La situación se ha abordado en el XIV Congreso del Sindicato Sindicato Profesional Independiente de Controladores Aéreos (SPICA). Allí la jefa de instrucción de la torre de control de Menorca, María José Quintana, ha denunciado que el desarrollo y la puesta en marcha de la torre virtual «están estancados» porque «no se cumplen las espeficicaciones requeridas». Cita, entre otros ejemplos, que durante la fase de pruebas ya se ha caído el sistema de la cámara de 360 grados que permite la visión del tráfico aéreo a través de las pantallas -y lleva así «desde hace meses»-, el salitre ha empezado a oxidar la instalación, etc.
Fruto de estos contratiempos, el sindicato asegura que se ha desconvocado temporalmente el programa de formación de los trabajadores menorquines. A preguntas de ‘Menorca-Es Diari’, la dirección de AENA ha admitido hasta ahora que el proceso de implantación de la torre de control virtual es «complejo» pero niegan que esté paralizado: «Se va avanzando», explican, «ya se dispone de una nueva dependencia de control dotada de sistemas de navegación aérea y visualización mediante cámaras y actualmente se halla en fase de pruebas». También señalan que será después cuando se proceda a la formación del personal.
La operativa del nuevo sistema de pantallas también genera duras entre este colectivo profesional. El problema, según María José Quintana, es que la visión de 360 grados que se tiene desde una torre convencional queda comprimida en diez pantallas. Eso dificulta la observación de lo que pasa fuera de la pista central del aeropuerto, como por ejemplo el Aeroclub de Sant Lluís o el tráfico de helicópteros sanitarios que llegan o salen del Hospital Mateu Orfila, cuya responsabilidad también recae sobre los controladores menorquines.
Critican que la instalación se haya situado a más de 400 metros sobre el eje de la pista cuando lo recomendable, según afirman, es que no esté a más de 250 metros. Como resultado, exponen en un comunicado en su página web, «es imposible ver las aeronaves hasta que no están a dos millas», demasiado tarde para poder realizar un ajuste de salidas o llegadas en el último momento. «Incluso las avionetas se confunden con el asfalto», relata la jefa de instrucción.
En su intervención en el congreso del SPICA, María José Quintana se muestra preocupada por la «falta de personal técnico de mantenimiento cualificado» y valora la complejidad de la formación necesaria para esta nueva tecnología: «Además de ser más complicada, el sistema es totalmente nuevo y requiere del doble del personal que hay actualmente».
Quintana considera, por último, que volver a activar la torre remota una vez reparada la cámara pone en riesgo la operatividad del Aeropuerto de Menorca: «Hacen que nuestro trabajo dependa de un sistema que ha demostrado hasta ahora no ser viable y que ha mostrado importantes carencias».
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Barntstin
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Hace un año
menorquin erranteUn trabajador fiel y colabador es el primero en notificar algo que no se hace bien, y más cuando está en juego la seguridad de las personas o tener que cancelar muchos vuelos en plena temporada, provocando el caos en el aeropuerto.
@menorquin errante: por encima de la fidelidad y colaboración con la empresa está el deber de garantizar la seguridad de cada persona en cada avión. Si pasa cualquier cosa a quien imputan no es a la empresa, es al controlador que este de servicio.
Ciudadanacomo que no? o los materiales empleados no son los mas adecuados a este clima o estan mal mantenidos desde un inicio.Busquen profesionales con experiencia en climas extremos marinos.
Pero en que manos estamos??. Quien es el lumbreras que ha autorizado semejante esperpento? Por parte de las autoridades de aviación civil, se tendría que abrir una investigación profunda, y esclarecer todas las deficiencias, problemas y falta de seguridad que conlleva este engendro. Y como siempre los que pagaran el pato, en caso de accidente, seremos los ciudadanos de a pie. Con el "invento" de recogida de basura puerta a puerta se tendrá que rectificar y volver al de siempre. Pero con el invento de la torre virtual y un accidente aéreo con victimas, no hay vuelta atrás.
Idea, concurso, diseño, aprobación, ejecución ... todo fue encargado a una empresa llamada "Pepe Gotera y Otilio" ¿Quiénes son los responsables? ¿Aena? ¿El Ministerio de Fomento? .... y no, no son políticos quienes lo hicieron/decidieron/contrararon, sino que fueron funcionarios que deberían estar supervisados por los políticos electos por nosotros para que gestionen bien las infraestructuras que pagamos entre todos. ¿Vási pillando de que va la cosa? Es culpa nustra por permitir que las cosas funcionen así.
Ya pueden ir construyendo una nueva torre de control y dentro pongan lo que quieran o lo necesario para controlar, pero los ventanales y la altura debe de estar, si o si, con vidas de personas no se experimenta. Ya se comentó hace más de una década.
La verdadEls responsables d'aquest projecte ni son de Menorca ni son polítics. Es tracta d'una empresa estatal, no de Menorca. Sempre carregant les culpes en els mateixos
Es fa algo bé a Menorca ? Per lo que jo sé es tot molt cutre. Es una pena , la illa no es mereix tanta ineptitud com hi ha per part de tots aquets politics ineptes que tenim. No hi ha gent preparada per gestionar la illa, i els bons fan fuga de cerebros. Els ciutadans tenen molt que a dir y aquí tothom calla i pasa.
16 comentarios
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menorquin erranteUn trabajador fiel y colabador es el primero en notificar algo que no se hace bien, y más cuando está en juego la seguridad de las personas o tener que cancelar muchos vuelos en plena temporada, provocando el caos en el aeropuerto.
@menorquin errante: por encima de la fidelidad y colaboración con la empresa está el deber de garantizar la seguridad de cada persona en cada avión. Si pasa cualquier cosa a quien imputan no es a la empresa, es al controlador que este de servicio.
Con trabajadores/as tan fieles y colaboradores con la empresa,todo es mas dificil. No obstante,acabarán tragandose sus comentarios denigratorios.
Ciudadanacomo que no? o los materiales empleados no son los mas adecuados a este clima o estan mal mantenidos desde un inicio.Busquen profesionales con experiencia en climas extremos marinos.
Pero en que manos estamos??. Quien es el lumbreras que ha autorizado semejante esperpento? Por parte de las autoridades de aviación civil, se tendría que abrir una investigación profunda, y esclarecer todas las deficiencias, problemas y falta de seguridad que conlleva este engendro. Y como siempre los que pagaran el pato, en caso de accidente, seremos los ciudadanos de a pie. Con el "invento" de recogida de basura puerta a puerta se tendrá que rectificar y volver al de siempre. Pero con el invento de la torre virtual y un accidente aéreo con victimas, no hay vuelta atrás.
Don Nemesio, a lo mejor sabe algo.
Idea, concurso, diseño, aprobación, ejecución ... todo fue encargado a una empresa llamada "Pepe Gotera y Otilio" ¿Quiénes son los responsables? ¿Aena? ¿El Ministerio de Fomento? .... y no, no son políticos quienes lo hicieron/decidieron/contrararon, sino que fueron funcionarios que deberían estar supervisados por los políticos electos por nosotros para que gestionen bien las infraestructuras que pagamos entre todos. ¿Vási pillando de que va la cosa? Es culpa nustra por permitir que las cosas funcionen así.
Ya pueden ir construyendo una nueva torre de control y dentro pongan lo que quieran o lo necesario para controlar, pero los ventanales y la altura debe de estar, si o si, con vidas de personas no se experimenta. Ya se comentó hace más de una década.
La verdadEls responsables d'aquest projecte ni son de Menorca ni son polítics. Es tracta d'una empresa estatal, no de Menorca. Sempre carregant les culpes en els mateixos
Es fa algo bé a Menorca ? Per lo que jo sé es tot molt cutre. Es una pena , la illa no es mereix tanta ineptitud com hi ha per part de tots aquets politics ineptes que tenim. No hi ha gent preparada per gestionar la illa, i els bons fan fuga de cerebros. Els ciutadans tenen molt que a dir y aquí tothom calla i pasa.