De este forma, el gobierno insular apuesta por mantener el servicio de ITV en régimen de monopolio mediante una concesión pública como hasta ahora. Entre tanto, seguirá trabajando en la redacción de los nuevos pliegos para sacar a concurso el servicio con mejoras respecto al contrato actual y cuya gestión, prorrogada durante un año, corresponde a la multinacional TÜV Rheinland Certio.
«Hemos explorado junto a los técnicos del departamento todas las posibilidades, para ver si había alternativas viables a corto plazo, antes de tramitar la nueva concesión, y ninguna de las alternativas es viable a nivel técnico y jurídico», indica el conseller Delgado en un comunicado.
Una de las alternativas estudiadas era retirar la concesión a Certio y asumir el servicio directamente el Consell. La conclusión de los técnicos es que dicha opción es inviable a corto plazo, ya que la institución no dispone de los medios necesarios. Otra de las opciones planteadas ha sido la de prestar el servicio desde los talleres privados, lo que también sería inviable ya que la actual concesionaria podría demandar al Consell por daños y perjuicios, porque tiene un contrato firmado.
El Consell explica que para liberalizar el servicio de la ITV en Menorca sería necesario una regulación a nivel autonómico, que no es factible a corto y medio plazo. Además, el conseller apunta que se debería garantizar la imparcialidad de los talleres privados.
«Todo ello nos lleva a la conclusión de que la alternativa más realista y factible es continuar con la tramitación de la nueva concesión y, en paralelo, realizar un seguimiento exhaustivo del concesionario actual, requiriéndole el cumplimiento de todas sus obligaciones», expone Juan Manuel Delgado, «estamos poniendo todos los medios a nuestro alcance para la recuperación de un servicio que estaba abandonado por parte de la administración desde hace años».
Piden una estación móvil para Menorca
Entre tanto, el departamento de Movilidad ha instado a la empresa concesionaria a contratar personal de refuerzo en las estaciones de Maó y Ciutadella. Así, en Maó está previsto que se incorpore personal administrativo de refuerzo la próxima semana y habrá dos nuevos inspectores a partir del día 29 de febrero que, actualmente, reciben la formación obligatoria. En el caso de Ciutadella, ha sido necesario desplazar un inspector desde Maó para cumplir con el servicio algunos días.
Además, el departamento de Mobilidad ha instado a Certio a trasladar a Menorca unidades móviles de inspección y personal de otras estaciones de fuera de la isla.
Una línea solo para las motos
En las últimas semanas, se ha habilitado un frenómetro para la estación de Maó que permitirá dedicar un box a inspecciones de motos y así agilizar las inspecciones de vehículos en las dos líneas existentes. Su coste ha sido de 4.166 euros, sufragados por el Consell.
El conseller Delgado afirma que el Consell está «en contacto permanente» con Certio y realiza visitas semanales a las dos estaciones para supervisar su funcionamiento. El gobierno insular sostiene que la gestión de citas ha mejorado desde que se ha inhabilitado la web para solicitarlas y solo se admiten las peticiones de vehículos con la ITV caducada o a punto de hacerlo: «Todos los usuarios que piden cita presencialmente con la ITV caducada obtienen una cita al momento», destaca el conseller.
20 comentarios
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Esto ya es de traca: "Otra de las opciones planteadas ha sido la de prestar el servicio desde los talleres privados, lo que también sería inviable ya que la actual concesionaria podría demandar al Consell por daños y perjuicios, porque tiene un contrato firmado". Y el Consell no puede pedir a Certio daños y perjuicios por el contrato firmado que NO se cumple??
Como ciudadana, si me retraso en mis obligaciones del pago de impuestos, la administración me aplica recargos y penalizaciones. Que le ocurre a la administración cuando no cumple los plazos en sus áreas de responsabilidad??
Pues en UK las MOT funcionan bastante bien…. Informaos….
el problema no se va a solucionar trayendo más inspectores , el problema solo se solucionará con más líneas , los inspectores cuando hay un trailer o autobús , están mano sobre mano . porque no pueden avanzar con los coches . por tanto el consey que obligue a certio a traer dos lineas de inspección móviles , que seguro las tienen el algún lado y si no que las pinten !!!!
Como ya comenté en anteriores artículos escribiendo comentarios aquí no conseguimos nada hay que plantarse en el consell y pedir una solución ya. Este tema lleva dos años sin solucionar no se puede seguir como corderos
La solución es pasar la revisión por kms ya que es un robo que cada 1000 kms se pase la misma porque el coche tiene más de 10 años según la matrícula
La cantidad de coches que hay con ITV caducada y no pasa nada. El 99 % se preocupa de su coche, que frene qué tal y cuál.... Es necesario mantener un monopolio, que se ve que sólo van a sacar € con un gobierno cómplice?
LluiserSanto comentario. Apuntas en la dirección correcta. Ningún político se atreve, porque?
Lo que no hay es una intención clara y contundente para soluciionar este problemon.
Que amplien instalaciones. Mas lineas y mas personal.