En un comunicado, IATA defiende que el uso generalizado de mascarillas es suficiente para reducir el riesgo de transmisión de enfermedades «ya de por sí bajo» y evita tomar otras medidas adicionales actualmente en consideración, como dejar vacío un asiento entre dos pasajeros.
«Debemos llegar a una solución que dé a los pasajeros confianza al volar y mantenga el coste de hacerlo a precios asequibles», indica al respecto el director general y consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.
La asociación sectorial asegura que aplicar la obligatoriedad de mantener ciertos asientos vacíos en los vuelos podría reducir la capacidad de pasaje a un 62 %, cuando la medida que la industria requiere actualmente para ser rentable es del 77 %.
«Con menos asientos para ocupar, los costes subirían mucho, y comparando con 2019, las tasas aéreas tendrían que subir dramáticamente, entre un 43 y un 54 dependiendo de la región, sólo para cubrir costes», alertó el comunicado oficial.
Además del uso obligatorio de mascarillas, IATA sugiere otras medidas de prevención que incluyan la toma de temperatura de pasajeros y tripulantes, procedimientos de entrada y salida del avión que reduzcan el contacto entre personas, y una mayor limitación de movimientos en la cabina durante el vuelo.
También aboga por una mayor frecuencia de la limpieza en la cabina, y una simplificación del servicio de comida para limitar el movimiento de la tripulación y su interacción con los pasajeros.
Por último, IATA subraya que el uso de «pasaportes de inmunidad» (que algunos gobiernos consideran expedir a aquellos ciudadanos que se hayan recuperado de la COVID-19) podría estar incluido en las medidas de prevención, si éstos documentos finalmente se muestran efectivos para reducir los contagios y se generalizan.
8 comentarios
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Bravo! #ViajeraEnLockDown, por fin alguien que piensa con sentido común. Cada vez veo mas comentarios de gente que se cree que todo vienen de mis amores, y que el dinero crece en los arboles. Siempre he pensado que los que le tiran piedras a las empresas es porque nunca han tenido una (yo tampoco la tengo, pero comprendo su complejidad). ¿Sabéis lo difícil que es montar un negocio?, Si es una empresa grande, ¿cuantas familias creéis que viven directa o indirectamente de ella? pensar en empresas como Vueling, Iberia o Ryanair... entre empleados directos y personal de aeropuertos que las atienden... Vale, no os gustan las compañías, y seguro que hay gente con pocos escrúpulos en ellas, pero ¿cuanto valía un billete de avión hace 25 años (en relación al salario mensual medio de una persona de esa época)? Y los bares igual, ¿sabéis lo que cobra el ayuntamiento por metro cuadrado de terraza? + alquiler de un local, + proveedores, + suministros, + personal, + mantenimiento, etc....
También existe el barco...antes no volaba todo el mundo.
A ver, esto es como las terrazas, que bar iba a abrir con un 30% de ocupación máxima? pues con los aviones es parecido, al final os guste o no,es otro negocio y si no es rentable, lo dejan. Cread vosotros una compañía ver que pensáis. Y eso que a mi me gustaria que sí hubiera un asiento de separación pero otra cosa es que eso sea posible. Si a los que iban a Formentera en barco desde Ibiza les hacían test, ¿por que no nos hacen ya Tests a todos? en las islas seria muy fácil y si hay dinero para otras cosas, para Tests a todos debería haber. O que al menos nos den la opción a hacerlo a los que queramos y tengamos que pagar . Podria ir incluido en el billete días ates del viaje
Sera para los dueños de las aerolíneas los que no quieren que haya asientos vacíos, jajajajaja qué bien!! LA SALUD DE LOS DEMAS LES IMPORTA UN COMINO,
Viajar, se va ha convertir en un lujo, ya me veo tener que pagar 300€ para ir a barcelona
Solo les interesa el dinero, la vida y seguridad de la gente una mierda.
Si los pobres queremos seguir viajando... Tocará tragar. De lo contrario, el viajar será cosa de ricos.
Que va a ser suficiente lo sera solo para su negocio.