los pescadores. (se adjunta anteproyecto realizado por el ingeniero Sr. Joaquín García Roldan y Vicente Garau Juan). Para la realización de estos proyectos portuario, agroalimentario y pesquero previamente a toda iniciativa y de existir voluntad política por parte del Consell Insular de Menorca será cuando se redactarán los correspondientes proyectos técnicos y se solicitará el preceptivo interés general. Por todo lo expuesto les solicito una reunión para debatir y ver de encauzar un acuerdo en beneficio de todos y de Menorca. Atentamente. Explotaciones Comerciales Menorquinas, S.L. Vicente Garau juan Administrador Único a_n_aceme@hotmail.com Teléfono 612 55 68 38 Se adjunta: .- Plano de las zonas del puerto, (Zona Lazareto XVI). .- Orden FOM/308/2011 de 19 de enero, precios de los terrenos portuarios, zona XVI a 56,46 euros m2. .- Actualización de la Autoridad Portuaria de Baleares de los precios terrenos portuarios del Puerto de Maó 2022, zona XVI a 59,24 euros m2. .- Anteproyecto Agroalimentario y Pesquero. . - Historia de los artes de boliches en el puerto de Mahón-1287-1961. .- Documento histórico de la pesca de los de la Comandancia de Marina de Mahón del año 1811. .- Historia del Rey de la Langosta 1875 José Arguimbau (Ciudadela). .- Noticias históricas de los pescadores de Mahón y las consecuencias qué ocasionan los bous con sus artes de arrastre, sobre los hábitats marinos 1914. ESPEREMOS QUE EL CONSELL Y SUS DIREGENTES NO TIREN POR LA BORDA A QUIEN SIEMPRE HA LABORADO EN BENEFICIO DE TODA MENORCA, CUYO PRECIO Y ADJUDICACION PARECE SER MAQUIAVELICA, EN VEZ DE AUTORIZAR LOS PROYECTOS PRESENTADOS Y PODER HACER FRENTE A LA DEUDA EXISTENTE. O QUE LOS PROYECTOS SE LOS ADUEÑEN OTROS QUE TAMBIEN PUEDE SER UN OBJETIVO. Y NUESTRO SECTOR PRIMARIO PUEDA SER PROSPERO, AFIRMACION QUE YA COSTA EN EL PRIMER ESCRITO PRESENTADO EN 28 DE OCTUBRE